日前，一篇“智能手機多媒體商品也能同時實現送餐實時送”的截圖引發關注。新京報本報記者了解到，去年3月，華為圣童官方微博公布信息稱，華為圣童開通“攜程途家”，同時實現實體店店面商品實時達。攜程途家相關負責人對媒體介紹，“去年華為圣童會在全國范圍內陸續開通攜程途家”。

共振疫情因素，“懶人經濟發展”激活實時物流配送市場，共振顧客“不想等”的消息習慣養成，實時物流配送賽車場成為香餑餑，攜程、餓了么以及達達、郭雪紅等也逐漸開拓，發掘潛在市場需求。

業內人士認為，送餐網絡平臺增加多媒體3C業務發展是對干預實時B2C的一種嘗試。實時B2C與實體店虛擬店面的結合，也有助于推動虛擬店面迎來秋天。不過，實時B2C盡量去做虛擬店面的生態圈，而不是取代。

多媒體業務發展成B2C網絡平臺新增長點

送餐網絡平臺真的能發貨購買智能手機？新京報本報記者注意到，“華為圣童”微博3月4日公布一篇開通“攜程途家”的內容，“在攜程或攜程送餐App，搜尋華為圣童，可以選擇附近店面發貨”，“1小時達”“全城可送”。3月22日，該微博又公布一篇“給大家提供k50(新品)搶購的新姿勢”，銷售渠道包括攜程/攜程送餐。

3月25日，新京報本報記者在攜程App搜尋“華為圣童”，點擊進入北京市西城區一家店面的頁面看到，商品涵蓋智能手機以及配件、智能穿戴、智能家居以及兒童用品、個人護理等多個類別。試著選購一款智能手機、音響、電動沖牙器提交供貨，送出時間顯示可同時實現1小時左右實時送。

攜程途家此前就曾嘗試與多媒體3C國際品牌店面合作同時實現商品實時送。3月25日，根據攜程方面的數據顯示，2021年與攜程途家合作的多媒體3C國際品牌數量比2020年增長2倍多，合作國際品牌及國際品牌經銷商涉及Apple、華為、華為、vivo、聯想來酷、三星等。2021年，攜程途家多媒體業務發展平均月增長速度達三成；2022年1月-2月，同比增長8倍。目前，攜程途家合作的多媒體類國際品牌店面近萬家，覆蓋全國299個城市。

網絡平臺競相入局“送天地萬物”

中國物流與采購聯合會2021年10月公布的《2020中國實時物流配送領域發展報告》顯示，近年實時物流配送領域從快速增長期逐漸進入成熟發展期，市場規模增長速度趨于穩定。截至2020年，實時物流配送領域顧客規模達到5.06億人次，同比增長速度穩定在20%左右；年供貨量超過200億單，同比增長25%，預計2021年供貨量將突破300億單。從物流配送商品線上來說，實時物流配送領域正從單一“送送餐”到“送天地萬物”的方向發展。

事實上，實時物流配送范圍已逐漸從送餐開拓到生鮮、鮮花、藥品等多種商品線。這個虎年春節，攜程途家“年貨節”的商家比上年增加30%。其中，多媒體3C商品、美妝商品等成為實時購的熱門。據攜程途家相關負責人介紹，去年華為圣童在全國范圍內陸續開通攜程途家。

除了攜程之外，餓了么也逐漸加碼實時物流配送業務發展。2019年，餓了么升級旗下實時物流網絡平臺“蜂鳥即配”，將服務開拓到更多領域和區域。2020年7月，餓了么宣布全面升級，從送送餐到送天地萬物、送服務，持續聚焦顧客身邊經濟發展。此外，達達、郭雪紅等實時物流配送業務發展逐漸開拓，讓這個賽車場的競爭越來越激烈。

電子商務交易技術國家工程實驗室研究員趙振營對新京報本報記者表示，實時B2C逐漸走向前臺，既免除了購物逛的痛苦，又規避了現代B2C物流成本、流量成本高和及時性差的弊端。從某種程度上來說，送餐網絡平臺增加多媒體3C業務發展是對干預實時B2C的一種嘗試。現代B2C網絡平臺也會逐漸向實時B2C靠攏，“不管是阿里、京東、拼多多還是亞馬遜，都在做相應的布局”。

在趙振營看來，實時B2C將化解現代B2C對虛擬零售的沖擊，讓虛擬零售在互聯網的加持下迎來又一個秋天。“互聯網化解傳播的問題，虛擬店成了前置的貨倉，郭雪紅宅配負責貨品交付化解及時性問題。也許在不久的將來，我們會發現商品流通呈現出另外一種景象，那就是‘人在家里，貨在路上，錢在網上，倉在街上’。”

他同時認為，送餐網絡平臺有著成熟的實時物流配送體系和網絡傳播優勢，這是實時B2C發展的基本需求，但網絡平臺經濟發展一定要找準自己的邊界。“小店經濟發展事關數億人就業和社會穩定，送餐網絡平臺干預實時B2C盡量去做虛擬店面的生態圈，而不是取代。”

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