【說案 “新就業機會特征勞動合法權益保護”案例宏觀】賽手骨折引起與網絡平臺是合作矛盾卻是勞動矛盾爭論

檢察官：推論勞動與勞動部門與否存有勞動矛盾要看其工作是隸屬于性強卻是自主性強

新型勞務方式下，判定網絡網絡平臺與送餐賽手間與否構成勞動矛盾，是新就業機會特征勞動爭論的鮮明類型之一。送餐行業作為網絡平臺經濟的鮮明代表，極大調動了從業者的積極性，但由此引起的勞動糾紛也日益增多。自由的工作方式是很多送餐賽手選擇這一業余的重要原因，而勞動工作與否具備自主性、自主性，是推論賽手與網絡平臺間與否存有勞動矛盾的關鍵所在。

【案情回顧】

2021年，楊某時通過網上招聘信息應聘至重慶市某物流有限公司，正式成為某網絡送餐網絡平臺賽手，兩方沒簽定口頭勞動合同，也沒簽定承包協議。

楊某時準備了駕駛用摩托車，并另行對車輛的維修、加油以及違章等負責，此外還自費購買了該送餐網絡平臺服裝。物流冷鏈服務公司采取值班員負責新區的管理方式，單獨建議賽手每天參加例會，宣講安全以及物流配送建議等事宜，但賽手不去也沒懲罰。此外沒XC610PA，賽手可以另行決定與否在線、忙碌和下線，沒薪水，也沒具體工作任務，實行多勞多得、少勞少得的原則。

2021年8月10日，楊某時在物流配送服務中不慎骨折，兩方發生勞動爭論，楊某時申請勞動仲裁，仲裁裁決判定，楊某時與物流冷鏈服務公司間存有勞動矛盾，物流冷鏈服務公司不服，提起訴訟。

【庭審過程】

法院經審理后認為，因兩方未簽定口頭勞動合同，推論兩方與否具備勞動矛盾應依據《勞動和社會保障部關于確立勞動矛盾有關事項的通知》第一條的規定。首先，楊某時可另行選擇訂貨與否，并能在訂貨后單向將訂單轉出，其工作具備很強的自主性；其次，楊某時另行購置交通運輸工具，不拒絕接受物流冷鏈服務公司對其勞動過程的管理，雖單獨拒絕接受新區值班員的管理，但沒具體的XC610PA和獎懲措施，其工作具備很強的自主性；再次，楊某從事的工作沒薪水，實行多勞多得、少勞少得的原則。物流冷鏈服務公司雖鼓勵楊某時多訂貨，但并不有強制性，兩方屬于合作共贏，其工作具備自我勞動的特征。

【審判結果】

因楊某時的工作對物流冷鏈服務公司的隸屬于性不強，自主性更強，而判決楊某時與物流冷鏈服務公司間不具備勞動矛盾。

以案說法

以網絡為網絡平臺的新型勞務行業蓬勃發展，這種新型勞務方式既符合勞動部門控制人力成本的需求，此外也滿足了勞動對工作獨立、自由的建議。勞動矛盾是指勞動部門招用勞動為其成員，勞動在勞動部門的管理下提供由勞動部門支付報酬的業余勞動而產生的權利義務矛盾。勞動矛盾具備人格上的從屬性和經濟上的從屬性特征。

新型勞務方式下，推論勞動與勞動部門間與否建立勞動矛盾，應堅持勞動矛盾從屬性的特征，從勞動與否拒絕接受勞動部門管理的角度出發，推論勞動的工作內容是隸屬于性更強卻是自主性、自主性更強。勞動工作具備很強自主性、自主性的，不宜判定勞動與勞動部門間存有勞動矛盾。

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