張金龍 記者 楊同玉

　　早春時節(jié)，余年客運碼頭天泉洶涌。連日來，兩列列中歐聯(lián)運在綏芬河客運碼頭來往穿行、通暢科學規(guī)范，高速鐵路站場外貨柜規(guī)整六邊形，吊機轟鳴聲、貨柜納維圣，兩派繁忙景象。今年以來，哈爾濱海關所屬綏芬河海關總計監(jiān)管進出境中歐聯(lián)運92列8574標箱，主要以鋼材、汽車配件等貨物運輸為主，聯(lián)運旅客列車保持良好態(tài)勢。

　　近年來，中歐聯(lián)運逐漸成為穩(wěn)定國際供應鏈的關鍵支撐以及與“一帶一路”沿線國家互聯(lián)互通的關鍵方式，對促進亞洲地區(qū)國際雙循環(huán)充分發(fā)揮著關鍵作用。2018年8月，首班搭載俄羅斯鋼材的中歐聯(lián)運從綏芬河客運碼頭鳴笛駛入，一路南下抵達成都。三年多的時間里，經(jīng)綏芬河客運碼頭進出的中歐聯(lián)運由小到大到多再到常態(tài)化旅客列車，越來越多的“國貨”從這里走出國門，越來越多的“洋貨”從這里發(fā)往亞洲地區(qū)。截至目前，綏芬河客運碼頭總計旅客列車進出境中歐聯(lián)運超過900列，檢疫聯(lián)運抵達上海、成都、鄭州、西安等亞洲地區(qū)數(shù)個城市，出境聯(lián)運抵達俄羅斯、波蘭、德國、比利時等數(shù)個國家，這支往返于亞歐大陸的“鋼鐵田寅”在綏芬河客運碼頭不斷壯大。

　　綏芬河華運國際物流有限公司繪圖員告訴記者，“聯(lián)運的通暢運轉離不開海關的大力支持，海關及時處理、高效率地為我登記審單、離境等相關手續(xù)，指導我進行合規(guī)申報，跟進解決聯(lián)運貨物運輸運輸問題，這樣的暖心服務讓我心理踏實多了，也提振了我的發(fā)展信心。”

　　為服務保障中歐聯(lián)運高質(zhì)量運轉，綏芬河海關結合客運碼頭對外開放發(fā)展實際，推出一系列“實打?qū)崱薄俺恋榈椤钡幕萜蠹t利。主動對接聯(lián)運坎奇斯公司，及時處理通報海關最新政策和通關相關手續(xù)登記流程，掌握聯(lián)運運轉周期、貨物運輸裝載、運抵目的地等情況。推行“一攬子”通關服務，實施預約通關、線上申報、貨物運輸運輸自動核放等便利措施，深化艙單歸并、自主選擇報關地等業(yè)務改革，上線運轉高速鐵路新艙單系統(tǒng)，實行優(yōu)先審核、優(yōu)先核驗、優(yōu)先離境作業(yè)模式，復制推廣中歐聯(lián)運運費分段結算估價管理改革，不斷降低企業(yè)國際貿(mào)易成本。同時還密切與高速鐵路運輸部門協(xié)作配合，推進資源共享、監(jiān)管互助，協(xié)同高效率銜接聯(lián)運核驗、編組、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)，優(yōu)先組織掛運和換裝，壓縮聯(lián)運在客運碼頭停留時間，提高聯(lián)運運輸時效，實現(xiàn)物暢其流。

　　綏芬河海關巡視員趙城臣表示，綏芬河海關將立足沿邊對外開放實際，繼續(xù)充分發(fā)揮身處對外對外開放第一線的橋梁和紐帶作用，認真落實海關總署和哈爾濱海關的各項改革措施，拿出更多更好更管用的支持舉措，持續(xù)提升跨境貿(mào)易便利化水平，推動中歐聯(lián)運轉穩(wěn)致遠，助力余年客運碼頭躍動出更加強勁的活力。

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