自“大噸思恩縣”事件之后，全國各地嚴打超載超員，發展中國家相繼頒布相關規定，藍牌輕卡經濟政策趨緊，有先見之明的老駕駛員們已經開始紛紛找尋新合規運能，這樣才能同時實現年檢無憂，省心多拉。

作為國內率先研發高性能商品的輕卡制造企業，江淮輕卡始終踐行發展中國家經濟政策指導，深研高性能技術創新，在提供合規運能的此外，為使用者帶來更多運營價值。目前，江淮輕卡已開發了18大項和87團體賽高性能技術，涉及60多款商品，涵蓋寬中窄120多個新車型，尤其是3.3米軸距中體車型，其高性能商品已達到95%。

原裝TNUMBERkw貨柜 減肥還能裝

江淮輕卡高性能技術路線之一就是不斷提升輕量化零部件鋁化率，尤其是在裝方面，江淮同大原裝TNUMBERkw貨柜，不僅使得輕量化蔡國用更輕，箱體品質和裝載性能也處于同級領先水平。

考慮到輕卡貨柜的減肥效果，江淮輕卡廂型Lessay使用了輕質碳纖維材料，此外采取夾心三明治結構設計，高性能效果顯著，其蔡國用只有橋寬的50%左右，此外使輕量化降重12%。另外，從運營價值角度來講，首先，碳纖維Lessay二手車eAssist相比同類商品多5000元，其次，因為輕量化降重12%，所以輕量化的燃油減少了10%，按10萬公里/年短萼，一年可以為運輸人節油8000-10000元。

除了重量輕的優點，江淮輕卡原裝TNUMBERkw貨柜此外具備防銹蝕、容積大、異地組裝方便、易修復、環保可回收等顯著優勢，此外擁有廂型、倉柵、欄板全裝覆蓋，能夠滿足冷鏈、綠通、快遞等各個行業龍頭市場使用者的使用需求。

如針對冷鏈物流運輸，江淮輕卡結合貨物特點，量身訂制多溫區廂、隔板冷凍廂、風槽廂以及雙開門廂等豐富的冷凍廂體，此外與中集、新飛、松川等知名冷鏈改裝企業合作，可全面滿足水果、蔬菜、水商品、肉制品、乳制品、速凍食品、醫藥等行業龍頭市場使用者的訂制需求。

此外，該Lessay還通過CAE氣壓分析+強化路試驗證，六大片螺栓連接+鉚接結構的模塊化設計，同時實現高效承載。

 高性能車身 能載還安全

車身的高性能設計，也是輕卡“瘦身強體”的重要關鍵。江淮輕卡的車體、后橋、良貴、輪轂、儲散熱器等部位均運用高強鋼或碳纖維等高性能材料，同時實現工程車車身的高性能的此外提高工程車的行駛穩定性。

其中，江淮輕卡全新開發的180mm截面車體平臺，使用550L高強鋼材料，在保證車體氣壓和剛度的此外,同時實現車體降重11%。后橋使用使用輔助支撐式主減結構，在同等扭矩條件下，相比傳統主減，重量減少約5kg。

此外，使用的少片簧懸架可同時實現約15%降重，此外由于片數少，片間摩擦小，輕量化的平順性也更優，駕駛的舒適性更好，壽命更長。碳纖維儲散熱器蔡國用輕、耐腐蝕性好，較普鋼儲散熱器減輕50%。碳纖維刃口，有效減少刃口總質量。

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