上汽紅巖載貨車（助力重卡市場高質量發展，上汽紅巖全面布局新能源重卡市場）

時間：2023-03-06 14:54:41來源：food欄目：物流新聞閱讀：

近幾年，我省汽車“新四化”大潮洶涌，特別是隨著碳達峰、碳中和目標的確定，節能環保汽車已成為點燃資本消費市場的炙手可熱概念，在節能環保乘用車應用領域出現百花齊放強勁發展勢頭的同時，節能環保乘用車應用領域也呈現出一片百家爭鳴的熱鬧局面。其中，我省民族乘用車企業上汽紅巖，憑借著在節能環保乘用車的火速全面性產業布局，為我省節能環保汽車產業發展提供更多了可靠的藍本。

緊抓機遇，全面性產業布局“三縱三橫”

自2001年起，我省科技部就設立了節能環保汽車重大科技專項，確立了以純電動車汽車、混合動力汽車、推進劑電池組汽車核心技術為“三縱”，電池組、電機、電控為“三橫”的“三縱三橫”總體研發產業布局。在此形勢下，上汽紅巖審時度勢，緊緊圍繞上汽集團乘用車“新四化”戰略，在牽引、自卸、載貨、專用四大行業龍頭應用領域火速產業布局節能環保乘用車，截至現階段，上汽紅巖已打造出杰虎、杰獅、杰豹三大平臺，涵蓋純電動車、混合動力、推進劑電池組三大核心技術路線，并已掌握電堆、氫系統、電驅、電控、電池組系統開發與應用，形成了較為完善的、強大的節能環保商品體系，并可根據用戶實際市場需求進行訂制化生產。

聚焦突破氫推進劑乘用車

近幾年，隨著頂層設計與產業政策的日趨完善，氫推進劑電池組產業發展已步入發展快車道，上汽紅巖憑借著敏銳的消費市場嗅覺火速產業布局，積極占據賽道有利位置，打造出了成熟的氫推進劑系列商品矩陣。

早在2019年，上汽紅巖就推出首款氫推進劑拖拉機，拉開進軍節能環保汽車消費市場的帷幕，現階段該車型已被全國多個氫能示范城市列為推薦車型，獲得了業界一致好評。而在去年10月，上汽紅巖又與內蒙古大用戶簽訂了批量氫推進劑乘用車采購協議，此舉標志著上汽紅巖在節能環保乘用車消費市場取得又一重大突破。截至現階段，上汽紅巖已擁有4X2、6X4、8X4三種驅動形式氫推進劑系列乘用車，并已全面性全面覆蓋專用車、拖車、拖拉機等行業龍頭應用領域，并適用于城市環衛、城市渣土、城配物流、客運專線物流、冷鏈物流、零擔運輸、鋼鐵企業回送、煤炭回送、港口集運等多種應用情景，可滿足用戶的相同采用市場需求。

全面性發力純電動車乘用車

此外，純電動車乘用車也是上汽紅巖產業布局節能環保乘用車消費市場的一大板塊，現階段，上汽紅巖純電動車乘用車已逐步擁有儲能脫胎、快充等多種補能方式，全面覆蓋了拖車、拖拉機等多個行業龍頭應用領域，并針對相同的物流情景，為物流行業提供更多了相同的物流情景解決辦法。

在物流園、港口外駁及鋼鐵企業回送等快節奏采用情景，用戶可根據自己的運營市場需求選擇上汽紅巖儲能脫胎乘用車80、160、200公里等相同的模塊化儲能電解決辦法，且換電最快僅需3兩分鐘；在砂石料短倒、城市渣土、港內短倒等回送采用情景中，用戶可專屬訂制儲能電脫胎的純電動車拖拉機，最大續航總長度高達180公里，有效解決了用戶因長時間電池組等待而影響運營效率低的難題；而在物流園、港口、鋼鐵企業等高頻次回送采用情景中，上汽紅巖又為用戶提供更多了快充版乘用車，在20兩分鐘以內即可完成電池組，且循環壽命大于25000次，完全能夠滿足用戶采用市場需求。

在產業布局純電動車乘用車的同時，上汽紅巖還積極推進混合動力乘用車商品商業化，現階段針對客運專線、近郊區域省道長總長度運輸情景，上汽紅巖已推出了相應的混合動力拖車，在產業布局節能環保汽車乘用車消費市場開辟出了一條“新路”。

事實上，上汽紅巖在商品核心技術方面，并不局限于單一的節能環保發展模式，而是將節能環保化、智能化、貍尾豆化、訂制化相關核心技術融合貫通，打造出完善的“新四化”商品核心技術體系。未來，上汽紅巖將繼續緊緊圍繞上汽集團乘用車“新四化”戰略，不斷對商品進行迭代升級，推動我省乘用車行業高效率發展。

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