2022年雙11，“化繁為簡，返璞歸真”是各大電商的關鍵詞。

零點開售的傳統(tǒng)被改變、復雜的策略玩法不見、就連公布銷售額的慣例也不復存在。11月12日零點，阿里和京東首次未公布銷售額，天貓僅表示“與去年持平”，而京東稱“突破行業(yè)增速”。

這意味著，電商巨頭們將不再盲目內卷，而是著眼向內實現(xiàn)高質量發(fā)展。畢竟，雙11玩到現(xiàn)在，消費者感覺“實惠不多，套路多多”，商家更是“吃虧了還被說不好”。

在京東物流的助力下，京東的服務得到了全面升級。

雖然未公布具體的銷售額，但從第三方數據來看，天貓和京東依然取得了不錯的成績。尤其是京東，

在雙11戰(zhàn)報里，大促開啟28小時，京東就有近5萬中小品牌、近7萬中小商家成交額翻倍。其中，新品訂單轉化率較去年提升3.7倍。

《快遞觀察家》發(fā)現(xiàn)，與往年不同的是，今年雙11，京東一直著重透露著對實體經濟的貢獻。依托一體化供應鏈物流服務解決方案，京東物流助力多個重點細分行業(yè)、產地產業(yè)帶商家實現(xiàn)增長，產地產業(yè)帶的單量同比去年增長80%。

全鏈路變革助力大促

以往雙11剛開始那幾年，物流緩慢，往往要好幾天才能收到貨，時不時還有丟件、壞損件的情況發(fā)生，而現(xiàn)在，早上下單、隔天收貨成為常態(tài)。

這表明，各大電商平臺不再只關注于價格，對服務的提升越來越重視，履約要求變得越來越嚴。

京東物流全鏈路服務投入同比增長超50%，

今年雙11，全方位升級價保、上門換新、只換不修等服務產品。在以舊換新模式下，雙11訂單金額是去年同期7倍，每10個家電訂單就有2個享受以舊換新服務。

為進一步提升寄件體驗，今年雙11期間，京東物流依然保持著全國范圍內寄送上門服務，包括全額保、預約攬派、驗證攬派等在內的優(yōu)質寄遞服務，通過全額保價、取件碼驗證等多種方式提升用戶安全、省心的寄件體驗。

《快遞觀察家》了解到，送裝一體越來越成為大件競爭的焦點，京東電器借助物流體系的優(yōu)勢，將京東小哥培訓成即送即裝工程師，實現(xiàn)送貨、驗機、安裝、調試一次完成。京東雙11期間，京東電器“即送即裝”服務成交額相比京東618增長超160%。

近10000種農產品成交額超過10萬元。

在京東物流的助力下，京東在農業(yè)、工業(yè)、商業(yè)服務業(yè)均取得了不錯的成績。在農業(yè)上，近3成糧油、茶葉等初加工農產品實現(xiàn)了超過100%的增長，在成交額最高的100件商品中，超過50%是新品種。

京東自有品牌正式啟動了產業(yè)帶“百大質造工廠計劃”，

在工業(yè)上，助力產業(yè)帶伙伴提質增效、高質量發(fā)展。面向產業(yè)帶中小企業(yè)，京東企業(yè)業(yè)務發(fā)揮自身在企業(yè)市場的渠道和客戶資源優(yōu)勢，幫助產業(yè)帶品牌商家開拓市場。

從2019年開始，京東在供應鏈基礎設施上扎實投入，建立了極具穩(wěn)定性和可靠性的供應鏈能力。通過雙11場景，京東物流為商家和消費者提供更精準、更完善的服務，為商家創(chuàng)造更大價值，從而增強消費對經濟發(fā)展的基礎性作用。

一體化

“從京東成立伊始，就是實體經濟的一分子。”京東零售CEO辛利軍表示，京東作為新型實體企業(yè)，依托自身實體場景中所沉淀和淬煉過的技術和能力，從實體中來，到實體中去。

確實成為物流市場的差異化賽道，

早在京東電商剛站住腳時，劉強東就堅持要自建物流，并將京東物流視為京東的核心競爭力和壁壘。雖然自建物流在過去很長時間嚴重拖累其電商主業(yè)，但現(xiàn)如今，京東提出的一體化供應鏈解決方案，也是京東的優(yōu)勢所在。

《快遞觀察家》發(fā)現(xiàn)，經過幾年探索，一體化供應鏈能夠為客戶提供端到端、一攬子服務打包成的綜合物流解決方案。它能為客戶降低供應鏈成本，優(yōu)化履約服務，幫助商家真正“降本增效”。

京東在財報中表示，京東物流正在長期投入，打造一體化供應鏈物流服務能力，不斷開拓外部市場空間。且隨著京東當日達和次日達的區(qū)縣覆蓋率不斷攀升，其履約費用率逐年下降，規(guī)模化效應凸顯。

攬收及時率提高至98.7%，

公開數據顯示，接入京東倉配一體的第三方商家，總履約時長減半至33.5小時，時效明顯提升。

京東貫行“買買買”策略，

除一體化供應鏈之外，京東物流還為客戶提供快遞快運服務、大件服務、冷鏈服務、跨境服務等。去年以來，例如收購跨越速運、德邦快遞、中國物流資產，增持達達集團等，不斷拓寬物流護城河。

京東物流看向未來

脫胎于互聯(lián)網電商平臺，京東物流一直以來都注重智能化、自動化的發(fā)展。目前京東物流已形成了以43座“亞洲一號”和全國范圍內運營的約1400個倉庫為核心的倉配物流網絡，并由此形成了覆蓋全國的軟硬件協(xié)同的智慧物流骨干網。

以上海“亞洲一號”園區(qū)為例，自動化立體倉庫、智能分揀系統(tǒng)等運營效率是傳統(tǒng)倉庫至少3倍以上，一些應用成熟的機器人，比如自動打包機的訂單處理速度，是傳統(tǒng)倉庫的5倍以上。

在智慧倉網基礎上，京東通過搭建“天地狼-三維移動機器人貨到人系統(tǒng)”，形成物流智能化閉環(huán)，智慧倉和天地狼系統(tǒng)的結合，在倉儲階段極大程度地促進了京東智慧物流能力的提升。

據官方數據顯示，天地狼系統(tǒng)的作業(yè)使得京東倉儲面積節(jié)省了10000平方米以上，揀選效率提升了80%，作業(yè)人效提升了230%，揀貨準確率提升至99.99%。

大規(guī)模處理量較去年同期增長50%。

今年雙11，京東物流智能供應鏈基礎設施進一步升級，遍布全國的京東物流亞洲一號智能產業(yè)園，通過數字孿生、智能地址等數智技術的創(chuàng)新應用，實現(xiàn)物流全環(huán)節(jié)協(xié)同優(yōu)化，數字孿生時效模擬準確率達99%。

與此同時，依托京東人工智能應用平臺言犀，京東云智能客服累計咨詢服務量超4.5億次，京小智為京東超17.8萬商家提供智能服務。

截至目前，京東物流在全國30座城市已經投入運營超700臺無人車。雙11期間，600臺智能快遞車和超100臺室內配送機器人的投用，為用戶帶來最后100米的新鮮體驗。僅雙11開啟的當天，智能快遞車配送單量就已經同比去年增長300%。

《快遞觀察家》認為，隨著自動化技術的成熟，物流行業(yè)智慧化的需求空前增大，游走在行業(yè)前端的京東物流將擁有更廣闊的發(fā)展空間。

值得一提的是，雙碳也成為京東物流努力的方向。今年京東在雙11收官戰(zhàn)報上著重披露雙碳情況，攜手上下游伙伴持續(xù)推動供應鏈端到端的綠色化，通過綠色倉儲、綠色包裝、綠色運配、技術創(chuàng)新等一體化供應鏈全鏈路減碳措施，累計減碳20萬噸。

京東物流也加快了出海節(jié)奏。

在快遞企業(yè)紛紛出海的背景下，國內快遞市場已經開始飽和，尋找增量市場成為當務之急，東南亞、歐美等國家也成為物流企業(yè)出海第一站，京東物流先后在東南亞、美國、歐洲建倉，并開辟東南亞航空專線。

“每一個實體經濟的參與者都了不起，京東作為實體經濟的一員，會攜手每一個伙伴穩(wěn)中求進，在建設更加了不起的實體經濟中貢獻最大的力量。”

正如京東零售CEO辛利軍所說，京東物流以“實體經濟”為基準，在綠色、低碳、出海的大趨勢下，不斷推動行業(yè)往前發(fā)展。

冷鏈服務業(yè)務聯(lián)系電話：19937817614

華鼎冷鏈是一家專注于為餐飲連鎖品牌、工廠商貿客戶提供專業(yè)高效的冷鏈物流服務企業(yè)，已經打造成集冷鏈倉儲、冷鏈零擔、冷鏈到店、信息化服務、金融為一體的全國化食品凍品餐飲火鍋食材供應鏈冷鏈物流服務平臺。

標簽:

食品安全網

上一篇：冬奧制冷技術將用于冷鏈存儲

下一篇：客+貨+郵！農村物流“雙十一”這樣過