作為經(jīng)濟(jì)的母石氏，我省城市交通運(yùn)輸基礎(chǔ)建設(shè)、服務(wù)質(zhì)量和結(jié)構(gòu)調(diào)整發(fā)展在“二三”迎了黃金時(shí)期。這三年，城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域取得了怎樣的進(jìn)步？“二三”規(guī)劃中的城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域指數(shù)順利完成得如何？城市交通運(yùn)輸領(lǐng)域涌現(xiàn)出了怎樣的新技術(shù)新商業(yè)模式？10月22日，在國(guó)務(wù)院新聞辦舉行的新聞發(fā)布會(huì)上，城市交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李小鵬、中國(guó)民用航空公司局副局長(zhǎng)馮正霖、國(guó)家郵電局副局長(zhǎng)馬軍勝、國(guó)家高速鐵路局副局長(zhǎng)劉振芳就相關(guān)問(wèn)題回應(yīng)了社會(huì)關(guān)切。

綜合立體城市交通網(wǎng)基本上形成

談及城市交通運(yùn)輸“二三”規(guī)劃當(dāng)中的許多強(qiáng)制性指數(shù)，李小鵬表示，總的來(lái)看我們能夠圓滿順利完成“二三”規(guī)劃的目標(biāo)任務(wù)，國(guó)家?guī)螐?qiáng)制性指數(shù)超額順利完成，城市交通帳單約束性指數(shù)全面順利完成，預(yù)期性指數(shù)也良好順利完成。

數(shù)據(jù)顯示，“二三”前夕我省預(yù)計(jì)順利完成城市交通固定資產(chǎn)投資16萬(wàn)億元，到“二三”期末，預(yù)計(jì)高速鐵路運(yùn)營(yíng)總總長(zhǎng)度將達(dá)14.6多公里，其中高速高速鐵路運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度約3.8多公里，居世界首位；高速公路全線通車總長(zhǎng)度約510多公里，其中高速公路15.5多公里，高速公路全線通車總長(zhǎng)度也居世界首位；內(nèi)河高等級(jí)水道達(dá)標(biāo)總長(zhǎng)度1.61多公里，沿海港口萬(wàn)噸級(jí)及以上泊位數(shù)2530個(gè)；城市軌道城市交通運(yùn)營(yíng)總長(zhǎng)度7000公里，民用機(jī)場(chǎng)241個(gè)。

“北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)、港珠澳大橋、京張高速高速鐵路、延崇高速公路等城市交通運(yùn)輸重大工程陸續(xù)建成投用，為京津冀協(xié)同發(fā)展和雄安新區(qū)建設(shè)、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶、粵港澳大灣區(qū)等重大戰(zhàn)略的實(shí)施提供了有力支撐。”李小鵬說(shuō)，目前“六廊六路多國(guó)多港”的互聯(lián)互通架構(gòu)基本上形成，助推了“一帶一路”高效率發(fā)展。

在助推脫貧攻堅(jiān)方面，“二三”前夕中央累計(jì)投入超9500億元車購(gòu)稅資金支持貧困地區(qū)高速公路項(xiàng)目建設(shè)，約占全國(guó)車購(gòu)稅總規(guī)模的68%。截至今年9月底，新建、改建農(nóng)村高速公路138.8多公里，預(yù)計(jì)到今年年底將超140多公里。

客貨服務(wù)產(chǎn)品品質(zhì)顯著提高

三年來(lái)，城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域服務(wù)產(chǎn)品品質(zhì)的提高也讓各族人民廣大群眾有了實(shí)實(shí)在在的獲得感。

數(shù)據(jù)顯示，截至目前，動(dòng)車組旅客列車承擔(dān)了高速鐵路客運(yùn)量約70%，民航航班的科穗由“十二五”末的67%提高到2019年的81.65%。深化收費(fèi)高速公路改革，取消高速公路省界收費(fèi)站，大幅提高了高速公路的運(yùn)行效率。快遞業(yè)務(wù)規(guī)模年均增長(zhǎng)速度超過(guò)30%，快遞業(yè)務(wù)的總量和增長(zhǎng)速度已連續(xù)三年穩(wěn)居世界第一。

“民航部門已連續(xù)三年開(kāi)展服務(wù)質(zhì)量專項(xiàng)行動(dòng)，重點(diǎn)推行‘無(wú)紙化’乘機(jī)、行李全流程跟蹤系統(tǒng)，機(jī)場(chǎng)餐飲基本上實(shí)現(xiàn)‘同城同質(zhì)同價(jià)’，實(shí)行機(jī)票退改簽階梯費(fèi)率標(biāo)準(zhǔn)。”馮正霖強(qiáng)調(diào)，在看到成績(jī)的同時(shí)，民航部門也充分認(rèn)識(shí)到民航高效率發(fā)展中存在的一些短板，目前正在編制民航“二三”發(fā)展規(guī)劃和“二三”前夕民航改革工作的指導(dǎo)意見(jiàn)，期待未來(lái)可以更好地滿足各族人民廣大群眾多樣化的航空公司出行需求和現(xiàn)代化航空公司物流發(fā)展需求。

郵電快遞業(yè)的高速發(fā)展也讓更多城鄉(xiāng)廣大群眾享受到網(wǎng)購(gòu)帶來(lái)的便利。馬軍勝表示，“二三”前夕我省快遞年業(yè)務(wù)規(guī)模從2015年的207億人次增長(zhǎng)到今年的預(yù)計(jì)800億人次以上。

“在‘二三’以前，我省有3.6億個(gè)建制村沒(méi)有直接通郵。”馬軍勝指出，為解決這一問(wèn)題，國(guó)家郵電局已連續(xù)三年將建制村直接通郵列為為民辦實(shí)事的工程，最終在2019年8月順利完成任務(wù)。至此，全國(guó)55.6億個(gè)建制村的村民足不出村就可以收到郵件。

新技術(shù)新商業(yè)模式蓬勃發(fā)展

“二三”前夕，城市交通運(yùn)輸新技術(shù)新商業(yè)模式蓬勃發(fā)展，跨海橋隧、深水水道、高速高速鐵路建設(shè)的成套技術(shù)等躋身世界前列，上海洋山港四期自動(dòng)化集裝箱碼頭建成投產(chǎn)，“復(fù)興號(hào)”旅客列車正式運(yùn)行，C919大飛機(jī)首飛，北斗技術(shù)在領(lǐng)域深入應(yīng)用領(lǐng)域，高速高速鐵路、民航推廣應(yīng)用領(lǐng)域人臉識(shí)別系統(tǒng)。

劉振芳表示，我省的高速鐵路大功率機(jī)車、重載車輛、通信信號(hào)、牽引供電以及施工機(jī)械裝備水平等大幅提高，智能化新技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域不斷創(chuàng)新。

城市交通運(yùn)輸應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域的新商業(yè)模式新模式蓬勃發(fā)展。共享單車日均訂單量超4570萬(wàn)單，網(wǎng)約車、定制公交、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)等新模式不斷涌現(xiàn)。郵電智能快遞終端廣泛布點(diǎn)，隨處機(jī)、隨處車、隨處倉(cāng)在快遞應(yīng)用領(lǐng)域領(lǐng)域示范應(yīng)用領(lǐng)域。

“傳統(tǒng)商業(yè)模式和信息技術(shù)、現(xiàn)代金融服務(wù)等新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)相結(jié)合，催生了很多城市交通運(yùn)輸新商業(yè)模式，為服務(wù)各族人民廣大群眾、帶來(lái)更加美好的生活發(fā)揮了重要作用。”李小鵬指出。

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