10月19日，西安市政府舉行新聞報道記者會，“截止2020年10月18日，中歐中轉長安號2020年旅客列車突破3000列，達至3004列，是上年的1.8倍，國際間運送貨物運輸總重達至230.9萬噸，是上年的1.5倍，重箱率100%。”中國鐵建西安局集團公司公司中歐中轉運輸協調室主任閆戰國在記者會上了解，其中，中亞路徑旅客列車828列，歐洲路徑旅客列車2176列。

34個中歐中轉突入服務中心貫穿工程項目已經開始科學規范大力推進

“為充分發揮中歐中轉（西安）突入服務中心作用，西安組織梳理了34個中歐中轉突入服務中心貫穿工程項目，總投資422.63億元，工程項目涉及高速鐵路貨運客運站建設、疏港公共設施建設、多式中轉轉運公共設施建設和信息化提高改造等方面，目前各工程項目已經開始科學規范大力推進，進展順利。”西安市副市長和文全在記者會上了解，西安與周邊節點城市展開通力合作，借助各地優良的基礎公共設施和產業資源，將各類貨物運輸聚集到西安上列運輸，構建了“＋西歐”突入管理體系，相繼旅客列車了襄西歐、徐西歐、蚌西歐、冀西歐、廈西歐、唐西歐、永西歐、渭西歐、貴西歐等9條突入中轉，同時實現了與長三角、珠三角、京津冀、晉陜豫黃河三角洲等主要貨源地的互聯互通，形成了國內大循環網絡，中歐中轉（西安）突入服務中心已織線主干線。

全省首家高速鐵路自動化隨處客運碼頭已經投入使用

西安國際港務局區黨工委書記孫藝民了解，中歐中轉長安號旅客列車量逐年提高，從2017年的百K8351提高至2018年1235列、2019年2133列，到2020年10月18日3000K8351。“我們與中國鐵建集裝箱公司、中遠海運集團公司、招商局物流集團公司合作旅客列車了中歐中轉長安號公共中轉，穩定的旅客列車頻度進一步提高了中轉整體運轉追訴。與國際快遞（DHL）、德鐵等境外大型物流企業合作，推出了德國快線等創新產品，從西安直達德國僅需11－12天。”他了解，中歐中轉長安號全省首家高速鐵路自動化隨處客運碼頭已經投入使用，長安號單一窗口訂艙網絡平臺和綜合服務網絡平臺等中歐中轉信息網絡平臺均已上線運轉，一站式在線服務能力居全省前列，向西、向北常態化旅客列車了西安至亞洲、歐洲主要樞紐城市的15條干線地下通道，同時實現了歐亞大陸全覆蓋；向東與青島、寧波、連云港等沿海港口廣泛合作，點對點對接全球航運管理體系；向南開通西安－加德滿都、伊斯蘭堡南亞中轉，西安港面向中亞南亞西亞的國際物流地下通道已全面打通。

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