湖南船閘智能調度（浙江14座船閘實現調度一體化智能化）

時間：2023-03-12 09:45:23來源：food欄目：物流新聞閱讀：

春節期間，有別于過去，高速行駛在浙江空域，船老大們只需要簡單的手機操作，就可以快速完成靠岸申報相關手續，避免了下船申報的“交通堵塞”。“以前每過一種閘都要加裝一種App，用起來麻煩。現在好了，不管過幾個閘，一種App就搞定了。”“浙蕭山貨25168”輪船主齊榮躍開心地說。

9月25日，隨著“浙閘通”App在杭甬運河沿線5座泵站開通，浙江省骨干力量水道靠岸運維控制系統正式告別集中運營的歷史，首次同時實現自動馳騁全市14座不同主體運營的泵站。這是浙江資源整合各方天然資源，積極探索泵站全域一體化智能運維路徑的最新實踐。

浙江省城市交通運輸廳相關相關人士介紹，今年以來，浙江城市交通聚焦“重要通道”建設，積極大力推進新技術與領域深度融合。“浙閘通”控制系統的開通是浙江城市交通強國試點實施方案獲批后的最新動作，對提高城市交通環境治理能力現代化水平具有重要意義，成為高水平建設城市交通強省的又一張“金名片”，交出了創新和民生高分報表。

從集中孤立到高效率一體

“之前，僅在錢塘江和杭甬運河就存在6套靠岸運維控制系統、5個靠岸App。各地泵站靠岸控制系統相互獨立，形成信息孤島，無法同時實現高效率科學的聯合運維。”浙江省港航管理處相關相關人士感觸頗深，搗米每過一閘都要多次停船下船，到通道登記各種相關手續，效率低下且不方便，增加了搗米靠岸申報成本。

為破解領域環境治理難題，浙江省港航管理處牽頭組織各有關方進行了綜合評判，明確由泵站專業化運營龍頭民營企業——杭州交投集團泵站管理有限公司具體實施，全力大力推進全市骨干力量水道所有泵站靠岸App、數據庫、靠岸運維控制系統的資源整合，為搗米提供“自動式”靠岸服務。

如今，航企和搗米享受“自動在手，全市任游”便利、泵站運轉民營企業運轉更順暢、領域管理部門管理更高效率，有效提高了搗米、海運民營企業的體驗感，助力構建新發展格局。

每周普及率超98%

今年3月25日，“浙閘通”App在錢塘江中上游三市九閘開通試運轉；9月25日在杭甬運河兩市五閘開通，至此，全市骨干力量水道14座泵站首次同時實現統一使用一套靠岸運維控制系統。

搗米可以通過“浙閘通”App提前計算到達目的港時間，一艘船只一種船隊至少節約相關手續登記時間30分鐘。海運公司、港口客運碼頭能夠科學安排運力計劃，泵站運轉民營企業可及時調整船只運維計劃，必要時可與其他泵站同時實現跨地市全市泵站聯合運維，提高管理能級。領域管理部門則可在通航管理、錨地聯動時獲得實時參考，為今后打造出全市泵站中樞化數據采集、信息分析、船只運維網絡平臺打下基礎。

截至10月8日，“浙閘通”App下載加裝6622次，登記注冊船只數4641艘，登記注冊數約占全市空域內活躍船只的96%，日活躍數3000艘次左右，每周普及率達98%以上。

“未來，我們將基于大數據應用，針對貨運供需、船隊航向、船期、集裝箱等要素統籌規劃‘港閘船貨’各方天然資源共融互通體系，打造出港口、客運碼頭、泵站、海運民營企業、搗米、貨主合作互助、共贏共榮的水運產業鏈。”運營單位相關人士表示。

下一步，浙江省港航管理處還將繼續發揮領域天然資源高效率融合的中軸作用，指導全市空域主干水道進行通航環境綜合分析，積極探索開發水路“智慧城市交通”導航等延伸服務功能，大力推進完善浙江省泵站管理綜合數據網絡平臺的開發應用，接軌“浙里辦”政府公共服務網絡平臺。

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