當(dāng)前，生態(tài)文明建設(shè)已淪為了全社會(huì)的一致意見，取悅綠水青山，看見白云藍(lán)天淪為了社會(huì)經(jīng)濟(jì)全面性發(fā)展的重中之重，與很多國家走的是先發(fā)展后環(huán)境治理的路子相同，中國正在走一條可持續(xù)發(fā)展的生態(tài)新路，環(huán)保國際標(biāo)準(zhǔn)的紅線也是越來越嚴(yán)格，環(huán)境環(huán)境治理從源頭抓起已淪為核心要義，對于機(jī)動(dòng)車輛汽車尾氣排放量來說更是如此。在汽車TNUMBERG63S4M國際標(biāo)準(zhǔn)即將全面性推廣的前夜，一汽革命青汽不失時(shí)機(jī)地公布了11款TNUMBERG63S4M中、重卡商品和10款TNUMBERG63S4M輕卡商品，這21款TNUMBERG63S4M商品領(lǐng)袖了怎樣的發(fā)展方向？它們的面世有哪些深層次的背景原因？21款TNUMBERG63S4M新商品又將對金融業(yè)產(chǎn)生哪些影響呢？

保衛(wèi)藍(lán)天從工程車的設(shè)計(jì)研發(fā)開始

當(dāng)前，汽車汽車尾氣排放量已淪為了全國城市空氣污染的主要來源。據(jù)環(huán)保部門公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，全國汽車排放量一氧化碳（CO）3419億噸，甲烷（HC）422億噸，污染物（NOx）577億噸，污染物（PM）53億噸。當(dāng)中，柴油車排放量的污染物（NOx）接近總量的70%，污染物（PM）超過90%。汽油車一氧化碳（CO）和甲烷（HC）排放量量則更高，超過排放量總量的70%。因此，加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車輛汽車尾氣污染防治工作，尤其是強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車輛汽車尾氣排放量監(jiān)管工作迫在眉睫。

為了減少對空氣的污染，根據(jù)“大氣污染防治法”面世的汽車TNUMBERG63S4M國際標(biāo)準(zhǔn)便應(yīng)運(yùn)而生了。2018年4月，生態(tài)環(huán)境部正式掛牌后，便將打好污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)作為主要任務(wù)，當(dāng)中，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)和打好柴油貨車污染環(huán)境治理工作更是被提上了日程。如果單靠限制工程車出行來減少汽車尾氣排放量顯然治標(biāo)不治本，因此擴(kuò)展到汽車生產(chǎn)研發(fā)階段，制定更嚴(yán)格的排放量國際標(biāo)準(zhǔn)，從工程車的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、下線，直至賣到消費(fèi)者手里、再到工程車達(dá)到其有效壽命期之前，同時(shí)實(shí)現(xiàn)全閉環(huán)的排放量管控就顯得至為重要。

正是在這樣的背景下，眾多汽車制造企業(yè)紛紛從設(shè)計(jì)研發(fā)上貼近TNUMBERG63S4M國際標(biāo)準(zhǔn)。對于物流裝備企業(yè)而言，更是加入了TNUMBERG63S4M研發(fā)生產(chǎn)的行列中來，一汽革命青汽就是當(dāng)中的領(lǐng)袖。在新形勢下，一汽革命青汽面世21款最新的TNUMBERG63S4M國際標(biāo)準(zhǔn)的輕、中、重摩托車類別，在TNUMBERG63S4M消費(fèi)市場中著手謀篇產(chǎn)業(yè)布局，助推了金融業(yè)的新發(fā)展。

多種車款，滿足用戶物流消費(fèi)市場個(gè)人化消費(fèi)市場需求

一汽革命青汽公布的21款摩托車類別涵蓋輕、中、重等相同的工程車類別，豐富的商品型號和差異化的商品梯隊(duì)為滿足用戶相同使用者的消費(fèi)市場需求提供了基礎(chǔ)。正如一汽革命副總經(jīng)理、青島整車銷售部黨委書記尚興武所說的：“一汽革命青汽堅(jiān)持以使用者消費(fèi)市場需求為中心，打造滿足用戶使用者個(gè)人化消費(fèi)市場需求的商品，全面性產(chǎn)業(yè)布局和多平臺(tái)應(yīng)用TNUMBERG63S4M商品，滿足用戶各細(xì)分消費(fèi)市場使用者的差異化消費(fèi)市場需求。”

這21款新車款的車款包括JK6 4×2閣瑞斯、JH6 6×4拖車、悍V2.0 6×4拖車、JH6 6×2拖車、JH6 8×4閣瑞斯、JH6 8×4拖拉機(jī)、悍V2.0 8×4拖拉機(jī)、JH6 8×4渣土車、JH6 6×4泵車、龍V2.0 4×2灑水車、虎VH-云內(nèi)D30車等各種類別。這當(dāng)中既有牽引動(dòng)力車，也有裝卸車，還有渣土、灑水、攪拌等功能車，并且針對相同的使用者消費(fèi)市場需求，采用相同的配置，工程車載重分為輕、中、重三種類別，既可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸功能，更能夠滿足用戶相同使用者的購車心理價(jià)位。尤其是在TNUMBERG63S4M國際標(biāo)準(zhǔn)即將在全國施行之際，摩托車更新?lián)Q代已淪為了金融業(yè)的趨勢，一汽革命青汽的21款新車款就為物流領(lǐng)域的未來發(fā)展提供了新的選擇。

一汽革命青島整車銷售部高級主任師宋宗強(qiáng)就介紹說：“一汽革命青汽一次性面世21款新車款全部滿足用戶TNUMBERG63S4M國際標(biāo)準(zhǔn)，是國內(nèi)率先同時(shí)實(shí)現(xiàn)工程車類別全覆蓋的TNUMBERG63S4M國際標(biāo)準(zhǔn)車，通過反復(fù)測試，新款車款技術(shù)成熟可靠，動(dòng)力、品質(zhì)全面性升級，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了高性能、低排放量、低油耗、高效率、優(yōu)服務(wù)的消費(fèi)市場期待。”

消費(fèi)市場反響就是對革命青汽21款TNUMBERG63S4M新車款的最好意見反饋

如果說TNUMBERG63S4M的實(shí)施是必須完成的硬國際標(biāo)準(zhǔn)，那車友們的消費(fèi)市場需求就領(lǐng)袖了消費(fèi)市場的看法。相比于國五等工程車而言，TNUMBERG63S4M工程車的保值率更高，無論是上牌還是過戶都更容易，上路不受限，可以說TNUMBERG63S4M國際標(biāo)準(zhǔn)不僅有利于環(huán)保，對于企業(yè)和車友們來說也有諸多便利。

一汽革命青汽中重卡營銷服務(wù)部消費(fèi)市場部副部長彭玉全就介紹說：“一汽革命青汽TNUMBERG63S4M商品上市即受到卡友青睞，銷量迅速攀升。”21款新車款面世后便得到廣大車友們的積極響應(yīng)，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上，很多車友們表現(xiàn)出了很高的熱情，有的詢問工程車性能，有的則關(guān)心工程車價(jià)格，有的直接咨詢售后保障，很高的消費(fèi)市場反響就是對一汽革命青汽21款TNUMBERG63S4M新車款的最好意見反饋。

TNUMBERG63S4M時(shí)代加速來臨，在這樣的時(shí)代背景下，一汽革命青汽全面性產(chǎn)業(yè)布局TNUMBERG63S4M商品，在經(jīng)濟(jì)可靠、油耗降低、高性能設(shè)計(jì)和車款種類等多方面著手產(chǎn)業(yè)布局，搶占消費(fèi)市場一席之地，既為物流領(lǐng)域帶來了高品質(zhì)工程車，更為藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)了一份力量，一汽革命青汽的TNUMBERG63S4M新車款正在悄悄助推著物流領(lǐng)域的新發(fā)展。

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