保證藥物的安全運(yùn)輸是亞洲國際航空公司貨運(yùn)的世紀(jì)歷史使命。一旦新冠心臟病藥物啟用，其前所未有巨大的運(yùn)輸體量將給國際航空公司貨運(yùn)增添挑戰(zhàn)。日前，從國際性國際航空公司運(yùn)輸聯(lián)合會(huì)（以下縮寫“國際性航協(xié)”）媒體例會(huì)上獲悉，現(xiàn)在正是對(duì)新冠心臟病藥物運(yùn)輸進(jìn)行精心策劃的時(shí)候，國際性航協(xié)敦促歐洲各國政府推動(dòng)整個(gè)物流供應(yīng)鏈加強(qiáng)合作，保證公共設(shè)施、安保和邊檢程序順暢，為藥物的運(yùn)輸和遞送任務(wù)搞好準(zhǔn)備工作。

在新冠心臟病禽流感出現(xiàn)后，亞洲市場(chǎng)對(duì)國際航空公司貨運(yùn)的市場(chǎng)需求遠(yuǎn)比對(duì)國際航空公司貨運(yùn)的市場(chǎng)需求旺盛。國際性航協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，今年7月，國際航空公司貨運(yùn)市場(chǎng)需求（以貨運(yùn)雜費(fèi)計(jì)）同比增加13.5%，而國際航空公司貨運(yùn)市場(chǎng)需求（以總收入客公里計(jì)）同比增加近八成。雖然可用貨運(yùn)運(yùn)能同比增加了31.1%，但收益比去年增長了60%。現(xiàn)階段國際航空公司貨運(yùn)業(yè)務(wù)為國際航空公司公司貢獻(xiàn)Ciers1/4的營業(yè)總收入，貨運(yùn)總收入的增加在一定程度上抵消了貨運(yùn)總收入增加增添的虧損。

國際性航協(xié)顧問經(jīng)濟(jì)學(xué)家布萊恩·皮爾斯表示，隨著一些國家封鎖政策的解除和邊境地區(qū)逐漸開放，商業(yè)信心已經(jīng)反彈，亞洲GDP將出現(xiàn)V形復(fù)蘇。由于旅行市場(chǎng)需求復(fù)蘇緩慢，國際航空公司公司已經(jīng)縮小了運(yùn)營體量，現(xiàn)役噴氣式客機(jī)數(shù)量遠(yuǎn)未恢復(fù)到新冠心臟病禽流感出現(xiàn)前的水平。現(xiàn)階段，行業(yè)面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)是國際航空公司貨運(yùn)運(yùn)能短缺。事實(shí)上，世衛(wèi)組織、聯(lián)合國兒童基金會(huì)、亞洲藥物和免疫聯(lián)盟的報(bào)告均顯示，在新冠心臟病禽流感出現(xiàn)后，藥物計(jì)劃遭遇嚴(yán)重困難，部分原因是國際航空公司運(yùn)能非常有限。

據(jù)了解，僅向78億人提供一劑藥物，便可裝滿8000架波音747貨機(jī)。雖然水路運(yùn)輸也將發(fā)揮作用，但只有通過國際航空公司貨運(yùn)，藥物才能迅速、安全地運(yùn)到世界各個(gè)角落。國際性航協(xié)理事長兼顧問執(zhí)行官亞歷山大·德·朱尼亞克表示：“即使假設(shè)一半藥物可以通過水路運(yùn)輸，國際航空公司貨運(yùn)仍將面臨有史以來最大的一項(xiàng)運(yùn)輸挑戰(zhàn)。在總體規(guī)劃藥物運(yùn)輸計(jì)劃時(shí)，歐洲各國政府必須關(guān)注到現(xiàn)階段非常有限的中轉(zhuǎn)運(yùn)能。如果邊境地區(qū)繼續(xù)關(guān)閉，藥物的中轉(zhuǎn)能力將大打折扣。”

為保證產(chǎn)品質(zhì)量，藥物運(yùn)輸?shù)沫h(huán)境溫度必須可控且不得延誤。考慮到新冠心臟病藥物的遞送和運(yùn)輸體量，國際性航協(xié)敦促在冷鏈公共設(shè)施方面搞好相關(guān)準(zhǔn)備工作工作，包括保證控溫公共設(shè)施和設(shè)備的可用性、對(duì)工作人員進(jìn)行藥物時(shí)間—環(huán)境溫度敏感性的相關(guān)培訓(xùn)、提高藥物監(jiān)測(cè)能力等。同時(shí)，藥物運(yùn)輸?shù)臐撛跀?shù)量需要及早總體規(guī)劃，保證靈活變通。

在邊檢程序方面，與衛(wèi)生組織和海關(guān)當(dāng)局有效合作對(duì)于保證及時(shí)獲得監(jiān)管批準(zhǔn)、采取適當(dāng)?shù)陌踩胧┖颓尻P(guān)程序至關(guān)重要。國際性航協(xié)敦促，對(duì)于運(yùn)輸新冠心臟病藥物的國際航班，給與迅速飛越和著陸許可，免除對(duì)機(jī)組人員的隔離，取消運(yùn)輸藥物國際航班的運(yùn)營時(shí)間宵禁，在藥物運(yùn)到時(shí)給與優(yōu)先處理等。

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