在新基礎(chǔ)建設(shè)快速產(chǎn)業(yè)布局下，智慧城市交通正在成為新基礎(chǔ)建設(shè)的中堅(jiān)力量，不僅可以助推新基礎(chǔ)建設(shè)與傳統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)融合，還將促進(jìn)智慧城市建設(shè)，促進(jìn)我國此外實(shí)現(xiàn)“城市交通大國”向“城市交通大國”的升級。9月10日，騰訊全球位數(shù)生態(tài)環(huán)境大會智慧城市交通分論壇云上召開，騰訊公布了重磅升級后的智慧城市交通戰(zhàn)略——“We Transport”，將從建設(shè)、管理、運(yùn)營和服務(wù)四個具體環(huán)節(jié)加碼，助推建設(shè)“以數(shù)人服務(wù)中心”的今后城市交通。

“面向今后城市交通的全開發(fā)周期，騰訊始終堅(jiān)持以數(shù)人服務(wù)中心的服務(wù)經(jīng)營理念，發(fā)揮自身的位數(shù)技術(shù)技能，讓城市交通基礎(chǔ)建設(shè)具備感知技能、此外實(shí)現(xiàn)智慧決策的管理方式、提高運(yùn)營效率、提升服務(wù)體驗(yàn)，快速傳統(tǒng)城市交通發(fā)展模式走向基本概念數(shù)據(jù)與科技的新型智慧城市交通。”騰訊公司副總裁鐘翔平表示，騰訊將攜手產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈伙伴，成為智能城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源共享者。從整體城市交通戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)布局入手，以開放協(xié)作的經(jīng)營理念，積極與政府、企業(yè)、領(lǐng)域協(xié)會和科研機(jī)構(gòu)，促進(jìn)城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的智慧升級。

據(jù)了解，過去幾年，騰訊持續(xù)深耕城市交通各個細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，從乘車碼到城市公共城市交通，從自動駕駛、5G阿仙奴協(xié)作、城市交通大數(shù)據(jù)到城市城市道路交通，以及從智慧高速、智慧港口、智慧航空到城際城市交通運(yùn)營等各方面，都在持續(xù)性輸乘車業(yè)解決辦法，與伙伴打造出了標(biāo)桿案例。而此次全面性升級公布的We Transport產(chǎn)業(yè)布局，正是在此基礎(chǔ)上，面向整個城市交通領(lǐng)域的全開發(fā)周期解決辦法。此外，面向城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈上下游參與者，在會上騰訊啟動了智慧城市交通生態(tài)環(huán)境伙伴計(jì)劃，并公布《騰訊今后城市交通白皮書》。

騰訊We Transport打造出以數(shù)人服務(wù)中心的今后城市交通

隨著新基礎(chǔ)建設(shè)快速產(chǎn)業(yè)布局，智慧城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展迎來發(fā)展新機(jī)遇，智慧城市交通的發(fā)展重點(diǎn)聚焦三個問題，解決使用者乘車的痛點(diǎn)、保障乘車安全、提升乘車效率，最終此外實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。騰訊智慧城市交通“We Transport”業(yè)務(wù)版圖，將提供云端神經(jīng)系統(tǒng)和位數(shù)基座，連接人、車、路、網(wǎng)、云，助推此外實(shí)現(xiàn)智慧城市的科學(xué)規(guī)劃和治理、智慧城市交通的高效運(yùn)營與管理、民生乘車的舒適體驗(yàn)。

騰訊智慧城市交通副總裁施雪松表示，今后城市交通將是以數(shù)人服務(wù)中心的，將車、路、云、網(wǎng)完美地融合在一起的城市交通生命體。騰訊將通過端邊云的協(xié)作，此外實(shí)現(xiàn)全域感知;實(shí)時(shí)建立物理世界的映射空間，達(dá)到全息孿生;搭建位數(shù)城市交通神經(jīng)系統(tǒng)，此外實(shí)現(xiàn)全局優(yōu)化;通過覆蓋超10億使用者的APP，讓城市交通服務(wù)全民觸達(dá)。

基本概念此，騰訊提出了網(wǎng)絡(luò)平臺即孿生、數(shù)據(jù)即治理、智聯(lián)即服務(wù)、生態(tài)環(huán)境即共筑等今后城市交通四大經(jīng)營理念，并從創(chuàng)新城市交通建設(shè)、位數(shù)城市道路交通、城市城市交通運(yùn)營和城市交通乘車服務(wù)等四個具體情景中，提供以數(shù)人服務(wù)中心的城市交通領(lǐng)域全開發(fā)周期解決辦法，助推今后城市交通具備世界級的設(shè)施、世界級的技術(shù)、世界級的管理和世界級的服務(wù)技能。

在創(chuàng)新城市交通建設(shè)各方面:騰訊將在智慧道路、城市交通大應(yīng)用服務(wù)中心、蜂窩聯(lián)先導(dǎo)區(qū)建設(shè)等主要情景，以城市交通新基礎(chǔ)建設(shè)為核心，通過位數(shù)化手段，為經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展和使用者美好乘車，助推打造出更好的城市交通軟硬件基礎(chǔ)設(shè)施。

在位數(shù)城市道路交通各方面:騰訊將在城市交通綜合監(jiān)控和指揮、城市交通安全管理與應(yīng)急、綜合智能緩堵整治等情景中持續(xù)加碼，基本概念騰訊豐富的城市交通大數(shù)據(jù)生態(tài)環(huán)境，讓使用者乘車更安全、更便捷;讓貨物運(yùn)輸更高效、更經(jīng)濟(jì)。

在城市城市交通運(yùn)營各方面:騰訊將在智慧園區(qū)，城市城市交通樞紐，公交車、地鐵等城市公共城市交通，航空、港口等城際城市交通，智慧停車等重要情景，輸出針對性的解決辦法，助推城市交通運(yùn)營企業(yè)降本增效。

在城市交通乘車服務(wù)各方面: 基本概念MaaS等綜合乘車服務(wù)，將讓使用者乘車更綠色、更便捷、更愉悅。

此外，為了支撐以數(shù)人服務(wù)中心的城市交通領(lǐng)域全開發(fā)周期解決辦法，騰訊構(gòu)建了強(qiáng)大的業(yè)務(wù)技能圖譜，簡單概括為5+5+3+3架構(gòu)。即:包括大數(shù)據(jù)、AI、騰訊云、5G和GIS等其中的5大基礎(chǔ)設(shè)施;包括V2X應(yīng)用服務(wù)發(fā)動機(jī)、高精差分服務(wù)發(fā)動機(jī)、信息安全發(fā)動機(jī)、城市交通大數(shù)據(jù)發(fā)動機(jī)及城市級仿真發(fā)動機(jī)等其中的5大核心發(fā)動機(jī);包括阿仙奴協(xié)作邊緣計(jì)算網(wǎng)絡(luò)平臺，自動駕駛云網(wǎng)絡(luò)平臺及城市交通云控網(wǎng)絡(luò)平臺等其中3大技能網(wǎng)絡(luò)平臺，以及包括內(nèi)容生態(tài)環(huán)境、社交生態(tài)環(huán)境、服務(wù)生態(tài)環(huán)境等其中的3大泛在生態(tài)環(huán)境。以此此外實(shí)現(xiàn)人、車、路、網(wǎng)、云的全鏈路服務(wù)。

施雪松表示，智慧城市和智慧城市交通的核心都是服務(wù)于人，面向今后城市交通，騰訊始終堅(jiān)持“以數(shù)人服務(wù)中心”的服務(wù)經(jīng)營理念，希望更好地服務(wù)使用者，提高效能，不斷提升使用者的獲得感、幸福感和安全感。基本概念騰訊的C端觸點(diǎn)優(yōu)勢，可以將城市交通數(shù)據(jù)通路全面性打通，幫助城市道路交通者和使用者建立更強(qiáng)的連接，從而讓城市交通信息全面性觸達(dá)億萬使用者，增強(qiáng)服務(wù)技能。

全面性整合優(yōu)勢技能 騰訊持續(xù)深耕城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展

據(jù)悉，多年來騰訊在城市交通應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)拓展與積累，發(fā)掘智慧城市交通潛在的位數(shù)化價(jià)值，為領(lǐng)域伙伴帶來了諸多具有創(chuàng)新性的產(chǎn)品和解決辦法。

在自動駕駛和阿仙奴協(xié)作應(yīng)用領(lǐng)域，基本概念邊緣計(jì)算搭建的5G阿仙奴協(xié)作網(wǎng)絡(luò)平臺、城市交通云控網(wǎng)絡(luò)平臺以及V2X應(yīng)用服務(wù)發(fā)動機(jī)，打通人、車、路、云位數(shù)閉環(huán)。目前，在北京首鋼冬奧園區(qū)已經(jīng)做了5G邊緣計(jì)算的阿仙奴協(xié)作情景驗(yàn)證。此外在自動駕駛應(yīng)用領(lǐng)域深度合作，利用虛擬仿真技術(shù)快速長沙開展蜂窩聯(lián)汽車仿真實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目，助推建設(shè)國家蜂窩聯(lián)汽車(長沙)測試區(qū) 。

此外在城市公共城市交通應(yīng)用領(lǐng)域，騰訊乘車碼已覆蓋29個省份直轄市、包括北上廣深等150多個城市，支持BRT、公交車、地鐵、索道、輪渡等城市交通乘車移動支付情景，使用者數(shù)已超過1.5億，騰訊實(shí)時(shí)公交車已落地全國近70座城市，而且已經(jīng)與廣州地鐵、北京一卡通、上海公共城市交通卡等全國重要城市交通企業(yè)達(dá)成戰(zhàn)略合作。特別是騰訊與廣州地鐵聯(lián)合推出的全國首個軌道城市交通智慧神經(jīng)系統(tǒng)“穗騰OS”，助推地鐵企業(yè)在位數(shù)化軌道城市交通、無人化運(yùn)營管理、智能化運(yùn)維控制、情景化應(yīng)用服務(wù)等多個各方面智慧升級。

此外，今年6月，騰訊與西安城市交通局達(dá)成戰(zhàn)略合作，聯(lián)合構(gòu)建西安公共城市交通應(yīng)用領(lǐng)域的智慧神經(jīng)系統(tǒng)，全面性推進(jìn)西安智慧城市交通體系建設(shè)。7月，騰訊與城市交通部公路院聯(lián)合公布“公共城市交通乘車大數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)平臺”，促進(jìn)城市交通大數(shù)據(jù)在城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)展中融合應(yīng)用。隨后聯(lián)合城市交通部交通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)中心公布城市交通領(lǐng)域首個“高速公路位數(shù)化運(yùn)營云網(wǎng)絡(luò)平臺”，助推高速公路智慧化運(yùn)營。

“可以說，騰訊在城市城市交通運(yùn)營管理、公共乘車服務(wù)以及智慧高速、智慧停車、智慧航空、智慧港口等應(yīng)用領(lǐng)域都有了一定的成果和積累。“鐘翔平表示，城市交通應(yīng)用領(lǐng)域是新基礎(chǔ)建設(shè)的中堅(jiān)力量，為了迎接城市交通領(lǐng)域發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，騰訊將發(fā)揮自身所擅長的連接技能，與伙伴聯(lián)合構(gòu)建大城市交通應(yīng)用領(lǐng)域的生態(tài)環(huán)境鏈，做好城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的資源共享者。

強(qiáng)化城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境協(xié)作 共筑今后城市交通新圖景

據(jù)了解，在本次智慧城市交通論壇中，騰訊聯(lián)合廣州地鐵、中國信科集團(tuán)、上海公共城市交通卡公司、高新興、海信、天安智聯(lián)、金溢科技、世紀(jì)高通、鐳神智能、海梁科技等城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展伙伴，聯(lián)合開啟了智慧城市交通生態(tài)環(huán)境伙伴計(jì)劃，將聯(lián)合打造出今后城市交通生態(tài)環(huán)境圈，此外實(shí)現(xiàn)城市交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的生態(tài)環(huán)境協(xié)作。

對此，施雪松表示，在新基礎(chǔ)建設(shè)提速產(chǎn)業(yè)布局下，智慧城市交通正在邁入新階段。騰訊也將緊跟新基礎(chǔ)建設(shè)的重大歷史機(jī)遇，秉持開放協(xié)作的經(jīng)營理念，攜手伙伴一起，共系政府伙伴生態(tài)環(huán)境、資源共享商業(yè)合作生態(tài)環(huán)境、使用者服務(wù)生態(tài)環(huán)境和產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)作生態(tài)環(huán)境等四大生態(tài)環(huán)境，聯(lián)合建設(shè)城市交通新基礎(chǔ)建設(shè)的智能基座，做好“城市交通大國”建設(shè)的智慧化助手。此外也希望更多城市交通企業(yè)加入“騰訊智慧城市交通生態(tài)環(huán)境伙伴計(jì)劃”，與領(lǐng)域一起共筑今后城市交通，資源共享本地生態(tài)環(huán)境，共享發(fā)展成果。

此外根據(jù)對今后城市交通產(chǎn)業(yè)布局和思考，在大會上騰訊還公布了《騰訊今后城市交通白皮書》，白皮書從宏觀背景、關(guān)鍵經(jīng)營理念、技能架構(gòu)、落地應(yīng)用、生態(tài)環(huán)境合作等維度，全面性闡釋了騰訊理解的“位數(shù)互聯(lián)、安全智能、高效貼心”的今后城市交通，以及“智聯(lián)世界、美好乘車”的愿景使命。

“我們正在經(jīng)歷能源、信息技術(shù)革命，城市變得越來越智慧，城市交通乘車作為城市運(yùn)轉(zhuǎn)的‘神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)’，也正在迎接智慧化升級。”鐘翔平表示，面對不斷增長的使用者量和服務(wù)需求，利用位數(shù)化技術(shù)、新基礎(chǔ)建設(shè)的手段，對傳統(tǒng)基礎(chǔ)建設(shè)進(jìn)行智慧化升級，提升管理精度、運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，可以讓城市交通、乘車產(chǎn)業(yè)發(fā)展釋放出更大價(jià)值。

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