2020年6月6日，粵港澳大灣區(qū)黃茅海越洋地下通道工程建設(shè)項(xiàng)目奠定了阿提斯魯夫爾谷鋼筋樁，標(biāo)志著該工程建設(shè)項(xiàng)目正式動(dòng)工建設(shè)，比原方案提前半年，該工程建設(shè)項(xiàng)目是《廣東省公路網(wǎng)總體規(guī)劃(2020—2035年)》印發(fā)后第一個(gè)動(dòng)工的公路工程建設(shè)項(xiàng)目，也是2020年廣東首個(gè)動(dòng)工的公路工程建設(shè)項(xiàng)目。同一時(shí)間，國(guó)之重器“萬(wàn)頃沙”號(hào)耙吸船機(jī)器轟鳴，廣州港深水航道拓寬工程建設(shè)正在為最后8.2千米航段的施工建設(shè)沖刺。

“未來(lái)，粵港澳大灣區(qū)將繼續(xù)加碼城市交通基礎(chǔ)建設(shè)投資，強(qiáng)化重大城市交通工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)，除已動(dòng)工工程建設(shè)項(xiàng)目外，至2025年年底，廣東還將追加投資約6100億元，主要組織實(shí)施珠三角地區(qū)干線(xiàn)擴(kuò)容、跨江越洋地下通道和出省地下通道等重大工程建設(shè)項(xiàng)目，為大力大力推進(jìn)構(gòu)建‘一核一帶一區(qū)’區(qū)域發(fā)展新格局、更好支撐全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和大力推進(jìn)城市交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)試點(diǎn)工作貢獻(xiàn)力量。”廣東省城市交通運(yùn)輸廳黨組書(shū)記、廳長(zhǎng)李靜表示。

重點(diǎn)項(xiàng)目城市交通工程建設(shè)項(xiàng)目100%停工

在珠江口馬鞍島上深中地下通道的智慧梁廠(chǎng)，布料、振搗、張拉等每一道工序在工人們的操控下“翩翩起舞”，智能化建設(shè)提高了生產(chǎn)工作效率；在云茂高速公路路面工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，工程建設(shè)項(xiàng)目自建的高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)制砂生產(chǎn)線(xiàn)，化解了受禽流感影響河砂供不應(yīng)求的瓶頸，搶回了被禽流感耽誤的工期。

禽流感發(fā)生以來(lái)，廣東從城市交通部門(mén)、工程建設(shè)項(xiàng)目投資人、工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)機(jī)關(guān)、參建機(jī)關(guān)4個(gè)層面著手，落實(shí)強(qiáng)化地方統(tǒng)籌規(guī)劃協(xié)調(diào)、強(qiáng)化工程建設(shè)項(xiàng)目統(tǒng)籌規(guī)劃管理、有方案有序組織停工復(fù)產(chǎn)、防疫停工兩手抓、合理優(yōu)化和強(qiáng)化管理順利完成年度任務(wù)等“五個(gè)要求”，指導(dǎo)支持相關(guān)機(jī)關(guān)做好禽流感防控和停工復(fù)產(chǎn)工作。各工程建設(shè)工程建設(shè)項(xiàng)目在滿(mǎn)足防疫要求的基礎(chǔ)上，因地制宜，特事特辦，化解了工程建設(shè)建設(shè)中遇到的用工、材料供應(yīng)、軍用物資確保等瓶頸，并得到城市交通能源部的表?yè)P(yáng)。

江門(mén)市城市交通運(yùn)輸局研究以專(zhuān)供形式，有效化解開(kāi)春高速公路和開(kāi)陽(yáng)高速公路擴(kuò)建等工程建設(shè)項(xiàng)目的原料供應(yīng)緊張問(wèn)題。珠海鶴港高速公路采取“四五六”停工法，工程建設(shè)項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行實(shí)名制管理、封閉管理、健康排查、隔離區(qū)管理“四嚴(yán)格”，重點(diǎn)項(xiàng)目場(chǎng)所防控、消毒通風(fēng)、個(gè)人防護(hù)、防疫軍用物資供應(yīng)、巡查監(jiān)督“五到位”和人員信息早排查、政策信息早告知、返程方案早制定、集中防控早落實(shí)、防疫軍用物資早儲(chǔ)備、防疫宣傳早開(kāi)展“六個(gè)早”，有效提高停工工作效率，該停工法已在廣東推廣，并得到城市交通能源部的認(rèn)可。廣東城市交通集團(tuán)梅大公路梅州東環(huán)支線(xiàn)工程建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)者們創(chuàng)新技術(shù)、科學(xué)施工，探索出一套“一鉆、二控、三清、四快、五嚴(yán)、六早、七勤”的“七步施工法”，克服了炭質(zhì)泥巖等地質(zhì)瓶頸，確保了隧道施工平穩(wěn)大力推進(jìn)、安全貫通。

目前，廣東全市新建公路、省管鐵路、重點(diǎn)項(xiàng)目水運(yùn)工程建設(shè)共90個(gè)工程建設(shè)項(xiàng)目均已雙線(xiàn)停工建設(shè)，停工率達(dá)100%。其中，全市投資百億元以上新建公路工程建設(shè)項(xiàng)目已于2月底率先在全國(guó)同時(shí)實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)停工。同時(shí)，大力大力推進(jìn)工程建設(shè)項(xiàng)目大力推進(jìn)，方案新動(dòng)工工程建設(shè)項(xiàng)目由8項(xiàng)增加至15項(xiàng)。

城市交通投資同比增長(zhǎng)30.8%

5月27日，興汕高速公路一期通過(guò)交工驗(yàn)收；6月10日，大豐華高速公路進(jìn)入瀝青路面攤鋪施工；6月11日，陽(yáng)茂高速公路改擴(kuò)建工程建設(shè)同時(shí)實(shí)現(xiàn)首次城市交通轉(zhuǎn)換……廣東城市交通基礎(chǔ)建設(shè)建設(shè)捷報(bào)頻傳。據(jù)統(tǒng)計(jì)，4月，廣東公路陸路固定資產(chǎn)投資順利完成201.5億元，同比增長(zhǎng)30.8%；5月，廣東公路陸路固定資產(chǎn)投資順利完成183.78億元，同比增長(zhǎng)52.5%。

飛快的建設(shè)工作效率，離不開(kāi)廣東城市交通能源部門(mén)各項(xiàng)“硬核”確保舉措。為了打通停工復(fù)產(chǎn)“最后一千米”，廣東省城市交通運(yùn)輸廳專(zhuān)門(mén)出臺(tái)了八項(xiàng)措施，采取了“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”客運(yùn)車(chē)輛客運(yùn)服務(wù)、免費(fèi)發(fā)放嶺南通公交車(chē)卡、開(kāi)辟貨物運(yùn)輸“綠色地下通道”等多項(xiàng)措施，支持城市交通行業(yè)大力大力推進(jìn)恢復(fù)發(fā)展。禽流感防控期間，通過(guò)客運(yùn)車(chē)輛到粵務(wù)工人員超50萬(wàn)人。

為保禽流感期間返崗雇員日常安全出行，廣東面世“一人一座、一站式通往”定制停工服務(wù)接駁，讓公交車(chē)車(chē)輛進(jìn)社區(qū)、進(jìn)廠(chǎng)區(qū)，為停工復(fù)產(chǎn)提供通勤服務(wù)確保。其中，廣州面世“如約”專(zhuān)屬公交車(chē)，雇員可在指定站點(diǎn)和固定時(shí)間刷卡上車(chē)，通往工作地點(diǎn)。深圳市面世“防疫停工接駁巴士”，為就業(yè)聚集區(qū)內(nèi)的370余家企業(yè)提供雇員通勤服務(wù)。

加密廣深港澳科技創(chuàng)新走道

2020年，廣東方案建成河惠莞公路河源紫金至惠州惠陽(yáng)段、大埔至潮州公路等公路工程建設(shè)項(xiàng)目近1200多千米。廣東城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)將在做好禽流感防控和安全生產(chǎn)管理的前提下，加大投入、強(qiáng)化管理，確保高效優(yōu)質(zhì)順利完成年度建設(shè)投資任務(wù)。

今年6月，廣東省城市交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《廣東省公路網(wǎng)總體規(guī)劃(2020—2035年)》。總體規(guī)劃對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目城市、重點(diǎn)項(xiàng)目發(fā)展軸、重點(diǎn)項(xiàng)目地區(qū)公路網(wǎng)進(jìn)行了加密和完善，追加47條公路2185千米。其中，廣深港澳科技創(chuàng)新走道將追加13條線(xiàn)路，珠三角地區(qū)將追加清遠(yuǎn)至高明、佛肇云高速公路、江門(mén)至肇慶第二高速公路、南海至新會(huì)、惠州機(jī)場(chǎng)高速公路、河惠汕高速公路等26條線(xiàn)路，粵東西北將追加梅州平遠(yuǎn)至福建武平、梅州至潮州、陸河至惠來(lái)、汕昆高速公路南澳聯(lián)絡(luò)線(xiàn)等22條線(xiàn)路。

到2035年，廣東公路里程將達(dá)1.5萬(wàn)千米，公路網(wǎng)絡(luò)布局更為合理、覆蓋更為全面、功能更為完善、運(yùn)行更為可靠，主要綜合城市交通樞紐和重點(diǎn)項(xiàng)目景區(qū)同時(shí)實(shí)現(xiàn)公路全覆蓋，全市主要港口、民航機(jī)場(chǎng)、鐵路樞紐15分鐘進(jìn)入公路，90%以上鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘進(jìn)入公路。

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