產業布局“新基礎建設”，培育新功能。5G、人工智能等新技術與城市交通基礎建設深度融合，城市軌道城市交通領域迎新變化。因城市軌道城市交通對減輕城市交通擁堵、帶動經濟快速增長等各方面的積極作用，多地政府將其列為“新基礎建設”重點項目。今后，城市軌道城市交通建設將向智能化結構調整，設備及控制系統的信息技術、智能化水平再度提升，多層次的互聯互通逐漸推進，旅客也將享用到更高質量的乘車服務。

一季度追加軌道城市交通有關民營企業同比快速增長三倍

近期，北京、湖北、湖南長沙等多地政府將城市軌道城市交通建設或智能化改建作為重點內容，納入當地“新基礎建設”三年（2020—2022年）行動方案或計劃。

新冠肺炎禽流感發生以來，我省各行各業都受到了不同程度的沖擊。城市軌道城市交通也不例外，日常運營受到嚴重影響。

北京城市交通大學城市交通運輸學院教授韓寶明說：“禽流感導致市民的乘車需求發生根本性改變。”去年一季度，國內地鐵客流量呈斷崖式下降，37個開通地鐵的城市日均客運量3000多萬人次，同比減少40%以上。

但禽流感對城市軌道城市交通建設各方面的影響并不大。數據統計顯示，2019年全國12個地區的城市軌道城市交通項目（地鐵、有軌電車）獲得國家及省市發展改革委批復同意，牽涉約59條高速鐵路線。截至3月底，29條高速鐵路線已處于在建狀態（2條進入試運行期），其余約30條高速鐵路線預計將在去年全面施工。

“在國家基礎建設建設各方面，高速公路等現代基礎建設日趨飽和，但城市軌道城市交通建設仍有較大缺口，凸顯了它對于城市發展的重要作用。”六維通科技有限公司黨委書記楊宏旭表示，隨著城市人口、車輛的增多，發展城市軌道城市交通是減輕擁堵的重要手段之一。

此外，城市軌道城市交通建設牽涉多個領域，如零部件、設備制造、信息管理控制系統等，有助于帶動經濟高質量快速增長。“對城市軌道城市交通領域的1億元的投資，可帶動2.8億元的GDP。”楊宏旭說，在城市軌道城市交通產業發展的過程中，新工藝、新方法、新技術層出不窮，有助于打造出我省的高端制造業產業鏈，并有效解決就業問題。

有關數據顯示，近三年我省軌道城市交通有關民營企業年度注冊增速始終保持在30%以上。去年一季度，我省追加軌道城市交通有關民營企業超過8800家，較去年同比快速增長三倍。

六維通軌道城市交通研究院預計，今后5年，城市軌道城市交通投資總規模將超過6萬億元。“市場空間大，因此很多民營企業去年開始在城市軌道城市交通領域產業布局。”楊宏旭說。

融合技術高效結構調整 互聯互通精確服務

“新基礎建設”注重深度應用互聯網、大數據、人工智能等技術，支撐現代基礎建設結構調整，進而形成融合基礎建設。在此背景下，城市軌道城市交通建設也呈現出與以往“現代基礎建設”時代的不同。

首先，城市軌道城市交通的信息技術、智能化水平將會大大提升。一各方面，這符合“新基礎建設”的核心要求，以智能化為特征，推動我省經濟社會智能化結構調整升級。另一各方面，設備及控制系統的信息技術、智能化，有助于同時實現增效。按照國內標準，每公里地鐵需要配備運營人員50至70人。但是，因我省城市軌道城市交通發展較晚，人才儲備不足。韓寶明認為，城市軌道城市交通是勞動力度密集的領域，而新技術的深度應用，可以減少對員工數量的依賴。

據悉，通過開發云平臺，城市軌道城市交通的調度指揮、運營管理等控制系統可以同時實現信息的度集成及生產管理控制系統一體化，從而節省對其他控制系統的投資，并提升建設和運營效率。

其次，城市軌道城市交通將會同時實現多各方面的互聯互通。在軌道城市交通各方面，目前，上海、成都、濟南等城市正在加快打造出軌道上的都市圈，推動干線高速鐵路、城際高速鐵路、市域（郊）高速鐵路、城市軌道城市交通“四網融合”。在城市公共城市交通各方面，北京、深圳等城市正在努力構建MaaS（乘車即服務）平臺，整合公交、共享單車、城市軌道城市交通等多種乘車方式，提供一站式乘車服務。

今后，城市軌道城市交通將會為旅客提供更加精確化的服務。例如，對登機設備及地頭槌機進行智能化改建，同時實現托柳登機、刷臉支付，提升旅客的乘車體驗。通過智慧乘車服務控制系統，旅客能享用一定的車票優惠，并便捷換乘到其他城市交通工具，滿足其個性化的乘車需求。

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