日前，榮成石島管理區(qū)，隨著又一輛運輸冰鮮產(chǎn)品的車輛駛?cè)耄瑯s成億嘉冷鏈物流項目冷庫里已有上萬噸的冰鮮產(chǎn)品“暫住”。該項目部分投產(chǎn)后，這里已成為眾多海鮮走向各地市場的“中轉(zhuǎn)站”。

威海市于2022年入選國家骨干冷鏈物流基地，一系列冷鏈物流項目也隨之開建。今年以來，威海市投資10.6億元建設(shè)億嘉冷鏈物流、齊東海通現(xiàn)代冷鏈物流等4個冷鏈物流項目，著力完善“國家骨干冷鏈基地+冷鏈集配中心+兩端網(wǎng)點”三級節(jié)點網(wǎng)絡(luò)，打造集遠洋捕撈、海上養(yǎng)殖、冷庫倉儲、精深加工、銷售配送等環(huán)節(jié)于一體的海洋產(chǎn)業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈。

以億嘉冷鏈物流為例，該項目也是威海市今年推進的28個物流項目之一，總建筑面積2.15萬平方米，將打造超過1.2萬平方米的冷庫。按照計劃，項目將于年內(nèi)全部投用，為3萬多噸冰鮮食品提供倉儲物流服務(wù)。同樣在石島管理區(qū)，齊東海通現(xiàn)代冷鏈物流項目也在推進當中，建成后，海洋食品倉儲能力將達6萬噸，年周轉(zhuǎn)量達105萬噸。

一系列冷鏈物流項目的推進，預制菜產(chǎn)業(yè)成為最直接的受益者。“預制菜的生產(chǎn)需要急速冷凍，以及冷凍、冷藏存儲。進入銷售，在流通環(huán)節(jié)更需要冷鏈運輸和冷藏技術(shù)保存。可以說，冷鏈物流項目的規(guī)模和質(zhì)量，將直接影響預制菜產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”市發(fā)展改革委相關(guān)負責人介紹。

數(shù)據(jù)顯示，截至去年年底，威海市已有規(guī)模以上預制菜企業(yè)198家，其中海洋預制菜企業(yè)143家，市場遍布國內(nèi)以及韓國、日本、美國、歐盟等89個國家和地區(qū)。不久前，威海市海洋預制菜產(chǎn)業(yè)更是成功進入省“十強”產(chǎn)業(yè)雁陣形名單，“聚鏈成群”的發(fā)展態(tài)勢愈發(fā)明顯。

魷魚、大蝦、黃花魚……在銀海水產(chǎn)有限公司，眾多海鮮通過生產(chǎn)線后，搖身一變成了加熱即食的美味產(chǎn)品。今年上半年，該企業(yè)開始發(fā)力預制菜領(lǐng)域，以60多種預制菜品一舉打開大潤發(fā)、家家悅、海底撈、美團等平臺市場，實現(xiàn)銷售收入4000萬元。

就在企業(yè)探索“新賽道”之時，附近的石島冷鏈物流園從背后“推了一把”。“對于部分小規(guī)模訂單，冷鏈物流園能夠為我們提供線上訂單‘一件代發(fā)’業(yè)務(wù)，有效節(jié)省了企業(yè)物流成本。”公司總經(jīng)理助理牟薈霖表示。

據(jù)悉，為不斷壯大國家骨干冷鏈物流基地規(guī)模，放大輻射作用，威海市已組織34家規(guī)上企業(yè)組成冷鏈物流產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，持續(xù)完善包括海洋預制菜企業(yè)在內(nèi)的現(xiàn)代漁業(yè)、海產(chǎn)品加工和海產(chǎn)品生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)體系。

“我們還在國家‘魯陜藏大通道’和‘東部沿海大通道’的部分重點城市設(shè)立了冷鏈物流中轉(zhuǎn)分倉，拓展與美國和歐盟地區(qū)的物流通道，推動威海市成為東北亞冷鏈物流樞紐中心。”市發(fā)展改革委相關(guān)負責人表示。

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