1.物的概念　

　　物：物流中的“物”的概念是指一切可以進行物理性位置移動的物質資料。物流中所指“物”的一個重要特點，是其必須可以　發生物理性位移，而這一位移的參照系是地球。因此，固定了的設施等，　不是物流要研究的對象。　

　　物資：我國專指生產資料，有時也泛指全部物質資料，較多指工業品生產資料。其與物流中“物”區別于，“物資”中包含相當一部分不能發生物理性位移的生產資料，這一部分不屬于物流學研究的范疇，例如建筑設施、土地等。另外，屬于物流對象的各種生活資料，又不能包含在做為生產資　料理解的“物資”概念之中。　

　　物料：是我國生產領域中的一個專門概念。生產企業習慣將最終產品之外的，在生產領域流轉的一切材料（不論其來自生產資料還是生活資料），　燃料，零部件，半成品，外協件以及生產過程中必然產生的邊、角、余料，　廢料及各種廢物統稱為“物料”。　

　　貨物：是我國交通運輸領域中的一個專門概念。交通運輸領域將其經營的對象分為兩大類，一類是人，一類是物，除人之外，“物”的這一類統稱為貨物。　

　　商品：商品和物流學的“物”的概念是互相包含的。商品中的一切可發生物理性位移的物質實體，也即商品中凡具有可運動要素及物質實體要素的，　都是物流研究的“物”，有一部分商品則不屬于此。因此物流學的“物”　有可能是商品，也有可能是非商品。商品實體僅是物流中“物”的一部分。　

　　物品：是生產、辦公、生活領域常用的一個概念，在生產領域中，一般指不參加生產過程，不進入產品實體，而僅在管理、行政、后勤、教育等領　域使用的與生產相關的或有時完全無關的物質實體；在辦公生產領域則泛指與辦公、生活消費有關的所有物件。在這些領域中，物流學中所批之“　物”，就是通常所稱之物品。　

2.流的概念　

　　流：物流學中之“流”，指的是物理性運動。　

　　流通：物流的“流”，經營被人誤解為“流通”。“流”的要領和流通概　念是既有聯系又有區別的。其聯系在于，流通過程中，物的物理性位移常　伴隨交換而發生，這種物的物理性位移是最終實現流通不可缺少的物的轉　移過程。物流中“流”的一個重點領域是流通領域，不少人甚至只研究流　通領域，因而干脆將“流”與“流通”混淆起來。“流”和“流通”的區　別，主要在兩點：一是涵蓋的領域不同，“流”不但涵蓋流通領域也涵蓋　生產、生活等領域，凡是有物發生物理的領域，都是“流”的領域。流通　中的“流”從范疇來看只是全部“流”的一個局部；另一個區別是“流通　”并不以其整體做為“流”的一部分，而是以其實物物理性運動的局部構　成“流”的一部分。流通領域中商業活動中的交易、談判、契約、分配、　結算等所謂“商流”活動和貫穿于之間的信息流等等都不能納入到物理性　運動之中。　

　　流程：物流中之“流”可以理解為生產的“流程”。生產領域中之物料是　按工藝流程要求進行運動的，這個流程水平高低、合理與否對生產的成本　和效益以及生產規模影響頗大，因而生產領域“流”的問題是非常重要的。　

　　物流：是指物質資料從供給者到需求者的物理性運動，主要是創造時間價值和場所價值有時也創造一定加工價值的活動。　

3.物流的劃分　

　　宏觀物流：是指社會再生產總體的物流活動，從社會再生產總體角度認識和研究的物流活動。這種物流活動的參予者是構成　社會總體的大產業、大集團，宏觀物流也就是研究社會再生產總體物流，　研究產業或集團的物流活動和物流行為。　

　　微觀物流：是消費者、生產者企業所從事的實際的、具體的物流活動屬于微觀物流。在整個物流活動之中的一個局部、一個環節的具體物流活動也　屬于微觀物流。在一個小地域空間發生的具體的物流活動也屬于微觀物流。　

4.物流系統的五大目標　

　　服務目標：物流系統是“橋梁、紐帶”作用的流通系統的一部分，它具體地聯結著生產與再生產、生產與消費，因此要求有很強的服務性。物流系統采取送貨、配送等形式，就是其服務性的體現。在技術方面，近年來出　現的“準時供貨方式”、“柔性供貨方式”等，也是其服務性的表現。　

快速、及時目標：及時性不但是服務性的延伸，也是流通對物流提出的要求。快速、及時既是一個傳統目標，更是一個現代目標。其原因是隨社會大生產發展，這一要求更加強烈了。在物流領域采取的諸如直達物流、聯　合一貫運輸、高速公路、時間表系統等管理和技術，就是這一目標的體現。　

　　節約目標：節約是經濟領域的重要規律，在物流領域中除流通時間的節約外，由于流通過程消耗大而又基本上不增加或提高商品使用價值，所以領先節約來降低投入，是提高相對產出的重要手段。　

　　規模化目標：以物流規模做為物流系統的目標，是以此來追求“規模效益”　。生產領域的規模生產是早已為社會所承認的。由于物流系統比生產系統　的穩定性差，因而難于形成標準的規模化格式。在物流領域以分散或集中　等不同方式建立物流系統，研究物流集約化的程度，就是規模優化這一目標的體現。

庫存調節目標：是服務性的延伸，也是宏觀調控的要求，當然，也涉及到物流系統本身的效益。在物流領域中正確確定庫存方式、庫存數量、庫存　結構、庫存分布就是這一目標的體現。　

　　物流系統的功能要素：指的是物流系統所具有的基本能力，這些基本能力有效地組合、聯結在一起，便成了物流的總功能，便能合理、有效地實現　物流系統的總目的。物流系統的功能要素一般認為運輸、儲存保管、包裝；　裝卸搬運、流通加工、配送、物流信息等。　

　　物流系統的支撐要素：以系統的建立需要有許多支撐手段，尤其是處于復雜的社會經濟系統中，要確定物流系統的地位，要協調與其它系統關系，　這些要素必不可少。主要包括：體制、制度；法律、規章；行政、命令和　標準化系統。　

　　物流系統的物資基礎要素：物流系統的建立和運行，需要有大量技術裝備手段，這些手段的有機聯系對物流系統的運行有決定意義。這些要素對實　現物流和某一方面的功能也是必不可少的。要素主要有：①物流設施；②　物流裝備；③物流工具；④信息技術及網絡；⑤組織及管理。　

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