編者按：

五屆市政協走過五年歷程。五年來，市政協認真履行政治協商、民主監督、參政議政職能，更好凝聚共識，為推動重慶改革發展各項事業作出積極貢獻。2023年重慶兩會即將召開。12月26日起，華龍網-新重慶客戶端開設“五屆市政協工作回眸”專欄，展示市政協圍繞中心、服務大局，積極發揮專門協商機構作用，推動建言資政和凝聚共識雙向發力，聚焦群眾“急難愁盼”履職盡責，圍繞我市經濟社會發展建真言、謀良策。

市政協委員、九龍坡區政協主席宋泓（右二）走訪物流企業。受訪者供圖

華龍網-新重慶客戶端訊（記者 劉艷）“今年1月底，國家發展改革委會同交通運輸部、商務部等部門研究制定了《‘十四五’現代流通體系建設規劃》，為現代流通體系建設描繪了發展前景。4月，中共中央，國務院又發布了《關于加快建設全國統一大市場的意見》，也激勵我為加快全國統一貨運物流信息平臺建設出謀劃策。”日前，談到為何撰寫社情民意信息《關于建設全國統一貨運物流信息平臺的建議》，市政協委員、九龍坡區政協主席宋泓這樣說道。

在日常工作中，宋泓注意到，當前我國貨運物流發展仍存在堵點和短板，“部分物流企業在小范圍內搭建了物流信息平臺，但未能建成國家級的規范化平臺。”

為進一步掌握貨運物流業發展現狀，抓住關鍵痛點，宋泓帶領該區政協相關人員走訪了重慶祥運物流有限公司、重慶華達運輸（集團）有限公司、重慶皖江航運發展有限公司等企業，并于今年4月29日召開座談會，邀請物流企業負責人就行業發展的現狀、困難，談想法、提建議。

做好現場走訪、專題座談、資料查閱等前期準備后，宋泓撰寫社情民意信息《關于建設全國統一貨運物流信息平臺的建議》，指出我國貨運物流仍存在供需信息不對稱，返程空載率高；數據標準不統一，貨運物流業智能化水平較低；鐵路、公路、水路、航空等綜合運輸基礎設施銜接不暢，各種運輸方式的比較優勢未得到充分發揮等問題。

流通一頭連著生產，一頭連著消費，在國民經濟循環中起著重要的基礎性作用。如何推動現代流通體系建設，在宋泓看來，加快建立全國統一貨運物流網絡信息平臺是關鍵一招。宋泓呼吁按照“政府主導、市場運營、開放普惠、標準統一”的原則，打造全國統一貨運物流網絡信息平臺，加快推進5G、數據中心、人工智能等先進科技在貨運物流業中的運用，逐步構建數字出行網絡、智慧物流服務網絡、現代化行業治理信息網絡，為貨主企業、貨運物流企業提供發布運力和用車需求信息等服務。

此外，宋泓建議推動行業協會聯合全國貨運物流信息平臺，制定安全運營規范、誠信評價體系、平臺行業服務等標準，出臺道路運輸指導價，并嚴格貨運物流信息、平臺駕駛人員、貨運車輛準入條件，規范貨運物流業務和市場秩序，推進網絡貨運物流安全規范發展。

針對加快鐵、公、水、空等聯運方式變革，宋泓則建議建設大容量、低成本、高效率物流骨干通道，統籌物流樞紐設施、骨干線路、區域分撥中心和末端配送節點的建設，推進鐵路專用線進港口、進大型工礦企業、進物流樞紐，加快構建“通道+樞紐+網絡”物流運作體系。

“我撰寫的這條社情民意信息已被全國政協采用，相信在各方的關注與支持下，全國統一的貨運物流信息平臺建設工作將得到有序推進。”宋泓表示，在今后的工作中，他也將繼續關注我國現代化流通體系建設情況，為推動傳統貨運向智慧物流轉型，降低物流成本、提高資源配置效率繼續建言獻策。

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