布局跨境電商直航物流專線，天貓海外在下怎樣的一盤棋？1

時間：2023-01-10 11:25:53來源：food欄目：物流新聞閱讀：

10月27日和11月2日，天貓海外聯(lián)合菜鳥再添直航物流冷鏈專線，全力保障雙11物流體驗。

有統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年中國出口跨境電商交易規(guī)模達(dá)到8.03萬億，同比增長超13%；2019年中國進(jìn)口跨境電商市場交易規(guī)模達(dá)2.47萬億。市場需求的提升，助推了中國跨境電商進(jìn)出口行業(yè)的快速發(fā)展。

這兩條直航物流冷鏈專線，在疫情防控期間將有效地解決國際航空運力不足問題，大幅降低物流企業(yè)運輸成本，保障雙11物流體驗。從長遠(yuǎn)看，這些直航物流冷鏈專線還可增加電商企業(yè)物流通路選擇，緩解跨境電商銷售旺季海運和空運運力不足問題，滿足電商企業(yè)對于物流時效性和成本個性化需求，提高電商企業(yè)跨境電商產(chǎn)業(yè)競爭力。

開拓跨境電商物流干線新模式

10月27日下午3時30分，在嘹亮的汽笛聲中，“華航3號”班輪緩緩駛離福建省福州市馬尾區(qū)海盈碼頭——由天貓海外聯(lián)合菜鳥包船的跨境電商貨物海運直航專線正式啟動。

該航線開通后，將依托馬尾港海運的區(qū)位優(yōu)勢，每周二、六可實現(xiàn)兩個跨境電商專線海運班次，為跨境電商企業(yè)提供“福州馬尾與跨境主要港口”雙向直航的海運干線物流服務(wù)。此次天貓海外和菜鳥聯(lián)手包船，是首次常態(tài)化的包船，開拓了天貓海外與菜鳥跨境電商物流海運干線的新模式。

首先，常態(tài)化包船不僅提速了海運干線的時效，也打破了當(dāng)前此航路上一周三班的限制，也是天貓海外在物流運輸保障上的重要沉淀，增加了自身在物流領(lǐng)域的話語權(quán)和業(yè)務(wù)經(jīng)營上的抗風(fēng)險能力。再次，包船除了裝載目前天貓海外與菜鳥官方物流保障的貨物，優(yōu)惠的價格和密集的船期也吸引了其他跨境服務(wù)集運商，實現(xiàn)“共贏”。

此外，11月2日，杭州-新加坡（往返）跨境電商貨物空運直航專線順利起航。該航線主要運輸來自天貓海外的跨境電商貨品，由波音757機型執(zhí)飛，最大可用業(yè)載為28噸（含板重）。

菜鳥相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，之前天貓海外物流側(cè)新加坡線引進(jìn)了圓通等貨運航空運力，會使現(xiàn)有航班密度從一周4班增加到一周7班，空運段時效大幅提升為消費者提供更加穩(wěn)定的艙位保障，特別是在雙11場景下，可以避免臨時包機帶來的成本影響和運營不穩(wěn)定性。

通過上述兩條直航專線，天貓海外也將依托跨境區(qū)位布局優(yōu)勢，進(jìn)一步提升并保障其海外物流體系。

天貓海外在下怎么樣的一盤棋？

近年來，隨著政策的放寬以及消費水平的提升，跨境電商市場規(guī)模穩(wěn)步增長。來自商務(wù)部公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年，中國跨境電商零售進(jìn)出口額達(dá)到了1862.1億元人民幣，是2015年的5倍，年均增速49.5%。

與跨境電商貿(mào)易迅猛發(fā)展并不匹配的是，跨境電商物流一直存在種種弊端（包括配送時間長、包裹無法全程追蹤、不支持退換貨，甚至?xí)霈F(xiàn)清關(guān)障礙和破損甚至丟包的情況等），已然成為制約對中國跨境電商發(fā)展的瓶頸和最大痛點。物流不做好，貨品再好，客戶也難以給跨境電商企業(yè)好評。

如何為商家提供更有質(zhì)量的物流服務(wù)，將商品更快的送到顧客的手中？

2019年7月，國務(wù)院常務(wù)會議提出“鼓勵搭建服務(wù)跨境電商的平臺，建立物流等服務(wù)體系，支持建設(shè)和完善海外倉，擴大覆蓋面”。2020年3月27日召開的中共中央政治局會議也強調(diào)，要加強國際經(jīng)貿(mào)合作，加快國際物流供應(yīng)鏈體系建設(shè)，保障國際貨運暢通。

天貓海外從2016年開始運營，主要運營范圍覆蓋中國香港、中國澳門、中國臺灣、新加坡、馬來西亞、澳大利亞、加拿大等核心運營站點，輻射200多個國家和地區(qū)，身在海外的消費者使用手機淘寶，切換國家及地區(qū)地址，便可以輕松享受與國內(nèi)相同的購買體驗。

2020年，天貓海外在物流保障上，通過與菜鳥協(xié)作，優(yōu)化集運倉網(wǎng)絡(luò)布局以及倉儲自營建設(shè)，集運倉網(wǎng)絡(luò)雛形完成，倉庫拓展能力和業(yè)務(wù)運營能力增強，干線通過包機包船沉淀干線能力，各個區(qū)域末端配送引入更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)商。各項綜合物流能力提升后，業(yè)務(wù)規(guī)模和消費者體驗同比增強。雖然今年受疫情影響，但平均時效與去年基本持平甚至略有縮短，時效不降級。

此外，疫情以來，菜鳥國際不斷升級國際干線基礎(chǔ)設(shè)施，每周提供超過30班固定包機往返東南亞等其他運營范圍，為天貓海外的消費者提供穩(wěn)定的國際運輸保證服務(wù)。

不難看出，天貓海外已經(jīng)為跨境電商建立起了涵蓋全球的商貿(mào)物流網(wǎng)絡(luò)，不僅形成了自身的核心競爭力，還能為商家提供一系列的物流解決方案。

例如，天貓海外結(jié)合菜鳥物流，商家只需將商品發(fā)往指定中國大陸區(qū)域內(nèi)物流轉(zhuǎn)運倉即可，無需商家保管，提高了物流時效的同時，保證了物流服務(wù)的質(zhì)量。菜鳥集運則將倉儲、快遞等物流合作伙伴的信息體系打通，消費者經(jīng)過集運渠道下單給物流商，由物流商為消費者供給最優(yōu)物流解決方案。這樣的整合物流方案下，提高了出海全鏈路的時效。

同時，天貓海外還通過站內(nèi)外各類不同流量渠道，多樣化引流，給予多元和全面的選擇和服務(wù)，助力商家出海。天貓海外還可幫助商家運用新媒體運營矩陣，提升社交媒體作為重要購買渠道的引導(dǎo)力，打造全鏈路的品牌營銷方案，順應(yīng)不同市場的特異性，針對性地推出不同的新媒體運營矩陣，助力品牌順利出海。

在提升海外消費者退貨體驗方面，天貓海外的本地退服務(wù)直接將商品退回本地倉，減少退貨流程時間，提高效率，大大降低了商家的貨品損失從而產(chǎn)生的成本，同時也最大限度地降低消費者的購買顧慮，增強他們的購買信心。

值得一提的是，為了順應(yīng)不同商家的要求，天貓海外還特別推出“春雷計劃”專項方案支持出海賣家，在原有業(yè)務(wù)上進(jìn)行了全新業(yè)務(wù)的升級，提供全球分銷計劃、全球包郵計劃和全球開店三種模式，給商家更多出海選擇。

據(jù)菜鳥方面介紹，11月1日上午6時33分，經(jīng)過全國各地海關(guān)、口岸與菜鳥聯(lián)合作業(yè)，以消費者當(dāng)天購買的雙11進(jìn)口訂單為例，已經(jīng)有超1000萬單順利清關(guān)。這些包裹已經(jīng)陸續(xù)進(jìn)入配送環(huán)節(jié)，最快可以當(dāng)日送達(dá)。這一速度比2019年天貓雙11當(dāng)天大幅提前了2小時14分，提速25%。

物流專家楊達(dá)卿認(rèn)為，雙11預(yù)售前置目的是提高消費服務(wù)體驗，建立需求預(yù)判和物流先行的敏捷供應(yīng)鏈保障?！皩τ诳爝f企業(yè)來說，需要結(jié)合數(shù)字化手段，更深度地響應(yīng)需求，保障供應(yīng)鏈。今年雙11，物流先行的保障能力會更多普及?！?/p>

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