隨著信息技術、數據技術、無人技術等在物流領域的廣泛應用，近些年來智慧物流發展不斷取得創新成果，極大提高了物流組織效率，有效促進了行業轉型發展。

智慧物流的發展具有鮮明的創新性，行業內企業在推進智慧物流發展中，既不能湊熱度盲目推進，也不能躊躇不前錯失戰略機遇，需要厘清智慧物流發展目的、把握推進發展條件、聚焦發展重點方向，有序推進發展。

厘清智慧物流發展基本邏輯

智慧物流并非是在現有的物流體系基礎上另起爐灶發展，發展智慧物流業務的最終目的不是為了智慧而智慧，而在于以智慧手段促進物流體系的優化。

因此，首先需要明確智慧物流是物流高質量發展的手段，而非發展目的。從物流行業派生性基本屬性來看，智慧物流發展仍是圍繞以下兩個基本邏輯展開：一是圍繞降本增效提升導向，發展智慧物流，即以對物流體系的智能化改造，促進物流組織運作和整體運行優化，進一步提高效率、低低成本；二是圍繞創造服務價值的提升導向，發展智慧物流，即以對物流服務的智慧變革與創新，支撐產業組織變革，增強物流所服務對象產業創造價值的能力，并由產業鏈增量價值的創造，實現物流服務的價值躍升。

基于上述認識，智慧物流的發展不能從技術出發漫無目的地推進，必須將物流體系優化、物流與產業融合創新，作為智慧物流發展的邏輯起點，進行業務謀劃。

創造智慧物流推進條件

智慧物流推進以市場化為基本路徑，行業角度的物流體系優化、創造服務價值等智慧物流發展導向，在產業運作層面必須形成市場驅動的條件。

具體從微觀角度而言，市場主體開展智慧物流建設，其效率提升和服務價值提升所創造的企業經營效益，必須覆蓋開展智慧化改造和運營的投入，這是開展智慧物流的先決條件。為此，需要解決好以下兩個問題。

一是發現和培育智慧物流應用場景。這既是智慧物流謀劃發展階段的關鍵，也是推進智慧物流發展的難點。如以智慧技術切入，則看似物流運行的方方面面均具備智慧化改造的空間但如從經營視角切入，則這種場景必須具備實現物流運行規模經濟、網絡經濟等特定要求，以滿足從技術投入到運營組織和服務價值創造的有關效益。因此，還是要回到產業組織的本源，在整體現代物流體系及現代物流與產業融合的供應鏈系統框架下，統籌行業組織化轉型與智慧技術應用的協同推進，尋求具有經營效益的發展切入點。

二是圍繞智慧物流應用場景構建產業生態系統。落實智慧物流場景發展，需要構建涉及物流智慧技術、組織模式創新、服務價值發掘等的生態系統，要求在智慧裝備生產端、物流業務運營端、基礎設施支撐端以及市場需求端，高度統籌形成有機協同發展整體，以共同做大規模、提升效率、創造價值。

聚焦智慧物流發展方向

順應我國物流行業發展大勢，推動智慧物流發展，有利于更好圍繞物流體系優化，聚焦智慧物流發展重點。

當前，我國正在加快構建現代物流體系，突出以國家物流樞紐等重大基礎設施為抓手，強化物流存量資源整合，打造規?；奈锪鬟\作載體，塑造網絡化的物流運行系統，營造物流與產業融合的供應鏈發展環境，推進構建“通道+樞紐+網絡”的現代物流運行體系。

結合我國物流組織化發展方向，智慧物流的發展可重點關注以下發展方向。

一是契合重大物流設施整合資源、規模集成的行業發展重點，以促進物流運作效率提升為導向，加快推動智慧物流設施、智能物流裝備工具應用，打造各類智慧樞紐、智慧港口、智慧場站。

二是契合我國物流通道組網、干支一體運行的網絡化發展重點，以物流網絡組織效率提升為導向，突出多級網絡智慧銜接、網絡資源智能調度、網絡供需自動匹配等角度的智能化升級，加快構建智慧化的物流網絡。

三是契合物流與產業深度融合與供應鏈集成平臺打造等趨勢，深度把握工、貿產業組織創新和現代消費特點，聚焦線邊智慧物流、智能倉配、個性化末端配送等領域智慧物流服務創新，加快打造智慧供應鏈。（作者系中國宏觀經濟研究院綜合運輸研究所副主任）

本文刊載于《物流時代周刊》2022年12月第一期，未經許可，不得轉載。

本期編輯｜李曼

審發｜王娜

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