一.冷鏈物流存在的問(wèn)題：

1.核心技術(shù)相對(duì)落后，硬件設(shè)施發(fā)展滯后

我國(guó)冷鏈物流的核心技術(shù)與發(fā)達(dá)國(guó)家相比起步較晚，發(fā)展相對(duì)緩慢。至今，我國(guó)的冷鏈硬件設(shè)施依然缺乏，設(shè)備分布不均，主要集中在沿海地帶和發(fā)達(dá)城市，但是中西部設(shè)備卻嚴(yán)重不足，發(fā)展相對(duì)滯后。在設(shè)備的種類和功能上發(fā)展也不平衡，大型的設(shè)備建設(shè)比較多，而中小型的冷庫(kù)卻少了很多。除此以外，我國(guó)的冷庫(kù)設(shè)備相對(duì)老舊，大部分的儲(chǔ)存設(shè)備功能不全，無(wú)法精準(zhǔn)控制溫度，在對(duì)接的過(guò)程中，因?yàn)樵O(shè)備質(zhì)量差，難以滿足要求。

2.冷鏈物流成本高

冷鏈物流的成本相對(duì)較高，一般高于普通物流50%左右。近幾年來(lái)，能源的價(jià)格不斷升高，導(dǎo)致冷鏈物流的成本也不斷上漲。冷鏈物流的設(shè)備水平不足，也使物流費(fèi)用大幅增加。由于冷鏈物流的商品價(jià)格高，加上經(jīng)銷商對(duì)市場(chǎng)的不了解，很多物流行業(yè)人員被迫只能選擇低標(biāo)準(zhǔn)的冷鏈物流或者選用普通物流，從而制約了冷鏈物流的發(fā)展。

3.管理不當(dāng)，供應(yīng)鏈脫節(jié)

冷鏈物流的最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠?qū)崿F(xiàn)加工、儲(chǔ)藏、運(yùn)輸和銷售全程低溫保存，但在實(shí)際當(dāng)中，作業(yè)人員由于操作不規(guī)范，以及在管理上的不當(dāng)，導(dǎo)致供應(yīng)鏈脫節(jié)。第一，對(duì)全程低溫的觀念認(rèn)識(shí)不足，比如對(duì)一些農(nóng)產(chǎn)品沒(méi)有進(jìn)行田間預(yù)冷，即便在運(yùn)輸中使用冷藏車，也還是會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量。外表看似沒(méi)有問(wèn)題，內(nèi)部已經(jīng)開(kāi)始劣變，致使其貨架期縮短。第二，存在一些企業(yè)為了節(jié)約冷鏈物流的成本，間斷性的關(guān)閉制冷設(shè)備，造成冷鏈中斷，可能對(duì)藥品的成分造成了破壞，威肋、人類健康。第三，冷鏈配套設(shè)施不健全，在中轉(zhuǎn)的過(guò)程中，未能實(shí)現(xiàn)全程冷鏈。比如，冷藏車無(wú)法開(kāi)到冷庫(kù)中，在冷藏車停放地點(diǎn)到冷庫(kù)這段距離，就造成了冷鏈中斷。同樣的問(wèn)題還出現(xiàn)在生產(chǎn)地和冷藏運(yùn)輸車、銷售點(diǎn)與冷藏運(yùn)輸車的對(duì)接上。第四，生產(chǎn)地缺少預(yù)冷設(shè)施導(dǎo)致全程冷鏈物流無(wú)法實(shí)現(xiàn)。很多冷凍的產(chǎn)品在卸貨時(shí)，都是在常溫狀態(tài)下，再到經(jīng)銷商的冷藏設(shè)備中這段時(shí)間，冷鏈斷鏈，對(duì)質(zhì)量造成了影響，使保質(zhì)期變短。

4.法律體系不健全

健全的法律法規(guī)能夠?yàn)槔滏溛锪鞯陌l(fā)展提供保障。冷鏈物流的發(fā)展離不開(kāi)政府的大力支持和引導(dǎo)。但是，我國(guó)在冷鏈物流這一領(lǐng)域的法律法規(guī)是缺失的，這就導(dǎo)致產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中從生產(chǎn)到銷售的各個(gè)主體是沒(méi)有保障的。因此，冷鏈物流的全程化得不到公眾的認(rèn)可，這也從一定程度上限制了冷鏈物流的發(fā)展。另外，我國(guó)使用的冷鏈設(shè)施，無(wú)論是從生產(chǎn)規(guī)格還是使用規(guī)格上看，都無(wú)法實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)。

二.冷鏈物流的解決方案：

我國(guó)食品冷鏈物流存在四大問(wèn)題，一是冷鏈物流企業(yè)營(yíng)收能力低及冷庫(kù)數(shù)量少，制約冷鏈運(yùn)輸發(fā)展。二是冷鏈物流技術(shù)研發(fā)和應(yīng)用落后，冷鏈設(shè)施供給能力不足。三是未形成強(qiáng)有力的冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)體系和管控規(guī)范，需求市場(chǎng)不旺。四是對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)及車輛的有效監(jiān)管不足。

四條建議：統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立高效的物流網(wǎng)絡(luò);加強(qiáng)對(duì)技術(shù)裝備的研發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)電子信息化進(jìn)程;加快標(biāo)準(zhǔn)體系制定，健全服務(wù)規(guī)范體系;完善行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，建設(shè)企業(yè)信用體系。易腐食品需要冷鏈物流，發(fā)達(dá)國(guó)家的易腐食品綜合冷鏈流通率達(dá)85%以上，有些國(guó)家高達(dá)95%-98%。以果品蔬菜為例，根據(jù)2018年中國(guó)冷藏運(yùn)輸發(fā)展座談會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，我國(guó)果蔬冷鏈流通率僅為22%，冷鏈運(yùn)輸率為35%，預(yù)冷保鮮率不足10%，損耗率達(dá)25%-35%，年直接經(jīng)濟(jì)損失超過(guò)700億元。

建議針對(duì)問(wèn)題給出了對(duì)策。統(tǒng)籌基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，建立高效物流網(wǎng)絡(luò);加強(qiáng)對(duì)技術(shù)裝備的研發(fā)應(yīng)用，推進(jìn)電子信息化進(jìn)程;加快完善標(biāo)準(zhǔn)體系，健全服務(wù)規(guī)范體系;完善行業(yè)監(jiān)管機(jī)制，建設(shè)企業(yè)信用體系。

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19138199759

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