肉類進口重啟成都國際鐵路港進口肉類冷鏈業務“升溫”

時間：2023-05-11 20:23:12來源：admin01欄目：冷鏈新聞閱讀：

記者今日從成都國際鐵路港獲悉，5月7日，從莫斯科發運至成都的進口肉類冷鏈班列到達阿拉山口，這是今年以來全國首批通過中歐班列入境的進口肉類，標志著成都國際鐵路港進口肉類冷鏈業務在全國率先完成重啟。

明日，20噸四川產鰻魚加工制品將首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。這是成都國際班列在此前冷鏈生鮮蔬菜、水果、肉類等基礎上，冷鏈運輸品類的再擴大，為川內生產型企業提供了一條較空運、海運來說實現低運價、高時效的運輸通道。

進出口冷鏈業務的“雙向奔赴”，將助力青白江國家骨干冷鏈物流基地建設，并可望進一步刺激進口冷鏈食品消費活力。

運進來——

今年全國首批進口肉類通過中歐班列入境

據了解，此次進口肉類冷鏈班列共3個貨柜，貨值約200萬元，主要為雞副產品。這批進口肉類搭乘成都中歐班列自莫斯科出發，途經俄羅斯、哈薩克斯坦，目前已在新疆阿拉山口入境，之后將直運成都。

“我們定期溝通解決班列運行中的情況和問題，保證回程線路穩定運行；加強對進口企業申報工作的培訓指導，在班列入境前對貨物準入進行預審核，并通過快速通關+提前申報、專崗接單、“7x24小時”預約制查驗等措施，提高班列通關效率。”成都海關所屬青白江海關監管一科科長陶建松表示。

據業內人士測算，通過中歐班列進口歐洲肉類產品，相比海運可節約45天左右的運輸時間，相比空運則節約大約1萬元/噸的運輸費用，大大節約了運輸時間、降低了企業的物流成本。

走出去——

川鰻首次搭乘中歐班列出口國外

5月9日，20噸四川產鰻魚加工制品將首次搭乘成都中歐班列出口俄羅斯。

據發貨方成都市海光食品有限公司董事長沈明國介紹，企業每年約800噸的鰻魚加工產品都從青島海關，經由海運出口到日本、俄羅斯、韓國等國家。“海運的話，正常情況下大概需要45天左右。本次‘試水’成功，企業運輸成本將較海運降低50%。”

成都市海光食品有限公司為西南唯一一家養殖、生產、銷售、出口鰻魚的“獨角獸”企業。2022年，烤鰻出口額達到1.5億元。

“如果此趟班列出口成功，那我們將會繼續擴大養殖規模，計劃再建設6個養鰻場，投產后每年能養殖成品活鰻5000噸，出口額有望達到2.5億元。”沈明國表示。

“雙向奔赴”

助力冷鏈物流基地建設

據悉，成都國際鐵路港肉類進境指定監管場地擁有1000平方米冷凍（冷藏）集裝箱堆場，15000平方米冷鏈查驗和儲存一體化設施，貯存能力達3000噸。港區已入駐玉湖冷鏈、盒馬鮮生、銀犁、吉選柴門、中外運普菲斯、寶匯、深國際等一批全球知名冷鏈企業，已投運冷鏈倉儲體量約155萬立方米，未來三年還有近100萬立方米的建設增量。

此前，成都國際鐵路港已進口俄羅斯、白俄羅斯、烏拉圭、德國等地肉類。“面對西南地區巨大冷鏈消費市場需求，成都國際班列將發揮國際物流戰略通道作用，快速銜接國內外市場和客戶資源，強化歐洲進口肉類、東南亞水果進口冷鏈運輸組織，全力助推西南地區消費品進口恢復和消費升級。這次重啟進口肉類冷鏈業務，再一次提升了成都中歐班列對國際冷鏈的運輸能級，積極推動俄羅斯肉類進入中國市場，為進口冷鏈業務發展注入新活力。”成都國際鐵路班列有限公司副總經理王偉琨介紹道。

成都日報錦觀新聞記者王丹編輯劉永豪實習編輯王淇供圖成都國際鐵路港

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