這幾年，方便高效的冷鏈配送，正在豐富越來越多普通百姓的“菜籃子”。

近期，在疫情多點散發等多重因素影響下，冷鏈冷鏈物流行業一方面積極保供應，守護百姓“舌尖上的新鮮”；另一方面，通過智慧冷鏈物流、科技保供等多種創新方式，很多冷鏈企業實現了快速迭代、高速增長。伴隨著相關政策“暖”風頻吹，冷鏈行業在這個春天愈發“熱”了起來。

冷鏈“暖”心 行業新希望保障百姓鮮生活

這幾天，上海市區一些居民家中收到了外地親友贈送的食材包裹，重達50斤的包裹里面包含肉禽蛋奶、糧油米面等。快速及時的配送，突破多地冷鏈物流“堵”點，積極協調各方資源，探索智慧冷鏈物流與供應鏈管理方式的努力，對冷鏈物流人員的“閉環管理”、“接力運輸”、“晝夜配送”等方式，用加倍努力打通保供冷鏈物流道路上的“大動脈”和“微循環”。

事實上，近期很多冷鏈冷鏈物流企業打響了保供應穩民生的行動，面對部門封閉在家多有不便的人民群眾，很多冷鏈冷鏈物流企業積極創新保供產品、探索物資保供方法，履行企業社會責任，打通民生物資的倉儲、運輸、配送的保供生命線。

政策扶持，冷鏈行業有望迎來黃金十年

日前，交通部等五部門發布《關于加快推進冷鏈冷鏈物流運輸高質量發展的實施意見》，要求進一步推動冷鏈冷鏈物流運輸高質量發展，更好滿足人民日益增長的美好生活需要，加快構建新發展格局。 在政策全方位、系統性護航的背景下，冷鏈冷鏈物流正迎來高速發展的黃金十年。 生鮮電商崛起、消費升級趨勢和新零售行業發展，刺激了冷鏈滲透率的提升，助推行業保持雙位數增長， 冷鏈市場規模已達5000億元。與發達國家80|90%的冷鏈滲透率相比，我國30%左右的滲透率仍有巨大提升空間。

此前，我國冷鏈行業面臨著“小、弱、散、亂”的局面，冷鏈行業百強占比僅10%，絕大多數冷鏈公司或是單一區域服務，不能滿足客戶跨區域布局及全國化的業務需求；或是單一環節服務，僅有配送環節難以通過統倉共配降低成本、提供綜合供應鏈服務。冷鏈行業需要全新基礎設施平臺，致力于食材流通效率提升及食品安全有效保證的領軍企業呼之欲出。在消費升級以及全國統一大市場的時代大背景下， 新型領軍企業努力搭建冷鏈新生態，形成全網、全鏈、智能化食材流通大動脈。

范式解讀，智慧冷鏈豎起行業標桿

冷鏈行業新機遇吸引產業資本紛紛入局，京東、順豐、新希望等集團均在利用稟賦資源搭建食材供應鏈新生態，智慧冷鏈供應鏈已成為民生保障的關鍵支撐力量，在疫情保供階段其重要性更加突出。

截至目前， 依托全國建立的70余家分子機構、觸達全國31省份的全國柔性履約網絡、超10萬臺冷鏈車輛資源、超300中國米冷鏈倉儲資源及超14700條的運配線路，鮮生活“七天保供集鮮包“的單日最高交付量達到近2000份。

智慧冷鏈產業生態的”商冷鏈物流一體化“的新模式探索在重塑行業新格局的同時也受到資本青睞 ，新希望集團打造的鮮生活冷鏈目前已完成兩輪融資，由龍湖資本、中信建投投資、遠東宏信、中金資本、貴陽創投等投資者共同參投，邁入食材流通行業百億獨角獸行列，冷鏈行業領軍企業的發展已然進入超車道。

正如鮮生活B輪股東中信建投投資項目負責人在采訪時所說，發達國家冷鏈冷鏈物流已有150余年的發展歷史，我國冷鏈產業2008年才真正形成，生鮮消費占比、冷鏈流通率、損耗率與發達國家相比仍存較大差距。相信在時代大背景下，從傳統冷鏈物流到網絡冷鏈物流，再到供應鏈服務平臺的持續戰略升級，鮮生活冷鏈將會持續完善我國現代冷鏈領域基礎設施、提升冷鏈冷鏈物流服務質量，在助力于實現人民對美好生活向往的同時，迎來跨越式的發展。