由于流通過程中腐損率高，每年我國在運輸過程中腐爛的果蔬超過1.42億噸，經濟損失超過了1000億元。剛剛發布的《農產品冷鏈物流發展規劃》(簡稱《規劃》)，有望解決這一難題。

所謂“冷鏈物流”，是指冷藏冷凍類食品在生產、貯藏、運輸、銷售，最后到消費前的各個環節中始終處于規定的低溫環境下，以保證食品質量，減少食品損耗。

國家發改委副主任張曉強指出，由于我國冷鏈物流產業落后，每年因此造成的損失數以千億計，《規劃》的出臺，有望帶動2000億的社會投資來發展冷鏈物流產業，并對保證食品安全、提高食品質量意義重大。

    20%果蔬、30%肉類、36%水產品5年后過冷庫

“從海南生產基地裝車，到運到廣州批發市場，如果一切順利，一噸葉子菜的損耗不會超過10%;如果遇到炎熱天氣，或者交通受阻，損耗會更大。”在廣州和海南間從事蔬菜貿易的葉先生告訴記者。而從海南運到武漢、鄭州、北京等更遠的城市，損耗率就會大幅上升。

“我國農產品產后損失嚴重，果蔬、肉類、水產品流通腐損率分別達到20%-30%、12%、15%，僅果蔬一類每年損失就達到1000億元以上。”國家發改委副主任張曉強透露。

張曉強表示，目前，我國蔬菜類進入冷鏈系統的比重只有5%，肉類15%，水產品是23%。而在歐美日本等發達國家，農產品進入冷鏈流通在95%以上。

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