近日，國家發改委正式發布了《農產品冷鏈物流發展規劃》，這也是我國首次發布農產品冷鏈物流規劃。《規劃》明確指出：2015年，將全國冷庫總容量在現有880萬噸的基礎上，增加1000萬噸；建成一批效率高、規模大、技術新的跨區域冷鏈物流配送中心，冷鏈物流核心技術得到廣泛推廣，形成一批具有較強資源整合能力和國際競爭力的核心冷鏈物流企業。

    這是一個十分振奮人心的規劃。

我國是個農業大國，蔬菜、水果生產量位居世界第一。但從某種程度上說，我國還算不上農業強國。尤其在農產品加工運輸方面，與發達國家相比，還有較大的差距。據統計，目前，我國蔬菜類進入冷鏈系統的比重只有5%，肉類15%，水產品23%；而在歐美、日本等發達地區和國家，農產品進入冷鏈系統流通的在95%以上。由于流通過程中腐損率高，每年我國僅果蔬類流通的損失就超過了1000億元，對農業生產、農民增收，以及居民消費質量和食品安全產生了不利影響。近年來，隨著農業結構調整和居民消費水平的提高，我國生鮮農產品的產量和流通量逐年增加，全社會對生鮮農產品的安全和品質提出了更高的要求。

但是，由于我國發展農產品冷鏈物流較晚，特別是缺少行業標準和規劃，也在一定程度上制約了這方面工作的發展。此次，我國出臺《規劃》，旨在通過流通這一關鍵環節，提高農產品流通效率，從而提高其運營效率。這不僅對于發展農產品冷鏈物流有著重大意義，對于產業鏈上游的農民生產者，以及產業鏈下游的農產品加工、直至廣大消費者，都具有非常積極的作用。

為此，廣大冷鏈物流從業者要積極行動起來，認真學習、貫徹落實《規劃》。要按照《規劃》要求，結合本地區、本企業的實際，以市場為導向，以企業為主體，初步建立冷鏈物流技術體系，加快冷鏈物流基礎設施建設；要培育一批冷鏈物流企業，形成設施先進、管理規范、網絡健全、全程可控的一體化冷鏈物流服務體系，以降低農產品產后損失和流通成本，促進農民增收，確保農產品品質和消費安全，為加快我國農產品冷鏈物流的發展作出積極貢獻。

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