近日，搭載“五十鈴底盤、慶鈴自制廂體和日美冷凍系統(tǒng)”的慶鈴全系列原裝冷藏車投放市場(chǎng)。據(jù)悉，這批冷藏車覆蓋五十鈴N系列100P、600P、700P以及F、FTR等多個(gè)系列，冷藏廂容積從13升到48升不等，裝載量為2噸~12噸，根據(jù)材質(zhì)和容量不同，售價(jià)在20萬(wàn)元左右。

與以往的冷藏車產(chǎn)品不同，慶鈴利用自身的底盤優(yōu)勢(shì)，自產(chǎn)底盤自己改裝。據(jù)中國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，由于保鮮技術(shù)落后，我國(guó)每年約有20%～25%的果品和30%的蔬菜在中轉(zhuǎn)運(yùn)輸及存放過(guò)程中腐爛損壞，總量高達(dá)上億噸，價(jià)值750億元。與此巨大的損失相比，國(guó)內(nèi)冷藏車的發(fā)展一直處于緩速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。“目前國(guó)內(nèi)冷藏車的保有量?jī)H為4萬(wàn)～5萬(wàn)輛左右。”鄭州紅宇專用車規(guī)劃部經(jīng)理韓林告訴記者，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)冷藏車的年產(chǎn)量在7000輛左右，除了市場(chǎng)需求不足，維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)用較高等因素也制約著冷藏車的發(fā)展。

那么，慶鈴全系列原裝冷藏車的上市能否給冷藏車市場(chǎng)注入活力呢？慶鈴提供的一站式服務(wù)能否改變冷藏車市場(chǎng)的服務(wù)格局呢？

    利潤(rùn)越來(lái)越薄

“目前國(guó)內(nèi)正規(guī)的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)大概有20家，有品牌影響力的也就10家左右。雖說(shuō)看上去生產(chǎn)企業(yè)并不多，但鑒于這個(gè)市場(chǎng)的容量不大，競(jìng)爭(zhēng)還是很激烈。”韓林說(shuō)道，現(xiàn)在冷藏車的價(jià)格并不算高，各冷藏車生產(chǎn)企業(yè)為了搶占市場(chǎng)，大多薄利多銷，利潤(rùn)很薄，由于生產(chǎn)透明度高，所以售價(jià)一直在用戶能接受的范圍內(nèi)，并且還需要提供更多的配置和服務(wù)。

韓林透露說(shuō)：“冷藏車企業(yè)的利潤(rùn)率一般在9%~10%左右。購(gòu)買冷藏車的用戶大多是大型物流冷鏈服務(wù)公司或第三方物流企業(yè)，個(gè)人用戶也有，但購(gòu)車后通常掛靠在物流冷鏈服務(wù)公司，以圖提高運(yùn)輸效率。”

冷藏車是運(yùn)輸冷鮮貨物流的專用車，主要是看用戶運(yùn)送的物品需要什么樣的條件（例如冷藏溫度、濕度等），這些條件都不盡相同。從這個(gè)角度看，分析冷藏車市場(chǎng)的走勢(shì)不能單純看價(jià)格高低。“價(jià)格高也是由于工作性質(zhì)所決定的（例如冷藏車的車廂和冷藏機(jī)組等），都是針對(duì)客戶的使用情況配置不同的機(jī)器。”北京榮慶達(dá)貿(mào)易有限公司董事長(zhǎng)張偉告訴記者：“冷藏車的匹配選擇非常多，冷藏壓縮機(jī)、底盤和廂體等保守估計(jì)有20種選擇，所以出現(xiàn)了用戶可選項(xiàng)目多，再加上國(guó)內(nèi)冷藏車廠家多等現(xiàn)狀，毛利潤(rùn)沒有以往那么高了。”

盡管如此，依然有很多企業(yè)在爭(zhēng)搶冷藏車這塊市場(chǎng)“蛋糕”。“做改裝車的利潤(rùn)是常規(guī)車輛的數(shù)倍乃至數(shù)10倍，這才是吸引眾多企業(yè)投身改裝車生產(chǎn)的原因。以前因?yàn)橛懈鞣N顧慮和限制，我們只是賣底盤。”慶鈴汽車市場(chǎng)部相關(guān)人士表示。

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