今日資本2萬美元入股榮慶冷鏈物流首獲風投

時間：2023-01-02 02:59:55來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

今日資本近日對山東榮慶投資控股集團注資2000萬美元，這是私募股權機構首次對物流行業中冷鏈物流進行注資。此次投資以建立中外合資公司的形式完成，未來退出的渠道瞄準國內A股市場。今日資本相信：冷鏈物流門檻相對較高，而且企業未來幾年都將擁有近50％的高速成長。

　　機會

今日資本是一家專注于中國市場的國際性投資基金，獨立管理著2.8億美元的資金。今日資本總裁徐新稱，物流行業目前看來比較分散，而且國外有市值十億甚至上百億的大物流企業，生意模式應該是可以做大的，但國內卻一直做不大，一直以來客戶要求價格便宜，但現在也開始要求安全、速度等更好的品質，愿意付出一些溢價，另一方面現在資本的介入將推進發展，我們相信未來物流行業也能出現規模很大的企業。

　　“之前我們這樣幾億規模的民營企業想在銀行貸款幾千萬都很難，但現在可以借助基金的力量并且引進海外先進的管理經驗進行發展”，榮慶物流CEO張玉慶表示。

“在此之前我們看了約一年的物流行業，各種各樣的形態與模式都看過了，但就是沒有滿意的，有一些沒有自己的司機與倉庫，而很多是依靠超載等辦法來賺錢，像榮慶這樣大部份是自己的司機、車與倉庫的比較少，從接觸榮慶到投資正好用了88天時間”，徐新表示。

山東榮慶投資控股（集團）有限公司是一個以物流服務業為主的多元化企業集團公司，集團成立于2007年1月，注冊資金5000萬元，總資產2億多元，目前旗下有山東榮慶物流有限公司、山東榮慶卓越物流服務有限公司、山東榮慶通達駕駛培訓有限公司。

據透露，在早期發展階段，像麥當勞這樣的企業因為要求比較高而使得許多物流冷鏈服務公司不敢接單，榮慶在最初與麥當勞打交道的時候也付過一些學費，麥當勞會要求在運輸過程中溫度保持恒溫，而往往因為一些小小的疏忽或原因就無法達標，于是只好將整車的肉都買下來，曾買下來的肉供公司吃了一年，因為這些教訓使得公司對流程進行改進，如引進了GPS系統，使得車輛的運輸全程受到監管，并且與高教合作將車廂內的溫度監控與GPS結合，讓溫度的情況也納入監控的范圍，這樣的嚴格措施使得榮慶提供的服務能令客戶滿意，而榮慶的主要客戶除麥當勞外，還包括肯德基、哈根達斯、蒙牛、伊利等等企業。

　　規劃

今日資本進入以后，在業績考核上建立了一個系統的體制，之前榮慶也有業績考核，但是一個月做一次，顯然今日資本認為太慢，今日資本幫助建立的考核落實到了每個區、每個人每天的業績上，每天是什么情況馬上就會反饋回來，是什么問題馬上就會進行溝通。而這里面包括新開發客戶的速度、老客戶的服務情況等等，如果出現問題馬上就會尋找到是哪個環節。據透露，實施了這樣一個系統以后，八月與九月的業績增長比之前增長速度提高了50％.

另外，今日資本還幫助其聘請管理人員，改進其管理系統如上馬ERP系統，并使得財務報表的指標更細化，“以前企業有錢了就是買車，現在思路轉變了，有錢要根據客戶的需求來進行運作”，徐新透露。

顯然，今日資本對于進入這樣發展中的企業進行管理與績效考核方面的提升已經輕車熟路，在過去的改造中，一家其投資的珠寶商月銷售額提升了三倍。

徐新認為，榮慶的生意模式沒有太多風險，主要在于未來的擴張過程中，人才的供給與磨合要能跟上，“這是成長的痛苦，每個快速發展的企業都會遇到，需要好的執行力”，徐新認為。

針對現在許多上市前項目出現估值普遍提高的情況，徐新認為“所以我們只投最需要我們的企業，和上市還有幾年的樣子，需要我們的錢與經驗，這樣的話價格不會太貴，我們只給合適的價錢，而不會與別人競價。做投資很重要的兩點，首先要有紀律性，有所為有所不為，再好的項目太貴賺不到錢。其次耐心很重要，才能在中國這么好的市場上找到好項目。”

據悉，之前一直從事城市間干線運輸的榮慶融到資金以后，未來將會延伸向城市內冷鏈物流配送領域，因為這一領域可以獲得相對高的利潤率，而不只一直停留在原來相對低利潤的領域。擴大渠道與網點，購買車輛，此外還要興建冷凍倉庫等等。

　　目前，初步的計劃是于2010-2011年左右在A股上市，“我們并不急于套現，而是等企業成長到一定的規模再上市”，徐新最后表示。

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