華鼎“倉網”攜手宇通“運網” “星河計劃”引領冷鏈物流生態蝶變

時間：2025-10-18 10:19:49來源：zyn欄目：冷鏈新聞閱讀：

隨著生鮮電商、預制菜等新消費業態的持續升溫，中國冷鏈物流行業正迎來新一輪發展機遇。

據中物聯冷鏈委統計，今年上半年，食品冷鏈物流業務總需求量為1.92億噸，同比增長4.35%。

在此背景下，行業如何突破“存量競爭”困局、開拓“增量市場”空間，成為各方關注的焦點。10月17日，由華鼎冷鏈科技與宇通商用車聯合主辦的“2025冷鏈供應鏈生態發展峰會暨全國冷鏈星河計劃啟動儀式”在鄭州舉行。本次峰會以“鼎力相助宇啟新程——全國冷鏈倉車線深度組網”為主題，匯聚了行業協會、企業代表及全國冷鏈領域精英300多人，共同探討冷鏈產業的高質量發展路徑，推動全國冷鏈資源協同與生態共建。

冷庫空置率35%VS新能源滲透率57%，行業巨頭共倡協同破“內卷”

當行業的增長撞上“內卷”的高墻，出路在哪里？

華鼎冷鏈科技CEO王君在開場致辭時指出，在食材流通領域，單純依靠“壓價”的競爭方式不可持續，最終將導致服務質量下降。客戶的核心需求是“穩定、高效、低成本”的供應鏈服務，其中穩定位列首位。

王君呼吁同行從“價格戰”轉向“整合協作”，通過共享資源來共同提升效率、降低成本。

宇通輕卡總經理彭浩在致辭時透露，截至今年9月，新能源輕卡冷藏車的市場滲透率已突破57%，行業正站在綠色轉型與市場爆發的風口。

面對成本與效率的壓力，彭浩表示，宇通的答案不僅是造一臺“跑得遠、用得久、靠得住”的好車，更是要共建一個好的行業生態。

光鮮的宏觀數據之下，是冷鏈企業每天都在面對的“冷”現實：資源錯配。華鼎冷鏈科技副總經理洪德智以《冷鏈物流產業突圍路徑與價值鏈延伸》為題，用翔實的數據勾勒了行業的“危”與“機”。他援引的行業數據顯示，當前全國冷庫平均空置率高達35%，而冷藏車空駛率也超過35%，日均行駛里程僅為250公里，不足普貨車輛的60%，資源盤活效率低與成本損耗問題極為突出。

基于此，洪德智深入剖析了“單打獨斗”模式的局限性，并展示了華鼎冷鏈提出的平臺化解決方案。通過構建“倉車線開放互驅平臺”，整合全國超過40萬平方米高標立體倉、5347條干支線網絡及超4萬臺可調配冷藏車資源，華鼎旨在實現“全國一張網，協同一盤貨”。該模式能幫助合作伙伴顯著降低倉配成本、快速拓展市場并增強風險抵御能力。他進一步描繪了通過三級立體式倉網架構與全域數字化藍圖，賦能連鎖餐飲、食材工廠等客戶，最終實現從被動服務到主動價值創造的產業升級路徑。

數據透視行業現狀，平臺化驅動價值鏈延伸

面對傳統增長動能的放緩，行業將目光投向新興業態與技術革命。

河南省物流與采購聯合會冷鏈分會秘書長郭鵬在分享中指出，連鎖餐飲的凈菜采購催生每日約600輛城配冷藏車的需求；與此同時，規模突破520億元的寵物食品市場，特別是需-18℃深凍的鮮食產品，為冷鏈企業打開了毛利提升25%的高價值通道。在技術前沿，無人冷藏車已開始路權試點，每年可節省人力成本12萬元；低空冷鏈更將運輸時間從8小時銳減至45分鐘。這些探索不僅是對存量市場的突破，更是驅動行業向高效率、高價值與綠色可持續方向躍遷的關鍵力量。

在新能源冷藏車滲透率已突破57%的行業背景下，宇通輕卡產品總監馬劉聰分享了其如何以核心技術實現運輸質量與效率的雙重飛躍。他介紹，宇通新能源冷藏車通過超高比能電芯與瑞控一體化平臺技術，實現能耗降低25%以上，超能電池系統循環壽命突破8500次，三電系統質保最長可達十年100萬公里。

此次與華鼎冷鏈的深度合作，也為行業構建起一個“車智能、倉協同、全程可視”的高效冷鏈運輸新生態。

在智慧冷鏈新紀元的構建中，華鼎冷鏈科技副總經理袁博指出，其核心驅動力在于覆蓋供應鏈全流程的數字化系統與AI技術深度融合。他重點介紹了華鼎自主研發的“雪豹大模型”，該模型作為智能中樞，已深度賦能于倉儲與運輸兩大核心環節。通過這一系統，華鼎將免費向生態伙伴輸出成熟的倉儲管理與運輸管理系統，從根本上提升全鏈條的協同效率與決策智能化水平。

星河計劃聚勢共贏，生態協同落地生根

所有的趨勢洞察與方案探討，最終都指向了一個落地的行動。本次峰會最引人注目的環節，無疑是由華鼎發起的標志著行業從“分散競爭”邁向“生態協同”的“全國冷鏈星河計劃”啟動儀式。

在與會嘉賓的共同見證下，河南省物流與采購聯合會冷鏈行業分會秘書長郭鵬、華鼎冷鏈科技CEO王君、宇通輕卡總經理彭浩等9位來自協會與企業的代表共同啟動了“星河計劃”。華鼎冷鏈科技與宇通商用車現場簽署了戰略合作協議，標志著兩家龍頭企業從業務合作邁向了“倉網”與“運網”的深度綁定。此外，在峰會現場，來自鶴壁、洛陽、山東、山西、西安等全國多地的十余家企業，與華鼎冷鏈簽訂合作協議。

在合作伙伴分享環節，兩家區域冷鏈企業分享了與華鼎、宇通合作中的真切體驗。華夏易通副總經理朱華僑回顧了一個細節：在宇通新能源車輛初期使用階段，即便車輛在深夜出現故障，宇通的售后團隊也會迅速響應，一次派出七八名工程師連夜趕赴現場解決問題，這種對客戶負責到底的態度讓他們深受觸動。

石家莊皇金科技有限公司董事長張偉超則從運營層面印證了協同價值，他表示接入華鼎的網絡后，公司倉庫利用率提升了40%以上，客戶與訂單量均實現翻倍。

兩家企業的實踐共同表明，可靠的裝備保障與深度的網絡協同，是推動區域冷鏈企業實現質效突破的關鍵。

本次峰會的成功舉辦及“星河計劃”的正式啟航，標志著中國冷鏈物流行業從傳統的“單打獨斗”正式邁入了“生態共榮”的新發展階段。以華鼎的“倉網”與宇通的“運網”為基石，通過政策、技術、金融與服務的全面開放，一個高效協同、互利共贏的全國冷鏈新生態正在加速形成。這不僅是一次資源的簡單連接，更是一場旨在提升中國冷鏈整體運行效率與價值創造的深度變革。

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