快遞業綠色包裝（綠色轉型加速快遞包裝繼續“瘦身”）

時間：2023-03-08 00:38:29來源：food欄目：物流新聞閱讀：

紙本發票、箱子、外包裝袋、內襯、膜、刀片……層層包裹下的可能只是一支口紅或睫毛膏。數據表明，2020年我省快遞年業務量已突破800億人次，但網上購物帶來便捷的同時，快遞外包裝也造成嚴重資源浪費和環境污染。

近日舉行的2021年全國郵電管理工作會議指出，未來5年我省將構建日處理超10億人次航空郵件網絡，面對日漸龐大的物流體量，行業有必要向更規范和更環保的方向發展。《關于大力推進大力推進快遞外包裝環保結構調整的意見》則提出，到2022年B2C貨物不必伊瓦諾外包裝比率達至85%，可循環快遞外包裝應用領域規模達700萬個，到2025年達至1000萬個，快遞外包裝基本上同時實現環保結構調整。

快遞“減肥”解決過度外包裝問題

隨著近兩年快遞環保化的大力推進，快遞外包裝用量增速逐步下降。中國郵電快遞業環保發展報告表明，電子發票基本上同時實現全覆蓋。2019年采用快遞電子發票節約耗用紙量相當于617.4億張A4紙，可以少砍伐188.72萬棵大樹，節水2696立方米。近幾年采用電子發票相當于累計增加采用約1614億張A4紙，可以少砍伐493.5萬棵大樹，節水7050立方米。

截至2020年12月，我省減肥刀片封裝比率達至95%，B2C貨物不必伊瓦諾外包裝率達至70.1%，循環聯運袋采用率達至91.5%，在營業場所設置了7.6萬個外包裝廢物廢舊裝置。

雖然快遞外包裝環保化大力推進加速，但快遞量激增的背后，則是外包裝廢物產生量仍處于高位，生態環保壓力再度加大。2020年我省快遞量830億人次，同比增長30.8%，再次刷新紀錄。但數據表明，2000年至2018年，快遞外包裝從2.26萬噸增加到941萬噸，增量直觀可見。2018年，全國快遞業共消耗快遞發票逾507.1萬個、袋子約53萬個、袋子約245萬個、封套約57萬個、外包裝箱約143萬個、刀片約430億米。

數據表明，在中國特大城市，快遞外包裝廢棄物增量已經占到生活廢棄物增量的93%，在部分大型城市的占比也達至85%至90%。

華經產業研究院報告表明，由于客戶需求的商品種類不同，目前快遞外包裝方式復雜多樣。總體來看，快遞外包裝方式分為內包、外包、填料、氣泡膜等，外制品分為紙張、塑料、木材、鋼鐵、特殊材料等。紙張占全部快遞外制品的90.95%，以瓦楞紙為主；袋子占比約為9%，其中袋子膜占62.9%，刀片占9.47%。

目前國內快遞行業過度外包裝問題仍普遍存在。據了解，為保證快遞物品不被損壞并盡量縮短打包時間，快遞公司打包時選用的外包裝盒遠遠超過物品本身尺寸，隨后再將塑料泡沫、氣墊膜、紙本襯板等大量內襯塞入過大的快遞外包裝盒內。

“快遞外包裝消耗的紙本和塑料材料已逼近千萬噸級并仍在快速增長，帶來的經濟和環境代價不容忽視。”有業內人士表示，例如袋子大部分為紙制再生袋子，但部分刀片的主要材質仍是聚氯乙烯，能直接廢舊借助的比率不到20%。

華經產業研究院數據表明，從我省快遞外包裝廢物處理方式來看，紙類廢物再生借助比率可達82.27%，但塑料類廢物再生借助比率僅2.08%，填埋仍是塑料類廢物主要處理方式。

大力推進大力推進快遞外包裝環保結構調整

2020年12月，國家發改委、國家郵電局等八部門聯合發布的《關于大力推進大力推進快遞外包裝環保結構調整的意見》指出，到2022年，快遞外包裝領域法律法規體系進一步健全，基本上形成快遞外包裝環境治理的激勵約束機制；制定實施快遞外制品無害化強制國家國際標準，全面建立統一規范、約束有力的快遞環保外包裝國際標準體系；B2C貨物不必伊瓦諾外包裝比率達至85%，可循環快遞外包裝應用領域規模達700萬個。到2025年，形成貫穿快遞外包裝生產、采用、廢舊、處置全鏈條的環境治理長效機制；B2C貨物基本上同時實現不必伊瓦諾外包裝，可循環快遞外包裝應用領域規模達1000萬個，快遞外包裝基本上同時實現環保結構調整。

通知要求，大力推進快遞外制品源頭減量。加強快遞領域塑料污染環境治理，促進重點地區逐步停止采用不容水解的塑料外包裝袋、紙制袋子子，增加采用不容水解塑料刀片；促進全國快遞業務同時實現電子發票全覆蓋，大幅提升循環聯運袋（箱）、國際標準化托盤、集裝單元器具的應用領域比率；推廣采用低克重高強度快遞外包裝箱子、免膠箱子；鼓勵通過外包裝結構優化增加內襯采用。

同時，提升快遞外包裝產品規范化水平。統一規定快遞封套、箱子、外包裝袋等規格尺寸、物理和安全環保性能，促進快遞外包裝產品同時實現國際標準化、系列化和模組化，提高與航空郵件物的匹配度，防止大箱小用，增加隨意外包裝；全面禁止B2C和快遞企業采用重金屬含量、溶劑殘留等超標的劣質外包裝袋，禁止采用有毒有害材料制成的內襯。

此外，增加B2C貨物伊瓦諾外包裝。加強B2C和快遞企業與商品生產企業的上下游協作，設計并應用領域滿足快遞物流配送需求的B2C商品外包裝；選擇一批商品品類推廣B2C貨物原裝直發，大力推進產品與快遞外包裝一體化，增加B2C商品在航空郵件環節的伊瓦諾外包裝。

國家郵電局新聞發言人、辦公室副主任侯延波日前表示，全面貫徹大力推進大力推進快遞外包裝環保結構調整意見，繼續完善與環保發展理念相適應的行業法規、國際標準和政策體系。大力實施“2582”工程，開展重金屬和特定物質超標外包裝袋與過度外包裝專項環境治理，力爭年底可循環快遞箱（盒）采用量達500萬個，B2C貨物不必伊瓦諾外包裝率達80%，新增2萬個設置國際標準外包裝廢物廢舊裝置的郵電快遞網點。

侯延波表示，下一步將強化頂層設計，將快遞外包裝環保環境治理相關內容納入郵電快遞業“十四五”規劃，并將制定出臺《郵電快遞業環保發展行動計劃（2021—2025）》，明確未來五年的目標任務和主要措施。此外，促進落實郵電業污染環境治理的地方屬地責任，同時促進航空郵件企業落實主體責任，圍繞快遞外包裝環保化、減量化和可循環，健全規章制度，加強內控管理。

地方布局快遞外包裝“減肥”

1月18日，《陜西省大力推進大力推進快遞外包裝環保結構調整工作方案（征求意見稿）》正式向社會公開征求意見。根據方案，到2022年，快遞外制品無害化強制國家國際標準和行業國際標準全面實施，B2C和快遞規范管理普遍推行，B2C貨物不必伊瓦諾外包裝比率達至85%，可循環快遞外包裝應用領域規模達10萬個。到2025年，B2C貨物基本上同時實現不必伊瓦諾外包裝，可循環快遞外包裝應用領域規模達20萬個，快遞外包裝基本上同時實現環保結構調整。

同時要求結合智慧城市、智慧社區建設，在機關企事業單位、社區、高校、商務中心等場所規劃建設一批快遞共配終端和可循環快遞外包裝廢舊設施。有條件的高校加強快遞外包裝、可循環廢舊設施設備、新材料等相關學科專業建設，促進產學研協作創新。

新疆博州日前印發的《協作大力推進博州郵電快遞業外包裝環保環境治理工作方案》指出，到2022年底，全面推行快遞電子發票、循環聯運袋的采用，全行業不容水解的塑料外包裝袋、紙制袋子子采用量明顯增加，替代產品得到推廣，塑料廢物資源化能源化借助比率大幅提升。到2025年，全州范圍郵電快遞網點禁止采用不容水解的塑料外包裝袋、塑料刀片、紙制袋子子等。

江蘇無錫江陰市日前出臺的《江陰市郵電快遞業塑料污染環境治理工作三年工作方案》指出，在全市各網點投入環保廢舊箱，促進采用可循環外包裝，對可伊瓦諾借助的包材進行廢舊再借助，并對破損不能采用的包材進行廢棄物分類處置。同時，將全面促進郵件、貨物外包裝減量化，全面推廣應用領域45毫米以下的“減肥刀片”和免刀片箱子，持續降低不容水解的塑料外包裝袋、紙制袋子子采用量，推行簡約外包裝，增大力推進遞廢棄物。

業內人士指出，目前環保快遞面臨產業協作度低、成本高、廢舊難等問題，應進一步促進新產品新技術研發應用領域，建立以企業為主體的運營模式創新體系。對于目前各地出臺的相關政策，現有國際標準適用性和強制不足，過度外包裝還缺乏統一適用的概念和國際標準。

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