建立自己的物流體系有什么好處（完備物流體系打造智慧化未來助力石四藥高質量發展 ——專訪石家莊四藥集團總裁助理&集采中心總經理李立功）

時間：2023-03-09 19:55:23來源：food欄目：物流新聞閱讀：

石家莊四藥有限公司始建于1948年，經過五十余年的歷史變遷，現已發展成為集民澤于一體的大型綜合藥廠民營企業，形成以生產原料藥為主導，兼具顆粒劑、中成藥、水針等多種劑型，以及生物原料藥、醫用包材等新型產業發展格局。主導商品原料藥擁有二十余條具有先進水平的生產線，生產體量、技術水平、品牌影響力、經濟效益居國內同行前列，連續多年躋身河北省醫藥工業排頭兵、中國藥廠民營企業百強民營企業、中國化學藥廠行業原料藥出口型優秀民營企業品牌行列。

2003年，作為河北省重點的醫藥民營企業——石家莊四藥集團公司，在一聲“開工大吉”中開啟了其智慧化醫藥生產、倉儲提高的腳步，建立了華北地區醫藥行業中占地面積最廣、存儲數量最大的自動化三維倉儲沿河，該新型自動化三維庫相較其傳統的平面庫提高近7倍的使用面積，在有效率節約土地利用面積的此外，更為減少了人工勞動量和勞動強度。

2009年以后，四藥進入了發展的快車道，無論在民營企業體量、商品數量，還是倉儲自動化程度上都突飛猛進，直至今日其自動化倉儲已有共計14億個倉位，石家莊四藥集團公司總裁助理&集采中心總經理李立功打比方說：“用輸液瓶袋來比喻的話，14億個倉位大約能夠存儲上億瓶袋的商品。”四藥的總體發展體量可想而知。

李總提到，當時四藥籌劃建立自動化倉儲時，更多是為了讓集團公司更好的發展以及更好的服務社會、服務大眾日益增長的醫療市場需求，此外也有設想說在今后的某一天，在大眾面對醫療危機中發揮出集團公司更積極的作用。但不置可否的是，2020年初的一場“新冠”禽流感，卻著實讓四藥的設想在不經意間成為了現實。

在禽流感嚴峻的日子里，四藥先后出動工程車26臺（次）馳援湖北硫酸阿比多爾膠囊396.2萬粒，硫酸莫西沙星氯化鈉硫酸、乳酸左氧氟沙星氯化鈉硫酸及各類基礎輸液等應急藥品3萬余件50萬瓶（袋）。而這背后，自動化倉儲相關設施設備的硬件支持是不可忽視的。

“我們希望在十四五規劃末期，達到銷售收入百億級別，并延伸集團公司的商品鏈條，讓原料端到原料藥端的商品線更為豐富。” 李總說，“而支撐目標完成的要素之一便是需要更為完備的物流管理體系。”

一方面，四藥作為單廠體量大，集中式生產的典范，其單廠體量近乎位居全球第一，日商品吞吐量巨大，對于物流管理體系的建議更是嚴苛。尤其是在商品發運旺季，早8點至晚11點連續不斷、全負荷運轉是必然趨勢，如果期間物流管理體系中的任何一環出現問題，都將會對集團公司生產、發運造成巨大影響。

另一方面，四藥也希望在冷鏈運輸、特殊商品倉儲各個環節，改善當下總體物流解決方案略顯單一的情況。如即將完工的新原料藥廠房，其建議總體廠房達到A級防爆水平，那么普通的倉儲運送設備便無法達到建議，需要根據不同檢修環境去重新選取更為適合的商品。

李總表示預計到2021年，四藥在特色原料藥方面將會有30余個新商品獲批，原料藥類商品將會有突破性增長，屆時四藥也會有效率提高物流管理體系助推解決商品管理體系增加而出現的新市場需求。

倉儲物流對于今后任何一家民營企業的高效率發展都是重要的一環，而其中運送各個環節更是重中之重，李總認為“無論是在平面，還是在空間位置上的運送各個環節，民營企業都應該愈發重視”，一方面運送機器替代人能夠幫助民營企業降本增效，另一方面則是運送機器能夠讓雇員更為輕松而高效的完成工作，彰顯民營企業人文關懷。

記者在四藥倉儲區看到，豐田8FBN奔馳往返在運輸工程車與貨物緩存區之間，井然而有序。相關工作人員也告訴記者，四藥從2003年開始與豐田合作，依靠著其多年運送行業制造商的經驗，從四藥民營企業文化和具體市場需求著手，在工程車選型、配置等方面給予了四藥諸多優秀意見和商品。李總表示，合作十余載以來，豐田商品質量穩定，可靠性低，對于廠內低密度、連續性檢修幫助很大，提高總體物流運作效率起到功不可沒的作用。

以當下在沿河內運行的豐田8FBN三輪車胎式拖拉機為例，石家莊四藥物流部經理崔杰磊表示，目前豐田8FBN三輪車胎式拖拉機主要負責藥品成品出庫，每天兩班制，一班連續工作8小時是必然趨勢，豐田8FBN 卻能輕松應對如此低密度、高強度的檢修，且可靠性極低，這就保障了整個四藥物流管理體系的高效運轉。另外，園區內設備因為工作強度大、密度高，為確保應急情況下快速更改電池時的雇員安全，在與豐田的共同探討下，將吊裝更改改為側叉更改，通過在車胎下方設置貨叉插入口，僅需另外一臺拖拉機配合兩分鐘便可快速完成車胎的更改。在有效率降低因操作不當可能對雇員造成的損傷，此外減少了車胎傳統更改和充電帶來的停機時間。

據了解，豐田8FBN配備全新豐田雙AC交流控制系統可實現高達12小時16分的續航時間和媲美內燃式拖拉機的高性能和強勁動力。此外，全面升級的新主動式穩定控制系統（SAS-ε）能自動感知工程車在高速行駛和裝運檢修中的非穩定狀態，通過實施門架傾斜、高速行駛速度、加速度和轉彎速度控制，為裝運和高速行駛檢修帶來更全面的穩定性保障。

據悉，為了降低拖拉機事故，從12月1日開始全國實施“GB/T 38893-2020工業工程車安全監控管理控制系統”法規，豐田SAS-ε控制系統也符合其中條例中規定的配置建議。豐田始終以創造安全安心的場內物流為己任，致力于SAS主動式穩定控制系統等領先黑科技的開發，該車配備的FHPS全液壓轉向同步控制，在裝運貨頻繁換向過程中實現了100%的轉向定位，消除了方向調整帶來的動作和等待的浪費。此外其良好的人體工程學設計，減輕了長時間檢修、密集檢修導致的操作疲勞。

而今后，四藥也將繼續與豐田深化合作，依托豐田等優秀物流設備商旗下的優質商品，優化集團公司物流結構，打造醫藥智慧化今后，助推民營企業跨入高效率發展新階段。

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