中國商用車銷量排行（十四載光榮傳承、數(shù)千萬用戶期待，2021中國商用車年度車型年度盛典在京舉行）

時間：2023-03-10 00:23:58來源：food欄目：物流新聞閱讀：

編者按：12月4日，由《中國汽車報》社股份有限公司和中國汽車工程研究所股份股份有限公司（以下簡稱“中國汽研”）聯(lián)合舉行的2021中國乘用車本年度車款本年度盛典在北京舉行。

中國能源汽車傳播集團董事長劉建林、中國汽車雜志社副社長辛寧、中國汽研檢測銷售部總經(jīng)理王銳、中國汽車雜志社總編桂俊松、中國汽車雜志社總經(jīng)理謝志杰、中國汽車雜志社副社長編胡軼坤等領導嘉賓出席了本次活動。解放青汽、北汽福田、陜汽、廣汽日野、南京依維柯、吉利乘用車等10余家主流乘用車民營企業(yè)齊聚北京，共同參予這一乘用車領域的本年度盛會。

中國能源汽車傳播集團董事長劉建林

中國汽車雜志社副社長辛寧

中國汽研檢測銷售部總經(jīng)理王銳

中國汽車雜志社總編桂俊松

中國汽車雜志社總經(jīng)理謝志杰

中國汽車雜志社副社長編胡軼坤

中國汽車雜志社副社長助理劉堅

耗時半年本年度車款得獎名單揭曉

本次評選從報名開啟到測試工程車集結重慶進行主、主觀評定，再到評定數(shù)據(jù)整理和終評審核，耗時近半年。今天，2021年中國乘用車本年度車款評選的得獎結果終于揭曉。

本次活動上，揭曉了卡車類型的本年度牽引車（6×4自主品牌組、6×4合資品牌組）、本年度載貨車（N1組、N2組、N3組）、本年度自卸車、本年度皮卡、本年度冷藏車、本年度城市物流車、本年度移動商鋪車銀獎；鐵路車輛類型的本年度旅游團體車、本年度商務招待車、本年度城市鐵路車輛銀獎。此外，由大量乘用車使用者參予評選的中國乘用車試駕師推薦車款也一并頒發(fā)。至此，耗時半年的籌備、測試、評審環(huán)節(jié)落下帷幕，所有大獎一一揭曉。

十三載光榮發(fā)揚本年度車款評選再續(xù)新篇

今年上半年，突發(fā)的禽流感無疑給我省乘用車消費市場帶來了巨大的考驗。而禽流感面前，我省乘用車領域依然突破了重重阻礙，不僅為抗擊禽流感做出了重要貢獻，展示了民營企業(yè)、領域的責任與擔當，更是走在復工復產(chǎn)的前列，以強大的生產(chǎn)力滿足了持續(xù)增長的乘用車消費市場市場需求，實現(xiàn)了強勢增長，全年銷量創(chuàng)歷史新高在望。

劉建林表示：“中國乘用車本年度車款評選已經(jīng)淪為我省最具權威性的乘用車評選，是領域發(fā)展和消費市場表現(xiàn)的晴雨表，特別是在我省汽車消費市場將進入高質量發(fā)展新階段的大背景下，更需要乘用車本年度車款評選這樣的活動來洞察消費市場趨勢。”

清華大學工程車與運載學院教授宋健

北京航空航天大學交通科學與工程學院教授徐向陽

中華全國工商聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會秘書長朱孔源

資深物流人高維志

本次乘用車本年度車款評選，除了考量工程車的動力性、經(jīng)濟性、環(huán)保性、舒適性等，將目光越來越多的投射到工程車的安全性與智能化方面，多方位多角度評定工程車的主觀性能。評選邀請汽車領域知名專家學者擔任評委，此外還邀請了15名經(jīng)過專業(yè)培訓的乘用車試駕師，對參評工程車的整體設計、操控性、舒適性等方面進行綜合主觀評價，從使用者視角全面品評工程車，以實現(xiàn)更加主觀、全面的專業(yè)評定。

滿足使用者市場需求已經(jīng)淪為乘用車發(fā)展的重要取向。獲得“本年度商務車招待車”大獎的凱西睿星正是這一取向下的產(chǎn)物。蘇州金龍相關負責人表示：“乘用車的定位和開發(fā)還是要貼近消費市場，考慮到使用者的市場需求。使用者市場需求越來越細分化，我們也要隨之變化，本次凱西方面參予評選的車款，就是在客運小型化趨勢下推出的全新產(chǎn)品。”

自2007年首屆“中國乘用車本年度車款評選”活動舉行以來，耗時十四年，中國乘用車本年度車款評選始終堅持“主觀、科學、公平、公正”的原則，不僅締造了乘用車消費市場的跨越式發(fā)展，同時還緊貼使用者的市場需求，緊跟領域發(fā)展趨勢，經(jīng)過多年持續(xù)的優(yōu)化和升級，評選活動已然淪為亞洲地區(qū)乘用車消費市場發(fā)展的“指南針”，也淪為領域內民營企業(yè)發(fā)展的“風向標”。通過評選一年一度優(yōu)秀乘用車車款，活動希望為領域、民營企業(yè)、使用者提供一份有意義的參考，進而推動我省乘用車的核心技術、產(chǎn)品品質的進步，助推中國乘用車邁向世界先進水平。

前瞻乘用車發(fā)展趨勢助推領域發(fā)展使命在肩

展望2021年，隨著“十四五”進入開局之年，以亞洲地區(qū)大循環(huán)為主體、亞洲地區(qū)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局逐漸形成，在排放標準升級、國三工程車淘汰、治超治限等利好因素的驅動下，我省乘用車消費市場也迎來了新的發(fā)展機遇。

王銳指出：“當前，以電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化為代表的新一輪核心技術革命正在加速乘用車領域的變革與發(fā)展，未來，在新核心技術、新趨勢的帶動下，我省乘用車消費市場依然蘊藏著巨大潛力。而中國汽研作為汽車領域獨立的第三方服務機構，在過去的14年中，我們一直根據(jù)乘用車核心技術和消費市場的發(fā)展趨勢，不斷調整和完善評定體系，進而提升我省乘用車的核心技術水平，有效助推乘用車領域的長遠發(fā)展，早日實現(xiàn)中國的汽車強國夢。”

今年評選活動自啟動以來，也得到了亞洲地區(qū)二十余家乘用車及零部件民營企業(yè)的積極響應。作為本次活動的贊助方代表，康明斯中國發(fā)動機銷售部產(chǎn)品戰(zhàn)略與管理總監(jiān)喬越表示：“作為中國乘用車產(chǎn)業(yè)鏈條上的合作伙伴，康明斯有幸締造和參予了中國乘用車的不斷升級。本次得獎的各主流乘用車民營企業(yè)麾下眾多極具競爭力的車款，更是展現(xiàn)了目前乘用車領域前瞻性的創(chuàng)新核心技術和最新發(fā)展趨勢。未來康明斯也將以不斷創(chuàng)新的動力核心技術和多方位的支持，滿足中國乘用車使用者不斷迭代升級的市場需求。”

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