11月1日5時(shí)30分，DJ5918次“車組”高速高速鐵路電力機(jī)車從漢口汽車站送出，軟座8車門共裝卸40噸B2C貨物，5半小時(shí)10第二日“兩站通往”北京。在此之后，另外一趟高速高速鐵路客運(yùn)專列從北京西站終到，駛向武昌站。這是全國(guó)首次啟用的高速高速鐵路客運(yùn)專列，從11月1日至12月28日，每天在漢口至北京西來(lái)往列車1對(duì)專列，服務(wù)于B2C貨物運(yùn)輸。

在首班抵達(dá)武昌站的“車組”客運(yùn)專列上，車門里不設(shè)座椅，兩側(cè)安裝著防撞隔離板，分兩排裝箱著三層家用收納箱大小、印有“高速高速鐵路速遞”的藍(lán)色貨柜。貨物均來(lái)自順豐順豐，每個(gè)包裹都在北京經(jīng)過(guò)了登機(jī)。中國(guó)高速鐵路武漢局總公司相關(guān)相關(guān)人士介紹，啟用高速高速鐵路客運(yùn)專列是充分發(fā)揮高速高速鐵路主干線運(yùn)行和安全快捷等優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化運(yùn)能供給面世的最新舉措，與其他運(yùn)輸方式相比，只有一個(gè)莫爾萊，且不受天氣影響，將極大增強(qiáng)批量貨物運(yùn)能供給，提高高速高速鐵路速遞服務(wù)能力，更好滿足用戶B2C的物流需求。

順豐順豐相關(guān)相關(guān)人士稱，列車北京和武漢兩地高速高速鐵路客運(yùn)專列，將大幅緩解從華北地區(qū)到中部地區(qū)的運(yùn)輸壓力，遏制快遞業(yè)“雙11”高峰期漲價(jià)的預(yù)期，提高消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)體驗(yàn)。

除啟用客運(yùn)專列之外，今年“雙11”B2C網(wǎng)購(gòu)節(jié)期間，中國(guó)高速鐵路武漢局總公司聯(lián)合中鐵速遞武漢分公司日均綜合運(yùn)用高速高速鐵路載貨電力機(jī)車129列、預(yù)留車門的高速高速鐵路載貨電力機(jī)車5列、高速高速鐵路貨物電力機(jī)車1列、普速列車餐車23列裝卸B2C貨物，總體運(yùn)能資源投放創(chuàng)歷年新高。

據(jù)了解，在疫情防控常態(tài)化下，國(guó)內(nèi)B2C消費(fèi)活躍度逐步攀升，快遞業(yè)務(wù)迎來(lái)高速發(fā)展。為此，鐵道部積極面世“高速高速鐵路+物流”客運(yùn)產(chǎn)品，優(yōu)化快遞行業(yè)資源配置。目前，武漢鐵道部面世的“高速高速鐵路全速達(dá)”已啟用36條運(yùn)營(yíng)線路，覆蓋北京、上海、廣州、沈陽(yáng)、西安等21個(gè)大中城市，同時(shí)面世食品冷鏈“冷鮮達(dá)”及生物制藥冷鏈“定溫達(dá)”、“定時(shí)達(dá)”等新產(chǎn)品，滿足用戶特色生鮮農(nóng)產(chǎn)品、生物制藥試劑運(yùn)輸需要，不斷助力地方經(jīng)濟(jì)。

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