說道倉庫管理，就不得不提物流與倉儲的關系，兩者之間的關系就是及時供給和需求之間既存在實物的“流動”，同時也存在實物的“靜止”。
    靜止狀態就是儲存實物，實物處于靜止則是為了更好的銜接供給和需求這兩個動態的過程，這個過程就需要倉儲貨架。
　　作為倉庫管理員，提到倉儲貨架這個問題相比大家都不會太陌生，比如：裝配式貨架、旋轉式貨架、托盤貨架、移動式貨架、抽屜式貨架、穿梭車貨架、高層貨架、閣樓式貨架、重力式貨架、櫥柜式貨架等。它們各自都有自己的特點，對于那些合同期較長（如3-5年），貨物較為規則的產品，最好的方式就是使用貨架存儲。
　　貨架倉（貨物放在貨架上存儲）和平面倉（貨物直接放到地面上存儲），最大的區別就在于，貨架倉提升了單位面積的存儲能力，充分地利用了倉庫的空間，在這個寸土寸金的時代，單位面積存儲的貨物越多，分攤到每個貨位的成本就越低。
　　有人會提出問題，單純地比較單位面積的存儲成本比較片面。確實，因為隨著貨架的安裝，相對于直接在地面上存儲的情況，還需要增加高位電動叉車，甚至是輔助的存儲設施，比如穿梭車貨架需要配置穿梭車。因為文章篇幅關系，在此不做具體的拆解。
    　所以說，貨架倉的性價比，長遠上看，更高一些。
　　接下來，舉一個真是案例。客戶的痛點集中在兩個方面：一個是爆倉，一個是低效。
　　在去現場之前，客戶簡單介紹了一下自己的情況。該客戶屬于快消品行業，品類（品種）很少，每天每個SKU的生產量很大，產品的周轉速度很快。工廠和倉庫在同一個院內，也就是說，產品下線后，直接就從線尾的暫存區進行交接，存儲到廠內倉。
　　到了現場以后，眼前清一色的橫梁式貨架，規模很是不小。在對幾個時間段的庫存數據以及訂單數據做了簡單的分析以后得出了結論，爆倉和低效的問題，全是因為不合理的貨架設計。
　　有的朋友可能會說，不能單純地比較單位面積的存儲成本。確實，因為隨著貨架的安裝，相對于直接在地面上存儲的情況，成本也會相對高出很多，但是倉庫供需流動利用率也會變高。比如增加高位電動叉車，甚至是輔助的存儲設施；穿梭車貨架需要配置穿梭車等等。好了不偏離主題，下面繼續講如何在安裝倉儲貨架需要考慮那些呢？
　　1.安裝地點　2.橫梁層高　3.橫梁層數　4.最大單元荷載　5.荷載放置方式及加載方式　6.構件連接形式
　　根據按照要點，如果倉儲貨架發生改變，這幾點就需要注意？
　　a)倉儲貨架的變動會引起安全承載能力，應請原供應商進行評估及操作。
　　b)倉儲貨架變動期間，應卸載。
　　c)貨架結構的所有變動完成后，應更換發生變動的安全荷載標志。
　　d)對于裝有背部支撐的倉儲貨架，當梁的位置改變時，支撐節點位置應改變，梁之間的水平支撐應重新定位。
　　e)除非倉儲貨架設計者的批準，不應通過焊接或栓接對倉儲貨架進行添加或變動。

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