互聯(lián)網(wǎng)帶給物流行業(yè)的不只是管理技術(shù)的革新，更是業(yè)務(wù)思維上的革命。
從2016年到2017年，互聯(lián)網(wǎng)+物流的發(fā)展可謂日新月異，尤其是即時(shí)物流領(lǐng)域，一些大資本的加入，更是加速了其格局的變化。阿里資本押注了點(diǎn)我達(dá)，京東到家和達(dá)達(dá)合并成新達(dá)達(dá)，閃送又在6月獲得C+輪融資，一場(chǎng)悄無(wú)聲息的物流大戰(zhàn)正在上演。
自馬爸爸提出未來(lái)接棒電商模式的新零售概念后，線上線下和物流結(jié)合的“新零售”迅速成為中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)和零售行業(yè)的新詞，在新零售業(yè)態(tài)中，智慧物流成為大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)消費(fèi)升級(jí)的引擎，而即時(shí)物流作為智慧物流的典型借力這新零售的風(fēng)口已經(jīng)開啟進(jìn)階的下半場(chǎng)。
 
互聯(lián)網(wǎng)帶給物流行業(yè)的不只是管理技術(shù)的革新，更是業(yè)務(wù)思維上的革命。
一、市場(chǎng)分析
什么是即時(shí)物流？
 
即時(shí)物流是隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O本地生活的發(fā)展大潮下，催生對(duì)物流“極速”和“準(zhǔn)時(shí)”的兩大述求，進(jìn)而決定了物流服務(wù)模式的進(jìn)化，即不經(jīng)過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)和中轉(zhuǎn)，直接從門到門的送達(dá)服務(wù)，這種物流模式稱之為“即時(shí)物流”。服務(wù)品類包括：外賣、生鮮、快遞末端、商超等等。
很多人認(rèn)為即時(shí)物流是物流配送的“最后三公里”、“最后一小時(shí)”，甚至說(shuō)是“最后一公里”，而我理解的即時(shí)物流是將物品以最低的成本，最快的速度，最高的效率，完好無(wú)損的交付到指定終點(diǎn)。
 
行業(yè)分析
1、即時(shí)物流受到資本的青睞
從以上數(shù)據(jù)可以看出，除了晚入局的UU跑腿和快服務(wù)，其他同城配送即時(shí)物流的融資都已經(jīng)在B輪以上，而且融資金額都達(dá)到了億元，融資時(shí)間也是以2016-2017最為瘋狂，投資方有雷軍旗下的順為資本、王思聰旗下的普思資本、紅杉資本中國(guó)，有戰(zhàn)略性投資合作餓了么，沃爾瑪，京東（達(dá)達(dá)和京東到家合并為新達(dá)達(dá)），似乎巨頭都看好了即時(shí)物流這億萬(wàn)級(jí)的大蛋糕。
市場(chǎng)硝煙彌漫，資本頻繁布局，億萬(wàn)級(jí)的即時(shí)物流異常火熱，其市場(chǎng)想象空間究竟有多大？同城配送有沒有機(jī)會(huì)？同城生活服務(wù)有沒有機(jī)會(huì)？競(jìng)爭(zhēng)的日趨白熱化仿佛當(dāng)年的“網(wǎng)約車大戰(zhàn)”，誰(shuí)能成為同城物流領(lǐng)域的“滴滴”呢？
2、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O發(fā)展大勢(shì)
為什么即時(shí)物流如此火熱？我們可以這樣做個(gè)對(duì)比，在電商行業(yè)時(shí)代，壯大了異地配送企業(yè)的發(fā)展，現(xiàn)如今“三通一達(dá)”和順豐都上市了，那么，在O2O興起的時(shí)候，肯定也會(huì)誕生像四通一達(dá)一這樣的即時(shí)物流企業(yè)，即時(shí)物流就是抓住這個(gè)切入點(diǎn)來(lái)做最后一公里配送。
依賴于移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和O2O發(fā)展大勢(shì)，即時(shí)物流做起來(lái)了，成功吸引了資本的目光，這是個(gè)億萬(wàn)級(jí)的市場(chǎng)，而且確實(shí)是真實(shí)存在的剛性需求。
3、玩家已定，行業(yè)發(fā)展趨于理性
即時(shí)物流行業(yè)的發(fā)展需要3個(gè)要素：團(tuán)隊(duì)、資金、資源，這對(duì)人力物力財(cái)力的要求之高，再加上目前行業(yè)發(fā)展已度過(guò)初期，對(duì)創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)的要求，對(duì)資金的要求和對(duì)整個(gè)戰(zhàn)略資源的要求都達(dá)到了一定高度，導(dǎo)致了新玩家的難以加入布局。
 
行業(yè)發(fā)展已趨于理性，在行業(yè)發(fā)展的初期由于資本市場(chǎng)的火熱，所有人都高舉高打，靠融資而活，就如同筆者在共享單車那篇文章中說(shuō)的：?jiǎn)慰咳谫Y只能在行業(yè)初期得到入場(chǎng)券，最終的勝者一定是用心做精細(xì)化運(yùn)營(yíng)，腳踏實(shí)地搞好用戶體驗(yàn)，用心創(chuàng)新盈利模式的企業(yè)。目前即時(shí)物流行業(yè)已趨于理性，比拼內(nèi)功的時(shí)代到了。

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