目前國內(nèi)快消品，也就是B2B，存在多種模式，商品的交付方式也不同。平臺(tái)自身的業(yè)務(wù)模式也導(dǎo)致不同的物流方式的出現(xiàn)。
總體上看，快消品的物流模式一般分兩種，一種是自營平臺(tái)直接從品牌商處采購商品，自行配送到小店的模式；另外一種是通過聯(lián)系平臺(tái)獲取訂單，然后交給貨主自行交付給小店或者委托第三方交付的形式。
目前自營平臺(tái)，國內(nèi)一般分成一下幾種：
 
1、自營全網(wǎng)倉配模式
代表平臺(tái)：京東
京東原則優(yōu)先與品牌商簽約直供合作。在進(jìn)倉方面一般需要和總部統(tǒng)一談判進(jìn)場，簽訂合同后，品牌商按照京東要求，將商品配送至京東指定的各個(gè)倉內(nèi)。目前京東新通路全國有29個(gè)倉庫，由于有些品牌商自身商品的交易量較小，也可以交給京東來做TC 服務(wù)。
優(yōu)勢(shì)：品牌商直接和總部溝通，溝通效率較高，管理方便。
劣勢(shì)：低貨值/拋貨/重貨不適合跨區(qū)域長距離調(diào)撥，存在成本過高的風(fēng)險(xiǎn)。
2、全國性自營倉配模式
代表平臺(tái)：中商惠民/百世店加/易酒批/店達(dá)/店商互聯(lián)
這類平臺(tái)是目前國內(nèi)較為主流的自營型 B2B業(yè)務(wù)模式，在公司治理架構(gòu)上采取的是總部+分公司模式。各地分公司獨(dú)立經(jīng)營核算，自負(fù)盈虧，所以采銷一般由分公司自行采購，總部對(duì)各地分公司給予采購建議，但不強(qiáng)制進(jìn)行采銷配貨。故品牌商和該類型平臺(tái)總部簽約后，仍需要與各地分公司的采購團(tuán)隊(duì)一一溝通進(jìn)倉事宜，從而獲得地方分公司的支持。有些產(chǎn)品及品牌，也可以不通過總部，直接和各地分公司溝通對(duì)接入倉。
在物流結(jié)構(gòu)上，這類公司一般沒有中央倉或者是干倉，各地倉庫之間除易久批有較強(qiáng)的調(diào)撥周轉(zhuǎn)聯(lián)系外，其他的B2B企業(yè)，各地分公司之間極少有較為緊密的聯(lián)系。
合作模式上，總部優(yōu)先與品牌商直接合作，各地分公司則看重有本地代理權(quán)的一級(jí)經(jīng)銷商現(xiàn)金批量采購，商品價(jià)格低更有競爭優(yōu)勢(shì)。
優(yōu)勢(shì)：局部市場覆蓋密度較大，周轉(zhuǎn)率高，商品流向可控，重貨/拋貨等商品交付成本較低，交付速度較快。
劣勢(shì)：溝通渠道復(fù)雜，價(jià)格管控難度較大，各地倉庫庫存管理較為困難。
3、本地零售型倉配模式
代表平臺(tái)：每一天/36524/美宜佳
這類平臺(tái)一般是由當(dāng)?shù)剡B鎖零售型企業(yè)轉(zhuǎn)型做 B2B 的一種自營型 B2B物流模式，在沒有做 B2B 業(yè)務(wù)之前，做便利店的經(jīng)驗(yàn)豐富，在供應(yīng)鏈和倉儲(chǔ)物流方面都比較成熟。這類B2B物流的特點(diǎn)是，覆蓋地區(qū)不大，一般根據(jù)自己開店的區(qū)域輻射范圍設(shè)倉;在供應(yīng)鏈方面，有比較穩(wěn)定的供應(yīng)商;在供應(yīng)關(guān)系上，一般都是當(dāng)?shù)氐囊患?jí)代理商來進(jìn)行供貨，并承擔(dān)一定的賬期。
優(yōu)勢(shì)：供應(yīng)鏈穩(wěn)定，有健全的商品品類結(jié)構(gòu)。
劣勢(shì)：大多都有賬期，供應(yīng)商資金壓力較大。與經(jīng)銷商原有的業(yè)務(wù)有一定的沖突關(guān)系。
4、3PL型共享倉配模式
代表平臺(tái)：掌合云倉/萬超幫/煙臺(tái)益商/泰安運(yùn)幫
這類的平臺(tái)，一般由當(dāng)?shù)氐慕?jīng)銷商聯(lián)盟共同參股成立或者是第三方獨(dú)立在本地專注為快消品行業(yè)提供倉儲(chǔ)物流的同城物流冷鏈服務(wù)公司。其模式的本質(zhì)，是合并多個(gè)經(jīng)銷商的倉儲(chǔ)物流，共享倉儲(chǔ)配送，節(jié)約成本，提高效率。這類的物流冷鏈服務(wù)公司特點(diǎn)是一般不碰貨權(quán)，不參與商品的交易，只提供相對(duì)應(yīng)的服務(wù)。
優(yōu)勢(shì)：配送半徑短，交付極快。
劣勢(shì)：個(gè)性化服務(wù)欠缺。
5、撮合型B2B全國倉配交付物流模式
代表平臺(tái)：零售通
零售通本身是一個(gè)平臺(tái)，自身并沒有倉儲(chǔ)和物流，但是他通過菜鳥物流，仍然實(shí)現(xiàn)了商品的全國性交付。菜鳥物流針對(duì)快消品的特性，設(shè)計(jì)了三級(jí)配送體系，這個(gè)三級(jí)倉配體系包括區(qū)域倉、城市倉跟前置倉。
首先是區(qū)域倉，通常覆蓋三到四個(gè)省，存放的商品是低頻采購的差異性的商品。第二是城市倉，每個(gè)城市倉覆蓋兩到三個(gè)地級(jí)市，中度分銷品牌的快銷商品。第三是前置倉，每個(gè)前置倉覆蓋一個(gè)區(qū)縣的經(jīng)銷商或本地的城配商。
區(qū)域倉跟城市倉的合作伙伴，基本上會(huì)選取現(xiàn)在菜鳥的合作伙伴，菜鳥CP，現(xiàn)在的物流供應(yīng)商。前置倉，零售通選擇的合作伙伴則是深度分銷品牌的經(jīng)銷商。
6、撮合型 B2B 本地交付物流模式
代表性平臺(tái)：惠下單
惠下單不參與甲乙方交易，平臺(tái)只為甲乙雙方提供訂單服務(wù)，不提供倉儲(chǔ)物流支持，其物流由貨主自己解決。
7、區(qū)塊鏈型 B2B 共享物流模式
代表性平臺(tái)：訊貓智能供應(yīng)鏈
云媒股份旗下的訊貓智能供應(yīng)鏈本身并不設(shè)倉儲(chǔ)物流，而是將一個(gè)區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷商所有的倉庫和車輛，通過其自有的智慧物流系統(tǒng)連接成一張物流網(wǎng)。一旦期間產(chǎn)生交易，所有的倉庫物流都會(huì)顯示確認(rèn)交易，并根據(jù)交易及時(shí)調(diào)撥調(diào)整庫存。通過這張倉儲(chǔ)配送網(wǎng)，可以實(shí)現(xiàn)所有商品就近倉儲(chǔ)，就近交付，大大節(jié)約交付時(shí)間和物流成本。
優(yōu)勢(shì)：成本極低，交付極快
劣勢(shì)：區(qū)域倉儲(chǔ)整合上很困難。
 

冷鏈服務(wù)業(yè)務(wù)聯(lián)系電話：19937817614

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