隨著在線零售市場(chǎng)日益成熟，電子商務(wù)不斷蓬勃發(fā)展，電商倉(cāng)儲(chǔ)需求也呈現(xiàn)高速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)。在電商供應(yīng)鏈中，企業(yè)最關(guān)心的，是如何把貨物更快更準(zhǔn)確地送到客戶手中，以及如何應(yīng)對(duì)隨時(shí)變化的訂單需求，由此也決定了電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)存在著巨大差別。
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    　01電商倉(cāng)儲(chǔ)
　　對(duì)貨物周轉(zhuǎn)效率要求更高
　　傳統(tǒng)行業(yè)如鋼鐵、機(jī)械工業(yè)、家具建材等的供應(yīng)鏈物流，按計(jì)劃時(shí)間配貨即可，其倉(cāng)儲(chǔ)管理更關(guān)注貨物的安全存放，偏存儲(chǔ)性;而電商行業(yè)的供應(yīng)鏈物流，對(duì)訂單及時(shí)率要求極高，其倉(cāng)儲(chǔ)管理更關(guān)注貨品的周轉(zhuǎn)效率，偏流通性。
　　不同的庫(kù)存管理目的，使得電商倉(cāng)儲(chǔ)和傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的核心KPI(關(guān)鍵績(jī)效指標(biāo))截然不同。
    　傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)和電商倉(cāng)儲(chǔ)的核心KPI不同
　　對(duì)于電商企業(yè)而言，如果貨物入庫(kù)速度慢，會(huì)延遲商品上架速度，進(jìn)而影響銷售速度;貨物出庫(kù)速度慢，則會(huì)導(dǎo)致客戶收貨慢，進(jìn)而影響到客戶的購(gòu)物體驗(yàn)。
　　所以，相較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)，電商倉(cāng)儲(chǔ)對(duì)于貨物的出入庫(kù)效率，也就是貨物周轉(zhuǎn)效率要求會(huì)更高，從貨品入庫(kù)，到揀選、出庫(kù)，每一環(huán)節(jié)都要盡可能壓縮花費(fèi)時(shí)間。
　　02
　　電商倉(cāng)儲(chǔ)
　　對(duì)庫(kù)存管理信息化要求更高
　　傳統(tǒng)企業(yè)的供應(yīng)鏈物流往往是“少品種、大批量、少批次、低頻率”，而電商企業(yè)的供應(yīng)鏈物流則是“多品種、小批量、多批次、高頻率”，特別是雙11、雙12大促期間訂單量劇增，對(duì)于貨物管理有著更復(fù)雜、更高標(biāo)準(zhǔn)的要求，也注定了電商倉(cāng)儲(chǔ)比起傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)更離不開信息化管理。
　　讓我們來看看，一個(gè)高效的信息化倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)(WMS)，是如何幫助電商企業(yè)提升整條供應(yīng)鏈效益的：
　　01
　　提升貨物出入庫(kù)效率
　　提升貨物出入庫(kù)效率倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)通過信息自動(dòng)化，大大提升了貨物的出入庫(kù)效率。比如，傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)的采用純?nèi)斯涀鳂I(yè)的方式，對(duì)熟練揀貨員的依賴度過高;一旦發(fā)錯(cuò)貨，既影響到客戶滿意度，也增加了退換貨成本。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)可以對(duì)多批次訂單進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，準(zhǔn)確找到所有貨物的貨位，并優(yōu)化揀貨路徑，大大提高了揀貨員的揀貨效率，同時(shí)降低出錯(cuò)率。
　　02提升盤點(diǎn)效率及科學(xué)性
　　人工盤點(diǎn)速度慢，出錯(cuò)率高，所得出的分析結(jié)論也往往有局限性。倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)通過大量數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，如SKU出貨特性、庫(kù)存SKU總數(shù)、日均訂單數(shù)、平均訂單行數(shù)等，從而推導(dǎo)出客戶的消費(fèi)需求、消費(fèi)習(xí)慣，為提前備貨、及時(shí)補(bǔ)倉(cāng)、打造爆款等提供更加科學(xué)的決策支持，實(shí)現(xiàn)精益化生產(chǎn)及管理。
　　通過信息化技術(shù)的加持，電商倉(cāng)儲(chǔ)不僅僅是貨物的中轉(zhuǎn)站，它更像一個(gè)智能大后方，通過連接供應(yīng)鏈上下游，分析需求、自動(dòng)響應(yīng)、科學(xué)預(yù)判，進(jìn)而大力提升訂單響應(yīng)速度，提高企業(yè)銷售額。
　　03
　　電商倉(cāng)儲(chǔ)
　　對(duì)前置倉(cāng)的需求更強(qiáng)烈
　　前置倉(cāng)，是指在企業(yè)內(nèi)部倉(cāng)儲(chǔ)物流系統(tǒng)內(nèi)，離消費(fèi)者最近、最前置的倉(cāng)儲(chǔ)物流。傳統(tǒng)行業(yè)對(duì)前置倉(cāng)需求不大，但隨著電商行業(yè)逐漸興起，各家電商企業(yè)在物流領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，近幾年許多電商巨頭紛紛布局前置倉(cāng)，前置倉(cāng)成了“次日達(dá)物流”的有力武器。
　　比如，早前京東就與沃爾瑪合作，沃爾瑪成為京東的“前置倉(cāng)”，如果消費(fèi)者在京東自營(yíng)超市購(gòu)買的商品同時(shí)在沃爾瑪有售，快遞人員可以從距離下單顧客最近的沃爾瑪門店取貨;天貓與屈臣氏也展開了此類合作，目前屈臣氏在上海、廣州、深圳、杭州、東莞五大城市的200多家門店變身“前置倉(cāng)”，可以給3公里內(nèi)的天貓超市網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者送貨。
 
　　這樣的前置倉(cāng)合作模式，能使電商企業(yè)實(shí)現(xiàn)輕資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)，促進(jìn)合作雙方共贏，也是當(dāng)下商業(yè)運(yùn)作的主流模式。
　　電商倉(cāng)儲(chǔ)與傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)有著諸多不同，以傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)去應(yīng)對(duì)電商的需求并不可行。此外，由于電商倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)成本高企，大多數(shù)企業(yè)也往往缺乏自建供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的能力，市場(chǎng)資源整合、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)外包的可能性，是廣大電商企業(yè)在今后的倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃時(shí)需要思考的。
　　電商物流和傳統(tǒng)物流差異解析
　　關(guān)于傳統(tǒng)物流如何變革適應(yīng)電商模式。但大多都聚焦于思維層面，或者規(guī)劃層面;即如何利用電商思維做決策、和客戶互動(dòng)、品類設(shè)置等。
　　作為物流：無論是傳統(tǒng)還是電商都是基于貨物的流動(dòng)所發(fā)起;并且都旨在一定可控成本下實(shí)現(xiàn)物流目標(biāo)，這個(gè)目標(biāo)是正確的時(shí)間，用正確的方式將產(chǎn)品送達(dá)正確的地點(diǎn)正確的人。這是我們能找到為數(shù)不多的共同。而本文主要通過分析一些實(shí)實(shí)在在的作業(yè)實(shí)況，透視其差異性。
　　01
　　電商壓縮了空間，加速了時(shí)間。
　　空間指終端用戶和企業(yè)基本沒有傳統(tǒng)上的距離的概念，天南海北大致雷同，而時(shí)間的加速則意味著：空間其實(shí)是虛擬壓縮，但是需要用速度將虛擬空間壓縮轉(zhuǎn)化為實(shí)際意義的效果。用物流語言來講要渠道效率;傳統(tǒng)物流經(jīng)過多層轉(zhuǎn)運(yùn)，最后到達(dá)門店，終端用戶上門自提;電商物流則表現(xiàn)為企業(yè)直達(dá)用戶，送貨上門!
　　這樣一個(gè)改變讓物流的容錯(cuò)能力大大降低，敏捷性、柔性要求大大提高，即傳統(tǒng)物流過程的每一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)都是一個(gè)核查過程，可以檢驗(yàn)錯(cuò)誤的發(fā)生，這點(diǎn)電商的物流是不能也不容許存在;
　　同時(shí)如果作為具有競(jìng)爭(zhēng)力的電商企業(yè)，快速響應(yīng)，客戶多變都要求電商能很好應(yīng)付，這點(diǎn)在傳統(tǒng)物流并不多見(尤其地址啊，收貨人的變化)。
　　02
　　電商與傳統(tǒng)物流的區(qū)別點(diǎn)
　　“少品種、大批量、少批次、長(zhǎng)周期”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;多品種、小批量、多批次、短周期”;這樣的轉(zhuǎn)變導(dǎo)致其物流行為就大不一樣，如庫(kù)存管理、入庫(kù)、揀選、車輛安排等都有很大差別。
　　03
　　電商與傳統(tǒng)物流IT的區(qū)別
　　物流環(huán)節(jié)的IT技術(shù)因素，在電商物流里舉足輕重，在傳統(tǒng)行業(yè)此因素的角色只能是一個(gè)有效的補(bǔ)充，擁有雄厚IT技術(shù)的物流體系是許多傳統(tǒng)物流所不具備的，這就是很多大型電商自建物流的重要原因，如1號(hào)店、京東。
　　有了這樣的總體概念，我們將容易理解并可能深入物流的每個(gè)環(huán)節(jié)，剖析其差異及背后成因。按習(xí)慣，我們分為倉(cāng)儲(chǔ)和配送兩大部分。
　　1倉(cāng)儲(chǔ)部分：1存儲(chǔ)方式
　　傳統(tǒng)物流一般情況大都存儲(chǔ)區(qū)和揀配區(qū)域共用，其實(shí)質(zhì)就是上述少品種、大批量的出入模式所決定。庫(kù)內(nèi)設(shè)施一般為平面庫(kù)(堆垛)，立體高位貨架。
　　由于大批量的特點(diǎn)，進(jìn)出以箱數(shù)為單位，甚至以托為輔助單位;存儲(chǔ)和轉(zhuǎn)移多以托盤為載體。而電商的物流則需要應(yīng)付多品種、小批量的特點(diǎn)，同時(shí)在目前以人工作業(yè)為主的前提下，必須以專門的存儲(chǔ)區(qū)來提高存儲(chǔ)利用率;專門的揀貨區(qū)提高揀選效率(配以輕型貨架為主，平面托盤庫(kù)位補(bǔ)充。)
　
　　最后我們所看到的倉(cāng)庫(kù)布局、輔助器械都有很大差異。傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)品類的ABC分類基本穩(wěn)定，產(chǎn)品足夠成熟，所以其存儲(chǔ)方位大致確定。電商物流則由于多種組合和空間壓縮讓ABC分類極具動(dòng)態(tài)性，所以這種常用方式(分類存儲(chǔ))變得很難上手，亞馬遜的隨機(jī)存儲(chǔ)也一定程度上反映了這種困境。
　　2揀貨方式
　　概括來講：傳統(tǒng)物流出庫(kù)批量大，可以用叉車直接揀貨，在衡量揀貨效率時(shí)多以箱數(shù)(原包裝箱)為主要單位。很少使用RF輔助，因?yàn)閿?shù)量大，但品種少，可重復(fù)清點(diǎn);揀貨過程直接摘果，或者摘果后播種;一個(gè)訂單批量已經(jīng)足夠大，不需要考慮訂單如何組建波次。
　　相反，電商需要以規(guī)模制勝，品種繁多，但數(shù)量多為個(gè)位數(shù)，甚至多為一件兩件，揀貨時(shí)一個(gè)訂單顯然不足以摘果，需要統(tǒng)籌考慮以波次為單位，邊摘果邊播種，這種精細(xì)是無法駕駛叉車類似的粗糙工具完成的，所以常見的電商揀貨多是RF，揀貨小車，周轉(zhuǎn)箱。RF代替了人眼做到完成一個(gè)動(dòng)作的校驗(yàn)，周轉(zhuǎn)箱則代替了移動(dòng)包裝單位(托盤)。
　　這里想特殊強(qiáng)調(diào)一下，筆者認(rèn)為大型電商倉(cāng)庫(kù)作業(yè)最具提升潛力的就是揀貨，幾乎沒有之一。
　　
①數(shù)量級(jí)大，小小改變但收獲或許頗豐
②電商的揀貨在目前看來，短期無法機(jī)械化，執(zhí)行上存在很大變數(shù)。如何建立科學(xué)的流程，保證效率仍然有很多工作要做。③其復(fù)雜性更高，比起傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)，這里更要強(qiáng)調(diào)其系統(tǒng)性優(yōu)化思想。
 
　　盡管和傳統(tǒng)物流一樣，提升揀貨作業(yè)效率需要從入庫(kù)規(guī)劃做起，怎么樣組合一個(gè)最精明的波次，建立一個(gè)什么樣的指導(dǎo)路徑等等，但電商揀貨要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)就困難多了，因?yàn)槲覀円獜拇髷?shù)據(jù)中考慮貨物的ABC屬性，波次如何組合，路徑如何優(yōu)化;
　　而且這些基礎(chǔ)性質(zhì)可能還是時(shí)刻變化的。我想表達(dá)的意思是，關(guān)于這項(xiàng)工作的背后需要IT技術(shù)、數(shù)據(jù)分析技術(shù)，當(dāng)然也包括物流實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)完美結(jié)合。由于篇幅有限，加之有跑題之嫌，只能后會(huì)有期。
　　如果把這些特征總結(jié)一下，那就是電商需做一步就得務(wù)必保證正確，怎么做?那就是幾乎每一個(gè)步驟都要傻瓜驗(yàn)證。傳統(tǒng)揀貨相對(duì)明朗，在筆者從事經(jīng)歷中，很多熟練的揀貨人員(傳統(tǒng)物流)基本能清楚記得一些常見貨物的庫(kù)位，此時(shí)IT系統(tǒng)的作用可見一斑。一句話，還是電商的動(dòng)態(tài)性和作業(yè)規(guī)模(數(shù)據(jù)規(guī)模)大大超過傳統(tǒng)物流。
　　3出庫(kù)復(fù)核
　　傳統(tǒng)出庫(kù)的復(fù)核程序重要，但基本上基于數(shù)量清點(diǎn)，以及零頭箱，以及品種校驗(yàn)，也多為人工單獨(dú)可以完成，而電商的復(fù)核幾乎是重新清點(diǎn)，通過電子設(shè)備終端一一完成校驗(yàn)。
　　4 信息元素
　　傳統(tǒng)物流貨物上的信息元素要求不高，因?yàn)樨浳锉旧硗獗砘蛭锢韺傩钥梢詤^(qū)分，例如可以不貼標(biāo)簽也行，也不需要有票據(jù)一一對(duì)應(yīng)，即發(fā)票可以和貨物異步流通;然而電商物流卻嚴(yán)格要求標(biāo)簽信息規(guī)范性和完整性，在同一時(shí)間的訂單內(nèi)容如果沒有標(biāo)簽、條碼信息就如石沉大海，發(fā)票也必須和貨物同步流動(dòng)，如果分開不僅是費(fèi)用的問題更是對(duì)核心“顧客體驗(yàn)”的傷害。
 

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