8月14日，一篇悼詞稱，某餐飲國際品牌創辦人在駕車蔚來過程中出現交通事故，并意外過世，引發關注。據了解，其駕車的是蔚來ES8汽車，案發時投入使用了NOP（海王狀況）。昨天（8月15日）上午，蔚來方面向南都本報記者證實此事，并表示正配合交警進行交通事故調查。蔚來表示，NOP是輔助駕車，而非自動駕車。“現階段沒有確鑿證據斷定該起意外交通事故是車的產品質量引致的”。

31歲企業家駕車蔚來意外交通事故傷重

8月14日晚，名為“學校公寓好”的微信公眾號公布悼詞稱，2021年8月12日14時，上善若水投資管理公司創辦人、意統天下餐飲管理公司創辦人、學校公寓好國際品牌管理公司創辦人林文欽（昵稱“萌劍客”），駕車蔚來ES8汽車投入使用自動駕車機能（NOP海王狀況）后，在沈海高速公路涵江段出現交通事故，意外逝世，終年31歲。

該悼詞了解，林文欽先后創立“意淇港式下午茶”、“大喜麻辣拌”、“鍋聚俠”、“甲如花甲粉”等多個知名餐飲連鎖國際品牌，全國加盟店超500余家，受到社會社會公眾和加盟商一致好口碑。

蔚來：

其投入使用的并非自動駕車

未有確鑿證據斷定意外交通事故是車的產品質量引致

針對此事，8月15日上午，蔚來一名客服人員人員向南都本報記者證實，確有一位使用者在福建高速公路上撞到作業中的運輸車，意外遇難，蔚來也為此感到難過。

對于交通事故原因，其表示，從現場的視頻來推斷，當時運輸車在高速公路上倒車，具體原因蔚來正配合交警進行交通事故調查，并協助使用者家屬做好善后工作。據其了解，NOP（Navigate on Pilot）是輔助駕車，它能夠減少使用者長時間駕車的疲勞，但輔助駕車不是自動駕車。“駕車員還是需要注意安全駕車，并按照要求使用，手不能離開方向盤。”

“現階段沒有任何確鑿證據斷定該起意外交通事故是車的產品質量引致的。”該客服人員人員說。

蔚來是一家全球化的智能電動汽車公司，于2014年11月成立。8月12日，蔚來公布2021二季度財報數據，數據顯示，蔚來當季度營收為84.48億元，同比大增127%；凈虧損達5.72億元，同比收窄50.1%。二季度交貨新車21896輛，同比增長111.9%，環比增長9.2%。其中，ES8交貨4433輛、ES6交貨9935輛、EC6交貨7528輛。

財報公布后的電話會上，蔚來汽車創辦人、董事長兼CEO李斌透露，蔚來進入社會公眾市場的相關準備工作已經提速，將通過新的國際品牌進入社會公眾市場，現階段已建立了核心團隊，邁出了重要的一步。

蔚來此前被曝光多起交通事故

南都本報記者注意到，這并非蔚來汽車近期被曝光的第一起交通事故。

7月30日，認證為蔚來上海區總經理的“慶華”在蔚來官方社區上公布新聞稿稱，當日早晨，在上海市浦東新區臨港大道出現一起嚴重交通事故，一輛EC6在高速公路撞擊隔離石墩后運輸車損毀嚴重，使用者意外遇難。

另一起交通事故和此次事件中涉及的“輔助駕車”有關。

湖南一媒體報道稱，7月15日，一輛蔚來EC6在杭長高速公路出現意外交通事故，車友受傷送醫救治。事后車友反映，剛進收費站不久，運輸車就撞上了護欄。據車友了解，案發前打開了輔助駕車模式。不過，蔚來通過調查認為，盡管駕車員有按下“輔助駕車”按鈕，但運輸車有聲音和字幕提示，“輔助駕車”并未打開成功。

此前，“學校公寓好”公布的悼詞提到，案發時，林文欽駕車汽車正處于NOP海王狀況。蔚來方面也在澄清中提到NOP，并強調這是一種輔助駕車機能。

NOP不是自動駕車

NOP是什么？

南都本報記者了解到，2020年9月26日，蔚來在北京車展上正式公布Navigate on Pilot（NOP）海王輔助機能，據其官方了解，“海王輔助實現了在指定路徑下按照導航路線自動輔助駕車的機能，是國內首個將高精地圖應用于量產的輔助駕車機能。”

蔚來自動輔助駕車負責人曾在《海王輔助（NOP）使用手冊》一文中了解，NOP在Pilot機能已實現的巡航車速控制、車距保持、轉向輔助和轉向燈控制變道機能的基礎之上，使運輸車在高精地圖覆蓋范圍內的大部分高速公路公路及城市高架路段內。

該手冊也強調，“大家絕對不能把NOP等同于自動駕車。與Pilot一樣，NOP仍然是一種輔助駕車機能，且隨時可能在無法滿足工作條件的情況下退出。在使用時，大家必須時刻關注交通狀況及道路環境。”

手冊還提出，NOP現階段還無法響應人、動物、交通燈及靜態障礙物，如果路線前方存在交通事故、施工區域、臨時封路等情況，請駕車員立即接管運輸車。

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