3月末4月初，將要上市的五款新車盤點(diǎn)，排量從110到700cc都有

時(shí)間：2023-03-28 16:23:00來(lái)源：food欄目：餐飲美食新聞閱讀：

3月末4月初，將要上市的五款新車盤點(diǎn)，排量從110到700cc都有

我是騎士分享。三月份也就剩幾天了，但即便如此有些品牌還是會(huì)開發(fā)布會(huì)，所以可供我們選擇的車型正在來(lái)的路上，因此本期我們就盤點(diǎn)一下3月末4月初將要上市的五款新車。

第一款本田幼獸CC110

這款車說(shuō)的比較多，只不過(guò)它還沒有上市。但有小道消息說(shuō)，這款車將會(huì)在本期話題下的時(shí)間段正式和廣大車友見面。作為本田幼獸家族中的一款入門級(jí)娛樂(lè)彎梁車，CC110最大的賣點(diǎn)就是它CUB的身份，以及相對(duì)比較均衡的性能。

至于其他方面我倒沒看出它有什么優(yōu)勢(shì)，說(shuō)它價(jià)格便宜吧，其實(shí)一點(diǎn)也不便宜，很有可能還會(huì)成為內(nèi)地市場(chǎng)最貴的彎梁摩托車，說(shuō)它顏值出眾吧，其實(shí)還沒有一些高仿車型好看。

所以本田CC110就是一款強(qiáng)調(diào)身份和性能的車型，當(dāng)然它這里的性能肯定是較低的油耗表現(xiàn)，并不是動(dòng)力輸出，真正注重動(dòng)力的也沒有幾個(gè)人會(huì)選這類車型。

第二款大陽(yáng)VRS150

這款車將于3月30號(hào)和廣大車友見面，它屬于改款車型，因?yàn)檫@款車在風(fēng)格上和自家已經(jīng)上場(chǎng)的VRS125會(huì)比較相似，除了車身配色和貼花以外，應(yīng)該不會(huì)有太大的變化。

但它的動(dòng)力總成會(huì)從原來(lái)的125cc來(lái)到150cc，所以這款車在動(dòng)力表現(xiàn)上會(huì)更激進(jìn)，它大概率會(huì)使用大陽(yáng)3.0混動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，其中最大功率12.1KW，最大扭矩14.6N·m。此外這款車還會(huì)有平地板和大油箱，也會(huì)有雙通道ABS和TCS，初步估測(cè)價(jià)格1.5萬(wàn)元內(nèi)。

第三款驍勝馴風(fēng)300

這是驍勝所打造的全新款車型，它在風(fēng)格上相比同系車型會(huì)有一定轉(zhuǎn)變，整車所營(yíng)造出來(lái)的觀感將會(huì)更加的年輕化，不過(guò)就排氣管的設(shè)計(jì)實(shí)屬有點(diǎn)辣眼睛，真不知道設(shè)計(jì)師是怎么想的，明明是雙排，非要攪合在一起。

但該品牌擅長(zhǎng)的V缸發(fā)動(dòng)機(jī)依然是賣點(diǎn)，并且這款馴風(fēng)300終于融入了皮帶傳動(dòng)，這使得它巡航屬性瞬間就提升了不少，所以認(rèn)可它當(dāng)前的設(shè)計(jì)理念，這款車就很值得期待。

第四款貝納利龍卷風(fēng)402R

這款車將于3月29號(hào)正式上市。它屬一款擁有家族化風(fēng)格但略有改變的中量級(jí)仿賽，并且在性能方面還會(huì)有所突破，其中最突出的就是自重有了明顯的下降，隨著單搖臂的應(yīng)用，使其整備質(zhì)量要比某250還會(huì)輕一些，設(shè)定在了172kg。

這對(duì)于一款始終無(wú)法擺脫自重影響的運(yùn)動(dòng)型摩托車來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是跨出了重要的一步。此外，這款車的動(dòng)力數(shù)值和川崎400比較接近，所以在動(dòng)力上應(yīng)該也會(huì)有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

第五款雅馬哈Tenere700

這款車近期在日本市場(chǎng)剛推出了二三款，而近日有媒體爆料它將會(huì)在四月份和廣大車友見面，作為一款探險(xiǎn)類車型雅馬哈Tenere700的硬派元素非常突出，但與此同時(shí)它所采用的設(shè)計(jì)理念也會(huì)有一定的親和力，整體風(fēng)格并不那么狂野，傲慢。

動(dòng)力方面，這款車搭載的是688cc的直列雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，它最大功率54KW，最大扭矩69N·m，動(dòng)力數(shù)值會(huì)略好于鈴木DL650。

并且這款雅馬哈Tenere700的越野能力會(huì)更強(qiáng)，隨著前21后18寸車條輪轂的應(yīng)用，最小離地間隙會(huì)來(lái)到240mm，再加之它前減震器行程能夠達(dá)到210mm，所以可玩性就會(huì)更高，適應(yīng)爛路騎行的能力也會(huì)更強(qiáng)，但這款車價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太便宜。

以上就是本期話題下的車型盤點(diǎn)，從中我們可以看到它們的排量從110 cc~700 cc不等，車型種類更是涵蓋了彎梁，踏板，巡航，仿賽，ADV多重定位，所以準(zhǔn)備選車的小伙伴，總能找到一款適合自己的摩托車，因此敬請(qǐng)期待吧！

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