3月25日，上海自貿區臨港新片區洋山口岸查驗區海關查驗冷凍（藏）庫工程項目按計劃順利竣工并交付啟用。項目設置4個冷凍（藏）庫、35個查驗門洞和24米超寬穿堂間，冷庫庫容達23000噸，核心功能是滿足海關口岸的凍品查驗。

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臨港新片區洋山口岸查驗區海關查驗冷凍（藏）庫工程項目是上港集團全面對接新片區建設和發展的一項重要舉措，也是上港集團港口物流產業鏈的又一延伸。

上港集團全資子公司上海同盛物流園區投資開發有限公司總經理助理陳昕對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，洋山口岸查驗區海關查驗冷凍（藏）庫是洋山口岸查驗區海關特殊監管區內唯一的冷庫，也是目前國內所有海關特殊監管區口岸查驗區里體量最大的現代化查扣一體化冷庫。

“它不同于在海關監管之外的普通冷庫，它的核心功能是滿足海關口岸的凍品查驗。未來如果隨著臨港新片區的政策疊加效應，包括海關政策的支持，一體化冷庫從業務層面除了滿足核心功能，我們還能在業務層面進一步拓展，成為洋山口岸的冷鏈核心作業點。”陳昕表示。

國內最大的口岸查驗一體化平臺，冷庫庫容達23000噸

上海同盛物流園區投資開發有限公司總經理助理陳昕對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，洋山口岸查驗區海關查驗冷凍（藏）庫是洋山口岸查驗區海關特殊監管區內唯一的冷庫，也是目前國內所有海關特殊監管區口岸查驗區里體量最大的現代化查扣一體化冷庫。

洋山口岸查驗區海關查驗冷凍（藏）庫項目總建設面積16511平方米，冷凍（藏）庫主體建筑為單層大跨度鋼結構，建筑高度23.9米，設置4個冷凍（藏）庫、35個查驗門洞和24米超寬穿堂間，冷庫庫容達23000噸。國內首次采用的PIR保溫板屋面，可在-20℃至105℃區間保持穩定性。運用的高位風機形成循環制冷，確保庫溫均衡。

庫內鋪設高精度地坪，采用窄巷道超高貨架布局，配備全進口窄巷道專用電動叉車，可搭載自動定位技術，在17米高度仍能保持1噸載重，大幅提高庫容，提升運作效率。冷庫運營采用全智能生產運營管理系統，可實現裝卸設備智能調度、作業過程智能預演及自動盤點能力。其全方位的可視化視頻監控體系，全面對冷庫各位置實時監控，在滿足海關查驗功能和防疫檢測要求下，提升冷庫運營多樣性。

臨港新片區為何要新建一座查驗冷凍庫？洋山口岸查驗區海關查驗冷凍(藏)庫工程項目建設管理部經理顧天藝曾對澎湃新聞（www.thepaper.cn）表示，原先洋山特殊綜合保稅區內并沒有一體化的查扣冷庫，因此進口貨物由散落在保稅區外的各個冷庫承接查驗工作。

“洋山口岸共有五個承接點，最遠的查驗點在30公里開外。”這為貨主帶來不便。而海關為了滿足這些承接點的查驗，還需要在五個地點分別派駐相關科室，缺乏集中化查驗效果。

另一方面，“因為沒有在監管區內把應該監管的工作做到位”，運輸至保稅區外查驗存在一定風險。顧天藝表示，區外的查驗點一部分是海關使用，另一部分由民營使用，海關查驗和市場運營并存或導致從保稅區內運輸出來的凍品、食品同原本已進入國內的食品混雜在一起。因此盡早建立口岸區內的凍品一體化查扣庫的任務迫在眉睫。

改善海關集中查驗的設施條件，提升港口作業服務效率

2020年，上海港集裝箱吞吐量完成4350.3萬標箱，再創歷史新高，連續十一年保持世界第一，成為全球唯一持續突破4000萬標準箱的港口。其中，洋山港集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱。

洋山口岸查驗區海關查驗冷凍（藏）庫的建成啟用，不僅將大幅改善海關集中查驗的設施條件，滿足不斷提升的進口冷鏈貨物防疫需求，還將進一步提升港口作業服務效率，有效延伸港口物流產業鏈，優化跨境貿易營商環境，助推臨港新片區和洋山特殊綜合保稅區發展。

新冷庫竣工啟用后，同盛物流將依托上港集團在港航資源集聚和整合配置優勢，面向全球供應商提供中國市場前置倉和綜合冷鏈物流服務，融通全球凍品，結合臨港新片區的政策疊加效應，以新功能激發新業態，成為臨港新片區經濟增長和產業發展的新亮點，為建設世界一流航運樞紐作出新貢獻。

上港集團黨委副書記、總裁嚴俊當天還表示，在臨港新片區蘆潮區域，上港集團也正在醞釀利用人工智能、5G通信、北斗導航等新技術，配置全自動化軌道吊和智能集卡等作業工藝，建設年通過能力約200萬TEU的集疏運中心，全面對接洋山深水港區，尤其是洋山四期自動化碼頭，全面打造自動化堆場、自動化集卡和自動化碼頭。

臨港新片區的建設將更好地推動國際中轉集拼業務、沿海捎帶業務、多式聯運協同發展；對鞏固上海港國際樞紐港地位，進一步提升全球樞紐港功能帶來重大機遇。

“同盛物流公司作為上港集團連接前方洋山深水港區生產的重要橋頭堡和港口配套及延伸業務的主體單位，在自貿試驗區新片區建設和發展過程中將發揮著積極的作用。”嚴俊說。

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