尹同君一審（全國(guó)人大代表尹同躍：強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)融合，突破車載芯片“卡脖子”技術(shù)）

時(shí)間：2023-03-06 04:32:03來(lái)源：food欄目：物流新聞閱讀：

十二屆全省人大四次會(huì)議將于3月5日在北京召開。

本次大會(huì)，全省人大代表、奇瑞汽車股份有限公司黨委委員、董事長(zhǎng)尹同躍，基于對(duì)汽車領(lǐng)域發(fā)展的深度實(shí)踐和調(diào)研，將提出《透過強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境融合，以突破導(dǎo)航晶片“崇西”核心理念技術(shù)》、《統(tǒng)籌規(guī)劃蜂窩聯(lián)汽車試驗(yàn)區(qū)測(cè)試市場(chǎng)準(zhǔn)入互聯(lián)互通，大力推進(jìn)大力推進(jìn)C-V2X核心理念技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域》、《強(qiáng)化平衡大型國(guó)際海運(yùn)物流民營(yíng)企業(yè)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)，確保中國(guó)國(guó)際品牌民營(yíng)企業(yè)出口物流安全和產(chǎn)品核心理念競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)》、《強(qiáng)化法律法規(guī)經(jīng)濟(jì)政策積極支持，L3級(jí)以下自動(dòng)駕駛在高速高速行駛情景下率先運(yùn)用》等九項(xiàng)議案要求，希望能夠解決中國(guó)汽車領(lǐng)域發(fā)展轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中所遇到的突出問題，促進(jìn)中國(guó)汽車領(lǐng)域發(fā)展高效率發(fā)展。

透過強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境融合

以突破導(dǎo)航晶片“崇西”核心理念技術(shù)

晶片產(chǎn)業(yè)發(fā)展是一個(gè)集核心理念技術(shù)、資本與人才一體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境。2020年，多部委聯(lián)合發(fā)布的《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》和國(guó)辦印發(fā)的《新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展發(fā)展規(guī)劃》(2021-2035年)中，均明確提出大力推進(jìn)車規(guī)級(jí)晶片的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展化，大力推進(jìn)智能化系統(tǒng)推廣應(yīng)用領(lǐng)域和新能源汽車領(lǐng)域發(fā)展高效率發(fā)展，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展核心理念競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

在此背景下，尹同躍要求：

一、制定國(guó)產(chǎn)導(dǎo)航晶片核心理念技術(shù)路線發(fā)展綱要。明確導(dǎo)航晶片國(guó)產(chǎn)化率發(fā)展目標(biāo)，加大晶片產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈建設(shè)、重點(diǎn)項(xiàng)目扶持及知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)力度。

二、成立晶片創(chuàng)新發(fā)展平臺(tái)。從標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、人才、核心理念技術(shù)方面給予晶片領(lǐng)域、零部件領(lǐng)域與輕量化以積極支持。

三、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展生態(tài)環(huán)境融合。在產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈生態(tài)環(huán)境上給與經(jīng)濟(jì)政策鼓勵(lì)以及資金積極支持，促進(jìn)晶片生態(tài)環(huán)境與部件生態(tài)環(huán)境、輕量化生態(tài)環(huán)境融合發(fā)展。

統(tǒng)籌規(guī)劃蜂窩聯(lián)汽車試驗(yàn)區(qū)測(cè)試市場(chǎng)準(zhǔn)入互聯(lián)互通

大力推進(jìn)大力推進(jìn)C-V2X核心理念技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域

近年來(lái)，我省C-V2X得到快速發(fā)展，但由于各試驗(yàn)區(qū)情景、設(shè)備、方案的不同特點(diǎn)，作為主機(jī)廠端大力推進(jìn)多情景應(yīng)用領(lǐng)域會(huì)付出多重的市場(chǎng)準(zhǔn)入及通訊協(xié)議匹配投入。

因此，尹同躍要求建立國(guó)家級(jí)測(cè)試試驗(yàn)區(qū)測(cè)試車輛上路市場(chǎng)準(zhǔn)入結(jié)果互聯(lián)互通機(jī)制；各國(guó)家級(jí)測(cè)試試驗(yàn)區(qū)使用統(tǒng)一的C-V2X通訊核心理念技術(shù)；國(guó)家方面大力推進(jìn)車企上市新車具備嵌入式的蜂窩連接功能；建立晶片底層交互標(biāo)準(zhǔn)；鼓勵(lì)地方建立C-V2X應(yīng)用領(lǐng)域試驗(yàn)區(qū)，促進(jìn)蜂窩聯(lián)汽車領(lǐng)域發(fā)展發(fā)展，在經(jīng)濟(jì)政策和資金方面給予積極支持。

強(qiáng)化平衡大型國(guó)際海運(yùn)物流民營(yíng)企業(yè)海運(yùn)運(yùn)費(fèi)

確保中國(guó)國(guó)際品牌民營(yíng)企業(yè)出口物流安全和產(chǎn)品核心理念競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

當(dāng)前，國(guó)際海運(yùn)系統(tǒng)透過收購(gòu)和并購(gòu)等措施，逐漸形成領(lǐng)域壟斷，加上全球疫情影響，導(dǎo)致集裝箱出口運(yùn)費(fèi)大幅上漲、眾多航班爆倉(cāng)缺柜以及準(zhǔn)班率大幅降低。為保護(hù)中國(guó)民營(yíng)企業(yè)出口，提高國(guó)際品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，尹同躍要求：

國(guó)家統(tǒng)籌規(guī)劃規(guī)劃分散在商務(wù)、海關(guān)、交通等部門的國(guó)際海運(yùn)監(jiān)管職能，對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目航班海運(yùn)費(fèi)格波動(dòng)、運(yùn)能情況實(shí)施重點(diǎn)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)，及時(shí)掌握市場(chǎng)供需對(duì)接情況，了解民營(yíng)企業(yè)經(jīng)濟(jì)政策訴求，指導(dǎo)海運(yùn)民營(yíng)企業(yè)提高經(jīng)營(yíng)效率、規(guī)范收費(fèi)行為，及時(shí)出臺(tái)精準(zhǔn)性積極支持經(jīng)濟(jì)政策，防范國(guó)際海運(yùn)費(fèi)格上漲對(duì)沖我省穩(wěn)對(duì)外貿(mào)易經(jīng)濟(jì)政策效果，幫助在全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展鏈中有重要影響的對(duì)外貿(mào)易民營(yíng)企業(yè)渡過難關(guān)，促進(jìn)我省對(duì)外貿(mào)易平穩(wěn)健康發(fā)展。

此外，尹同躍還要求國(guó)家采取有效措施，提高我省國(guó)際物流民營(yíng)企業(yè)的運(yùn)能，增強(qiáng)我省物流領(lǐng)域國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)同時(shí)，協(xié)調(diào)國(guó)有大型海運(yùn)民營(yíng)企業(yè)，平衡運(yùn)費(fèi)，彰顯擔(dān)當(dāng)，保障領(lǐng)域安全，積極支持中國(guó)對(duì)外貿(mào)易民營(yíng)企業(yè)“走出去”。

強(qiáng)化法律法規(guī)經(jīng)濟(jì)政策積極支持

L3級(jí)以下自動(dòng)駕駛在高速高速行駛情景下率先運(yùn)用

從2020年開始，各大車廠就開始啟動(dòng)面向L3級(jí)以下自動(dòng)駕駛核心理念技術(shù)的研發(fā)，但目前L3級(jí)以下自動(dòng)駕駛車專用道和法律法規(guī)沒有出臺(tái)，影響和制約自動(dòng)駕駛路線選擇和研發(fā)。

因此，尹同躍要求：

一、L3自動(dòng)駕駛在高速高速行駛情景下積極探索、先行先試。

二、開放L3自動(dòng)駕駛在高速高速行駛高速行駛下的專用道。

三、透過高速高速行駛情景高速行駛里程，積累自動(dòng)駕駛工況，為高速自動(dòng)駕駛做核心理念技術(shù)儲(chǔ)備。

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