深圳可行性研究報告——冷鏈物流基地項目11

時間：2023-04-05 09:59:51來源：food欄目：冷鏈新聞閱讀：

深圳可行性研究報告——冷鏈物流基地項目

一、市場現(xiàn)狀

1.冷鏈行業(yè)市場需求劇增，國家積極布局冷鏈產(chǎn)業(yè)助推行業(yè)發(fā)展

2021年政府對冷鏈物流業(yè)高度重視。據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年國家層面出臺的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過69項，其中由國務(wù)院出臺超過9項，從多維度指導(dǎo)部署推動冷鏈物流行業(yè)健康發(fā)展。

地方政策方面，2021年各地方政府根據(jù)國家戰(zhàn)略方針陸續(xù)出臺相關(guān)規(guī)劃政策，據(jù)不完全統(tǒng)計，2021年各省的冷鏈相關(guān)政策、規(guī)劃超過581項，主要為補(bǔ)短板、促發(fā)展的整體方向，在冷鏈發(fā)達(dá)的省份冷鏈政策偏向于扶持龍頭和建設(shè)行業(yè)金字塔的趨勢。由市場為主，政策引導(dǎo)為輔的優(yōu)勝劣汰模式來推進(jìn)行業(yè)發(fā)展。

資料數(shù)據(jù)來源：華經(jīng)情報網(wǎng)

從國家發(fā)布政策法規(guī)頻率可以看出，自17年開始中央政府對冷鏈物流行業(yè)的重視程度逐年攀升，對冷鏈行業(yè)的快速發(fā)展保持高度地關(guān)注。2020-2021年，國家對冷鏈物流發(fā)展提出了更高要求，不僅要求冷鏈運輸在量上的提升，同時更加注重對冷鏈運輸食品安全問題的管理和監(jiān)督，僅20年就有8個相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)發(fā)布，全面對冷鏈?zhǔn)袌鲞M(jìn)行規(guī)范，冷鏈物流行業(yè)迎來提檔提質(zhì)的發(fā)展階段。在國家政策頻發(fā)、新冠病毒不斷敲打市場的背景下，冷鏈行業(yè)面臨著新業(yè)態(tài)與傳統(tǒng)市場之間的碰撞、從業(yè)人員新老交替、數(shù)智化轉(zhuǎn)型迫在眉睫等機(jī)遇與問題。

2.冷鏈物流產(chǎn)業(yè)鏈上中下游規(guī)模逐漸擴(kuò)大

我國冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游主要為農(nóng)副產(chǎn)品、生產(chǎn)加工商、企業(yè)生產(chǎn)基地以及生鮮產(chǎn)品，中游主要為冷鏈倉儲服務(wù)供應(yīng)商，下游主要為冷鏈配送及銷售服務(wù)商。從需求端來看，我國冷鏈物流服務(wù)呈現(xiàn)高度定制化和個性化，訂單具有分散和非標(biāo)的特點，尤其伴隨著末端生鮮零售場景的多元和碎片化，冷鏈運輸?shù)囊笕遮厙?yán)格。

冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)疽鈭D

資料數(shù)據(jù)來源：華經(jīng)情報網(wǎng)

二、未來發(fā)展趨勢

1. 在國家政策支持下，冷鏈物流體系逐漸完善，全國均衡發(fā)展

我國食品冷鏈物流需求總量增幅超300%。中國物流與采購聯(lián)合會近日發(fā)布《中國冷鏈物流發(fā)展報告(2022)》。報告顯示，隨著我國城鄉(xiāng)居民消費水平和消費能力不斷提高，冷鏈物流的需求持續(xù)旺盛。

根據(jù)報告，2021年冷鏈物流市場規(guī)模突破4586億元，同比增長19.65%。其中，經(jīng)初步測算，2021年我國食品冷鏈物流需求總量達(dá)3.02億噸，比2020年增長3727萬噸，同比增長13.96%。十年間我國食品冷鏈物流需求總量增幅超過了300%。

隨著國家陸續(xù)出臺支持冷鏈物流發(fā)展的相關(guān)政策，包括冷藏車、冷庫在內(nèi)的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施得到完善，冷鏈產(chǎn)業(yè)成為健全城鄉(xiāng)雙向流通體系、推動鄉(xiāng)村振興和共同富裕的重要抓手。2021年，國內(nèi)冷庫容量突破1.96億立方米，冷藏車保有量超過34萬輛。從地域分布來看，冷鏈倉儲資源集中在東中部地區(qū)，西南和東北地區(qū)倉儲企業(yè)加速發(fā)展，區(qū)域不平衡局面正在改善。

2. 互聯(lián)網(wǎng)巨頭紛紛布局農(nóng)產(chǎn)品領(lǐng)域，“冷鏈物流基地+農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)”協(xié)同發(fā)展

近日，阿里巴巴、京東、拼多多等電商巨頭及蔬果平臺叮咚買菜、每日優(yōu)鮮紛紛宣布將在農(nóng)產(chǎn)品核心產(chǎn)區(qū)布局物流中心，讓更多的縣域物流中心具備農(nóng)產(chǎn)品上行的物流服務(wù)能力，冷鏈下沉將是大勢所趨。

冷鏈物流已成為國家重點扶持領(lǐng)域，國家多次強(qiáng)調(diào)，要實施“城鄉(xiāng)冷鏈物流設(shè)施建設(shè)等補(bǔ)短板工程”“加快發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流”，每年的中央“一號文件”對冷鏈物流的基建均有提及，近年將是冷鏈物流業(yè)的一次轉(zhuǎn)折點。

隨著《“十四五”冷鏈物流發(fā)展規(guī)劃》《國家骨干冷鏈物流基地建設(shè)實施方案》的相繼發(fā)布，作為消費升級背景下的重要細(xì)分市場，冷鏈物流已經(jīng)上升到國家戰(zhàn)略的高度，再迎戰(zhàn)略發(fā)展機(jī)遇期。

從布局上來看，國家明確提出農(nóng)產(chǎn)品骨干冷鏈物流基地、區(qū)域性農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地倉儲冷鏈物流設(shè)施、鄉(xiāng)鎮(zhèn)田頭倉儲冷鏈物流設(shè)施、村級倉儲保鮮設(shè)施四個層面。

我國冷鏈物流進(jìn)入迅猛發(fā)展期，不少企業(yè)加快布局，除了順豐、京東等直營制快遞巨頭外，包括圓通、中通、申通、韻達(dá)等在內(nèi)的加盟制快遞公司也開始向冷鏈物流領(lǐng)域發(fā)力。

尤其近兩年，涉足冷鏈領(lǐng)域的企業(yè)越來越多。據(jù)企查查數(shù)據(jù)顯示，僅2022年至今成立的冷鏈企業(yè)已經(jīng)達(dá)到3805家。2021年全年共成立冷鏈企業(yè)9005家，2020年成立11938家，相比2018年增長43%，增速迅猛。

目前我國冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模增長迅速，由2013年的900億元增長至2020年的3832億元，近5年復(fù)合增速達(dá)到16.3%，到2022年，國內(nèi)冷鏈物流行業(yè)市場規(guī)模預(yù)計將超越5100億元。

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